Tesla Club Sweden

En fråga jag förmodligen kan svara på själv, men som jag ändå vill lyfta.
Är det ett problem med ojämnt slitna däck? På bilar med haldex t.ex. så måste man ju helst byta alla däck samtidigt för att inte haldex-systemet ska tro att något däck slirar.
Finns det något liknande problem på en Tesla? Jag tänker att det inte ska spela någon som helst roll iom att det styrs av elektronik. Men kan man få någon annan påverkan på bilens prestanda eller på något annat sätt ställa till med problem?

raven1976 skrev:

En fråga jag förmodligen kan svara på själv, men som jag ändå vill lyfta.
Är det ett problem med ojämnt slitna däck? På bilar med haldex t.ex. så måste man ju helst byta alla däck samtidigt för att inte haldex-systemet ska tro att något däck slirar.
Finns det något liknande problem på en Tesla? Jag tänker att det inte ska spela någon som helst roll iom att det styrs av elektronik. Men kan man få någon annan påverkan på bilens prestanda eller på något annat sätt ställa till med problem?

Nej, man måste inte ha lika slitna/stora däck på Haldex heller. Det var på bilar med viscokoppling det kunde bli problem.

mikebike skrev:

raven1976 skrev:

En fråga jag förmodligen kan svara på själv, men som jag ändå vill lyfta.
Är det ett problem med ojämnt slitna däck? På bilar med haldex t.ex. så måste man ju helst byta alla däck samtidigt för att inte haldex-systemet ska tro att något däck slirar.
Finns det något liknande problem på en Tesla? Jag tänker att det inte ska spela någon som helst roll iom att det styrs av elektronik. Men kan man få någon annan påverkan på bilens prestanda eller på något annat sätt ställa till med problem?

Nej, man måste inte ha lika slitna/stora däck på Haldex heller. Det var på bilar med viscokoppling det kunde bli problem.

Korrekt. Läste på lite om det. Däremot verkar dom inte rekommendera att ha däck med olika rullomkrets på samma axel.