Tesla Club Sweden

Hängt på forumet länge men första inlägget.

Bytte efter mycket om och men till en tesla model 3 long range 2019-års modell. Vi har två barn (fem och två år) som åker bak.

Jag är väldigt nöjd med bilen (primärt drivlina, batteri och infotainment) men är otroligt besviken på däckbullret och ljudisoleringen i bilen.

Funderar på om det finns något annat alternativ som fortfarande levererar 4wd och bra räckvidd. Provkörde id4 men ogillade den bristfälliga sikten framåt skarpt.

Egentligen skulle en id3 med bra räckvidd och 4wd vara perfekt (tidigare kört massor med vw) men det finns ju inte.

Blev onödigt långt men tänkte höra om någon annan sitter i samma sits eller har några kloka ord?

Ska justera bakluckan inom kort (skev och har skavt) men tror inte det tar bort mitt problem med däckbuller. Listerna som man kan köpa tror jag inte heller utför mirakel.

Tack på förhand.

Med vänlig hälsning,
Christopher

Sägs ju att en ny Model 3 är tystare. Kanske stämmer?

För mig blev ljudet i bilen bättre när jag byte däck (tystare däck än Teslas orginaldäck).

Model Y kan vara värt att provköra annars.

MVH

Stor skillnad i ljudnivå på 2019 och 2021 (till och med 2020 var bättre än 2019). Så testa en nyare.

Tack för alla snabba svar. Frugan tycker ju givetvis att det är ekonomiskt onödigt att köpa den nya men samtidigt är det ju mina pengar haha.
Model y är nog onödigt stor för oss. Ska fundera ett varv till och kanske undersöka däckspåret.
10k för däck är ju lite billigare än att lägga 150k i mellanskillnad på en ny

Chrille84 skrev:

Tack för alla snabba svar. Frugan tycker ju givetvis att det är ekonomiskt onödigt att köpa den nya men samtidigt är det ju mina pengar haha.
Model y är nog onödigt stor för oss. Ska fundera ett varv till och kanske undersöka däckspåret.
10k för däck är ju lite billigare än att lägga 150k i mellanskillnad på en ny

Har du satt på gummilister längs dörrarna? Kan ju vara värt att testa annars i kombination med andra däck. Mycket billigare än ny det också
Jag har satt på gummilister på både vår förra 2019 och nuvarande 2021, och det blev en liten förbättring på båda. 2021 är tystare än 2019 från början, men båda påverkades.

Och skulle du ta spåret att eventuellt byta upp dig, så provkör 2021 först. Den är tystare, men så gigantisk skillnad är det inte tycker jag.

OfarligTesla skrev:

Stor skillnad i ljudnivå på 2019 och 2021 (till och med 2020 var bättre än 2019). Så testa en nyare.

Jag kör en M3 2019 LR. Provkörde en ny M3 LR i mars i år. Båda på Nokian dubbfria vinterdäck. Körde en 2 mil runda med telefonens ljudmätning. Märket ingen skillnad alls, varken i telefonen eller min egen bedömning. Jag tror att hjul/däck gör stor skillnad. Troligtvis även viss skillnad på olika bilar.
(Om 2021:or efter mars är tystare kan jag inte uttala mig om då jag inte kört någon)

Om däckbyte är nära skulle jag rekommendera att prova annat däck och eller mindre fälg.

Kanske ska börja med listerna - är ju trots allt det billigaste förslaget. Någon skillnad på märke eller är det samma lika?

Har jag redan (så vitt jag förstått det) minsta fälgstorleken (18 Aero) men kanske ska kika på andra däck efter jag provat listerna. Någon som har något förslag istället för Michelin-däcken som följer med?

Elix747 skrev:

Jag kör en M3 2019 LR. Provkörde en ny M3 LR i mars i år. Båda på Nokian dubbfria vinterdäck. Körde en 2 mil runda med telefonens ljudmätning. Märket ingen skillnad alls, varken i telefonen eller min egen bedömning. Jag tror att hjul/däck gör stor skillnad. Troligtvis även viss skillnad på olika bilar.
(Om 2021:or efter mars är tystare kan jag inte uttala mig om då jag inte kört någon)

Om däckbyte är nära skulle jag rekommendera att prova annat däck och eller mindre fälg.

