Tesla Club Sweden

Räckvidden verkar utökas till 491km wltp och batteriet till 60kwh. Frågan är 0-100 tiden sänks också?
Någon som vet mer om när den kan tänkas komma till Sverige?

https://driveteslacanada.ca/model-3/tes ... tery-pack/

Kommer de till Tyskland så kommer de till EU(duh).
Dvs de kommer antagligen hit mer eller mindre samtidigt. Samma båtar AFAIK.

Verkar ju inte vara på G ännu då det är den vanliga WLTP som står på deras hemsida …
Q1 -22 kanske ?

Dexter86 skrev:

Verkar ju inte vara på G ännu då det är den vanliga WLTP som står på deras hemsida …
Q1 -22 kanske ?

Står väl inte på Tysklands sida heller. Men ändå verkar folk få leverans.
Antagligen har dom några bilar av varje. Dvs vissa får vad dom beställt, andra får bättre än dom beställt.

Vem har fått den nya räckvidden, alltså bevisat fått den ?

Dexter86 skrev:

Vem har fått den nya räckvidden, alltså bevisat fått den ?

Det är nog ingen som fått en Q4 byggd bil än så länge. Tesla lägger till nya saker i princip i varje kvartal, ibland oftare. Så här får man vänta in att bilarna börjar levereras (mitten/slutet på månaden)

Om man beställer till Finland är detta i kraft redan. Bilarna har beräknad leverans i februari och verkar också ha fått dimljus.

En mindre rolig sak är att M3P fick degraderat range till 547km från 567km.

EDIT: Finska sidan visar nu igen en bil utan dimljus när man väljer basmodellen.

Levereras i februari hit enligt deras sida

0-100 blev långsammare. Nu 6,1 sek.
Namnet Standard range verkar dom ha fimpat med

jan_n skrev:

Om man beställer till Finland är detta i kraft redan. Bilarna har beräknad leverans i februari och verkar också ha fått dimljus.

En mindre rolig sak är att M3P fick degraderat range till 547km från 567km.

Det står uppskattat, inte WLTP. Det tyder på ett nytt batteri som inte blivit certifierat ännu.

mikebike skrev:

jan_n skrev:

Om man beställer till Finland är detta i kraft redan. Bilarna har beräknad leverans i februari och verkar också ha fått dimljus.

En mindre rolig sak är att M3P fick degraderat range till 547km från 567km.

Det står uppskattat, inte WLTP. Det tyder på ett nytt batteri som inte blivit certifierat ännu.

Det är troligen pga det nya LG ~80kwh i de P som nu byggs i Kina. Dvs lite mindre kwh än P med Panasonic från Fremont.

Nu verkar svenska sidan uppdaterad också. Såväl SR som P.

taliz skrev:

Det är troligen pga det nya LG ~80kwh i de P som nu byggs i Kina. Dvs lite mindre kwh än P med Panasonic från Fremont.

Det nya LG-batteriet kommer ha en kapacitet på ca 79kWh( 79.1 teoretiskt).

Det är också anledningen att LR har 614km WLTP med det batteriet, och inte närmare 640 som det skulle blitt med E3LD. Tesla har antagligen inte velat ange hela kapaciteten i LR med E3LD. Lite oklart om LR med panasonic är mjukvarucappade så att man inte kommer åt hela kapaciteten eller om Tesla helt sonika bara ”underdrivit” WLTP i LR med E3LD.

Tur man köpte sin P i rättan tid( E3LD / Panna 2170L)

Basmodellens dimljus är eventuell en webbside-bugg. Om man skalar ner sidan under en viss bredd så den har bilbilden högst uppe så visas en bil med dimljus. För en bredare webbläsare så visas samma bild som tidigare. Enligt jämförelsen på model 3 sidan så saknas dimljus på basmodellen.

mikebike skrev:

jan_n skrev:

Om man beställer till Finland är detta i kraft redan. Bilarna har beräknad leverans i februari och verkar också ha fått dimljus.

En mindre rolig sak är att M3P fick degraderat range till 547km från 567km.

Det står uppskattat, inte WLTP. Det tyder på ett nytt batteri som inte blivit certifierat ännu.

Exakt. Den versionen har inte certifierats än, det väntas på att version 20 av Teslas Model 3/Y-dokumentation komner innehålla den certifieringsdatan.

Men om batterierna innehåller/levererar samma capacitet blir det 547km.
580 km med 75kWh LG ger 614km med 79.1kWh, som vi ser i specen på LR.

( 79.1/82x567= 547km).

Jontez skrev:

0-100 blev långsammare. Nu 6,1 sek.
Namnet Standard range verkar dom ha fimpat med

Lite trist med sämre prestanda.

Med nästan 50 mil WLTP skulle jag annars kunnat tänka mig att faktiskt byta ut min LR.

Tror ganska många klarar sig bra med 50 mil WLTP.

Men nu är man ju van vid lite bättre prestanda så då blir det svårare…

Kommer man från en ICE så är det en annan fråga. Borde kunna locka över en hel del som puttrar runt med en förbränningsmotor.

Nån på Reddit skrev att den också ska komma med rattvärme och uppvärmt baksäte. Ser inget av det i spelarna, så man undrar om det stämmer. Nån som vågar gissa?

Eftersom LFP batterier kan laddas till 100% även till vardags. Kan man säga att den har längre räckvidd i praktiken.

Jag tror priset på M3SR+ gick upp med 10k i samband med rangeuppdateringen.
Dessutom heter den numera bara "Model 3" och är lite långsammare 0-100.

Ja just fasiken. Som kostade bara 549’ innan va?
Hade varit intressant veta om rattvärme går att styra upp

tomenq skrev:

Nån på Reddit skrev att den också ska komma med rattvärme och uppvärmt baksäte. Ser inget av det i spelarna, så man undrar om det stämmer. Nån som vågar gissa?

Uppvärmt baksäte har funnits sedan 2019 på SR+

Rattvärme hade vi på vår föregående bil men eftersom kupén värms upp så fort i Teslan upplever inte jag att det är något som ens behövs.

Dexter86 skrev:

Hade varit intressant veta om rattvärme går att styra upp

I Segeltorp var de säkra på att hårdvaran sitter i bilarna, men att möjligheten att köpa till inte finns än, men ”måste komma”. Såg dock en snubbe på YT som flyttade sin 3-ratt till sin Y och inte kunde aktivera värmen. Han bytte nån grej mellan rattarna och då hoppade det igång, men vem vet.

Mats79 skrev:

Uppvärmt baksäte har funnits sedan 2019 på SR+

Men som köp efter, väl? Fattade det som att det ska ingå i priset nu, men det lär man väl få se om man väntar lite.

Någon som vet varför prestandan 0-100 försämrats?

Är det batteriet som är begränsande?

Eller har man satt in en klenare/billigare elmotor?

pefreli skrev:

Någon som vet varför prestandan 0-100 försämrats?

Är det batteriet som är begränsande?

Eller har man satt in en klenare/billigare elmotor?

De kanske vill kunna sälja acceleration boost till den också?