Tesla Club Sweden

Off Grid Byggaren skrev:

Vi får väl vänta tills Teknikens värld fått testa på sin bana.

En del andra bilar har ju slagit runt då......

Off Grid Byggaren skrev:

Jag menar att TV provocerar bilarna väldigt hårt i sin älg test.

Inget fel med Spanska testet, liknar mer normal körning med rejäl undanmanöver och riktigt bra väghållning på MY.

tesla newbie skrev:

Nu har den spanska bilkanalen km77 testat Model Y i undanmanöver:
Riktigt bra resultat, framför allt för att vara en SUV/CUV. Den klarar i stort sett samma ingångshastighet som Model 3:

Det jag är mest imponerad av är att den knappt ser ut att kränga alls! Bekräftar också hur det kändes när jag provkörde den.

tesla newbie skrev:

Off Grid Byggaren skrev:

Jag menar att TV provocerar bilarna väldigt hårt i sin älg test.

Inget fel med Spanska testet, liknar mer normal körning med rejäl undanmanöver och riktigt bra väghållning på MY.

TV:s test har ju fått en del kritik eftersom de inte släpper gasen utan har konstant gaspådrag under hela testet:



Sedan ska man komma ihåg att älgtestet (både det spanska och det svenska ) är mer ett test av bilarnas ESP-system än av deras väghållning. Ford Focus klarar till exempel högre hastighet än Porsche 911. Km77 har också testat en Xantia Activa och den klarade inte alls lika hög hastighet som i TV:

Möjligtvis kan man väl få en uppfattning om hur mycket bilen kränger vid kraftig kurvtagning genom att titta på undanmanöverprov.

Hertsh skrev:

tesla newbie skrev:

Off Grid Byggaren skrev:

Jag menar att TV provocerar bilarna väldigt hårt i sin älg test.

Inget fel med Spanska testet, liknar mer normal körning med rejäl undanmanöver och riktigt bra väghållning på MY.

TV:s test har ju fått en del kritik eftersom de inte släpper gasen utan har konstant gaspådrag under hela testet:



Sedan ska man komma ihåg att älgtestet (både det spanska och det svenska ) är mer ett test av bilarnas ESP-system än av deras väghållning. Ford Focus klarar till exempel högre hastighet än Porsche 911. Km77 har också testat en Xantia Activa och den klarade inte alls lika hög hastighet som i TV:

Möjligtvis kan man väl få en uppfattning om hur mycket bilen kränger vid kraftig kurvtagning genom att titta på undanmanöverprov.

Släppa gasen vid undanmanöver är farligt, då får du sladd. Speciellt på bakhjulsdrift eller fyrhjulsdrift. Hinner du bromsa innan du svänger, toppen.

En tar sig igenom i 82 km / h, en annan med 83 km / h. Det högre värdet motsvarar det som uppnås med modell 3 . Båda elbilarna betedde sig nästan identiskt, rapporterar moderatorn, vilket är enastående med tanke på storlek och vikt på modell Y.

Tesla snabbare än Porsche Taycan
Styrningen, chassituning och ESP i Tesla, som är ny för Europa, är bra gjort, säger km77.com. Det är en av de bästa bilarna som någonsin har utsatts för älgtest, enligt videon. Faktum är att den klarade sig betydligt bättre än Porsche Taycan sportelbil. Den översta versionen av portalen, Turbo S, bestämde sig för att göra just det för ett år sedan . Porsche är betydligt plattare än Model Y och till och med något än Model 3, men den är också tyngre. Med en initialhastighet på mer än 78 km / h kunde den tyska elbilen inte styras genom testet utan att röra en kon.

Nicke Nyfiken skrev:

Eftersom 99% av alla bilförare släpper gasen i en paniksituation pga hinder på vägen, så är det mer relevant att testa de egenskaperna än att hålla på som TV gör och hålla kvar gasen under hela undanmanövern.

tesla newbie skrev:

Nicke Nyfiken skrev:

Eftersom 99% av alla bilförare släpper gasen i en paniksituation pga hinder på vägen, så är det mer relevant att testa de egenskaperna än att hålla på som TV gör och hålla kvar gasen under hela undanmanövern.

