Tesla Club Sweden

En longrange 2021 för 550 eller en performance 2019 för 545

Vad skulle ni välja om det var ungefär samma utrustning

2021. Även om Performance är lite mer kul så skiljer det på en del väsentliga punkter (beroende på vilken månad 2021), t ex värmepump, rattvärme, ljusen fram etc.

kenjon skrev:

2021. Även om Performance är lite mer kul så skiljer det på en del väsentliga punkter (beroende på vilken månad 2021), t ex värmepump, rattvärme, ljusen fram etc.

+ nytt fräscht batteri (evt större)
+ liftgate

kenjon skrev:

2021. Även om Performance är lite mer kul så skiljer det på en del väsentliga punkter (beroende på vilken månad 2021), t ex värmepump, rattvärme, ljusen fram etc.

Rattvärme verkar vara olika bud. Inte säkert det är rattvärme trots nytillverkad?

Performance skrev:

kenjon skrev:

2021. Även om Performance är lite mer kul så skiljer det på en del väsentliga punkter (beroende på vilken månad 2021), t ex värmepump, rattvärme, ljusen fram etc.

Rattvärme verkar vara olika bud. Inte säkert det är rattvärme trots nytillverkad?

Rattvärmen är standard åtminstone på bilar från Q4 har jag för mig.

Rattvärme var mer nice to have i en fossilbil som tar lång tid att bli varm, haft det i flera fossilbilar, hade det i min S, använde det aldrig..
Värmepumpen skulle nog väga högre, om det kan vara energibesparande.

Elbaklucka kan man ju eftermontera om man vill..

P modellen är ju alltid P, på gott och ont, mest på gott (säger en nyfrälst Performance ägare).

Det finns ju en gräns dock hur mycket P får kosta men det är ju det enda man inte kan eftermontera.

linx skrev:

Performance skrev:

kenjon skrev:

2021. Även om Performance är lite mer kul så skiljer det på en del väsentliga punkter (beroende på vilken månad 2021), t ex värmepump, rattvärme, ljusen fram etc.

Rattvärme verkar vara olika bud. Inte säkert det är rattvärme trots nytillverkad?

Rattvärmen är standard åtminstone på bilar från Q4 har jag för mig.

Nej, från Q1 möjligen.

Performance skrev:

En longrange 2021 för 550 eller en performance 2019 för 545

Vad skulle ni välja om det var ungefär samma utrustning

Ditt alias spoilar lite vart du lutar.

Jag har haft en LR-19 och köpt en ny LR-21.
Personligen hade jag, allt annat lika, valt LR-21 framför P-19.

Teslas sätt att successivt jobba med förbättringar (även hårdvara) gör det intressant att byta till en senare modell.

Förbättringar (min version-19 vs-21)

Rattvärme
Elbaklucka
Värmepump
Bättre räckvidd
Laminerade framrutor
Bättre ljudisolerad
Nyare dator (3.0)
Uppdaterad inredning med mer premiumkänsla
Boombox
Chromedelete

Om du tycker LR känns slö kan du köpa boost för 20 k. Då gör bilen 0-100 på 3,9s och du piskar i princip allt med förbränningsmotor…

Är ju mer eller mindre samma bil. Så speciell är inte Performance att det är värt att gå ner två årsmodeller för det. Skiljer inte jättemycket på nypris t ex.

Men hur värdesätter man en sådan sak som trackmode i pris? Övertala mig gärna för det finns betydligt mer bilar som inte är performance.

Om nu boosten gör att en performance är svår att urskilja kanske det är oviktigt Men inget kul att gräma sig sen när köpet väl är gjort

Performance skrev:

Men hur värdesätter man en sådan sak som trackmode i pris? Övertala mig gärna för det finns betydligt mer bilar som inte är performance.

Om nu boosten gör att en performance är svår att urskilja kanske det är oviktigt Men inget kul att gräma sig sen när köpet väl är gjort

Men det måste ju finnas nyare Performance än den där till salu? Eller är det två bilar som är ovanligt billiga? Skiljer väl bara 70 tkr eller nåt i nypris?

780 kostar performance ny med FSD och svart klädsel. Det finns inte jättemycket bilar till salu och priserna verkar slå åt alla håll utan att man riktigt vet varför

Performance skrev:

Men hur värdesätter man en sådan sak som trackmode i pris?

Trackmode är någon man själv får värdesätta. Hur ofta kommer du nyttja funktionen?
För många (tror jag) kommer värdet att vara 0kr och för andra så kommer den att vara en "deal-breaker".

Sen är även P-modellen något sänkt vilket bara det för mig är en negativ grej. M3 är redan låg i sig och jag personligen avskyr att höra när något skrapar emot underredet.

Så det är nog inte så konstigt att jag förordar en ny LR framför en P

Personligen värdesätter jag inget av det som en P tillför men för någon som enbart letar prestanda finns det väl inget som är ens i närheten för dom pengarna.

En reflektion:

Värmepump
Bättre räckvidd
Laminerade framrutor
Bättre ljudisolerad
Nyare dator (3.0)
Uppdaterad inredning med mer premiumkänsla


Som sitter i de nya, jag tog bort det som jag ser som irrelevant, dessa är dealbreaker i mitt tycke - jag hade bytt min P mot en LR med ovan. Framförallt få bilen lite tystare är nice!

Kolla in den här videon på Youtube, se hela videon, performance presterar inte så bra i rullande start.