De flesta släpper nog inte bara gasen utan tvärnitar dessutom innan de väjer. TV:s test går ju ut på att testa gränserna för bilens ESP system vid konstant hastighet och fullastad bil. Ett intressant test visserligen, men har svårt att tro att någon bilförare skulle ha sinnesnärvaro nog att hålla konstant gas genom en undanmanöver.

tesla newbie skrev:

Nicke Nyfiken skrev:

Eftersom 99% av alla bilförare släpper gasen i en paniksituation pga hinder på vägen, så är det mer relevant att testa de egenskaperna än att hålla på som TV gör och hålla kvar gasen under hela undanmanövern.

De flesta släpper nog inte bara gasen utan tvärnitar dessutom innan de väjer. TV:s test går ju ut på att testa gränserna för bilens ESP system vid konstant hastighet och fullastad bil. Ett intressant test visserligen, men har svårt att tro att någon bilförare skulle ha sinnesnärvaro nog att hålla konstant gas genom en undanmanöver.

Zalman3 skrev:

tesla newbie skrev:

Nicke Nyfiken skrev:

Eftersom 99% av alla bilförare släpper gasen i en paniksituation pga hinder på vägen, så är det mer relevant att testa de egenskaperna än att hålla på som TV gör och hålla kvar gasen under hela undanmanövern.

De flesta släpper nog inte bara gasen utan tvärnitar dessutom innan de väjer. TV:s test går ju ut på att testa gränserna för bilens ESP system vid konstant hastighet och fullastad bil. Ett intressant test visserligen, men har svårt att tro att någon bilförare skulle ha sinnesnärvaro nog att hålla konstant gas genom en undanmanöver.

Min arbetsgivare skickade mig på en kurs.
Vi fick göra älgtestet och lära oss att bromsa och väja.

Körde med och utan ABS.

På grusväg är det nästan omöjligt att väja undan en älg i hög fart och fortfarande vara kvar på vägen, utan ABS.

Med ABS var det att inte fega utan trycka i rejält på bromsen och inse att kanske 50% av styrningen blev bromsning så man fick styra mera för att köra dit man ville.

Många trycker nog inte tillräckligt på bromsen och utnyttjar därmed inte ABS fördelen fullt ut.

Med det sagt är det viktigt att bilen har låg tyngdpunkt för att den ska kännas säker. Fossil SUVar är läskigt vingliga.
Och ABS/antisladd ska vara rätt kalibrerade så bilen känns förutsägbar och trygg.

Returkast är inte kul.

Off Grid Byggaren skrev:

Vi får väl vänta tills Teknikens värld fått testa på sin bana.

En del andra bilar har ju slagit runt då......

I 72 km/h klarar Mustang Mach-E inte att hålla sig kvar på körbanan utan hasar ut i vägrenen. Beteendet är klart underkänt och undermåligt.

Både Hyundai Ioniq 5 och Skoda Enyaq klarar samma älgtest med 72 km/h som ingångshastighet, och Tesla Model Y smiter igenom smidigt i 75 km/h.

tesla newbie skrev:

[

Sedan ska man komma ihåg att älgtestet (både det spanska och det svenska ) är mer ett test av bilarnas ESP-system än av deras väghållning. Ford Focus klarar till exempel högre hastighet än Porsche 911. Km77 har också testat en Xantia Activa och den klarade inte alls lika hög hastighet som i TV:

Möjligtvis kan man väl få en uppfattning om hur mycket bilen kränger vid kraftig kurvtagning genom att titta på undanmanöverprov.

Pasjostrom skrev:

TV lastar alltid bilen till angiven maxvikt när de kör älgtestet. Men för Model Y tror jag inte det blir någon stor skillnad, maxlasten är så begränsad.

Pasjostrom skrev:

TV lastar alltid bilen till angiven maxvikt när de kör älgtestet. Men för Model Y tror jag inte det blir någon stor skillnad, maxlasten är så begränsad.