Ingen aning om det skedde något mellan Q1 och Q2 men den jag fick i Q2 är markant tystare än min 2020 som jag hade innan, den från 2020 var redan tystare än alla 2019 jag kört (6 st olika vid det här laget). Har en 2019 lånebil nu och det en väldigt stor skillnad, den lånebilen jag har nu är som alla andra 2019 jag kört dvs mer däck och vägljud än jag accepterar i en bil. Det var därför jag ratade Model 3 när den först kom, det var för hög ljudnivå.

Finns fler på TMC forumet som just med Q2 bilar sagt att den varit mycket tystare.

Chrille84 skrev:

Kanske ska börja med listerna - är ju trots allt det billigaste förslaget. Någon skillnad på märke eller är det samma lika?

Har jag redan (så vitt jag förstått det) minsta fälgstorleken (18 Aero) men kanske ska kika på andra däck efter jag provat listerna. Någon som har något förslag istället för Michelin-däcken som följer med?

Utan att svära på det, så var det väl någon som köpt Goodyear Soundcomfort (tror jag dom hette) och tyckte det var tydlig skillnad jämfört med original. Är ju en djungel det där..

Tack för input ang däcken.

Märkligt att det kan skilja så mkt inom samma år (kanske annan dämpning eller ändrad upphängning?). Min är från q2 2019

Jag har en q1 2019 med 20" ps4s som går tyst på bra asfalt. Jag har väl blivit lomhörd
Märker ingen skillnad mot 2020.
2021 facelift har jag ej provat än.

Tellus skrev:

Jag har en q1 2019 med 20" ps4s som går tyst på bra asfalt. Jag har väl blivit lomhörd
Märker ingen skillnad mot 2020.
2021 facelift har jag ej provat än.

På bra asfalt går alla bilar tyst. (nästan)

Tellus skrev:

Jag har en q1 2019 med 20" ps4s som går tyst på bra asfalt. Jag har väl blivit lomhörd
Märker ingen skillnad mot 2020.
2021 facelift har jag ej provat än.

Det är ju inte intressant hur det är på bra asfalt, det har vi väldigt lite av i Sverige och där är alla bilar tysta.

Om du inte redan testat, så prova sänk däcktrycket till 2,6-2,7 bar. Gjorde stor skillnad för mig iaf.

Bra tips om däcktryck. Kör 2,7 nu men ska prova att sänka lite.

Vill du ha en tyst bil. Köp en e-tron med akustikglas. Finns billiga begagnade.

Får bli sista utvägen om inte allt annat funkar

Nackdelen m nuvarande e-tron är väl räckvidden isf.

Chrille84 skrev:

Får bli sista utvägen om inte allt annat funkar

Nackdelen m nuvarande e-tron är väl räckvidden isf.

Räckvidden skulle jag kunna leva med bara man fick ladda på superchargers till bra pris.

Chrille84 skrev:

Hängt på forumet länge men första inlägget.

Bytte efter mycket om och men till en tesla model 3 long range 2019-års modell. Vi har två barn (fem och två år) som åker bak.

Jag är väldigt nöjd med bilen (primärt drivlina, batteri och infotainment) men är otroligt besviken på däckbullret och ljudisoleringen i bilen.

Funderar på om det finns något annat alternativ som fortfarande levererar 4wd och bra räckvidd. Provkörde id4 men ogillade den bristfälliga sikten framåt skarpt.

Egentligen skulle en id3 med bra räckvidd och 4wd vara perfekt (tidigare kört massor med vw) men det finns ju inte.

Blev onödigt långt men tänkte höra om någon annan sitter i samma sits eller har några kloka ord?

Ska justera bakluckan inom kort (skev och har skavt) men tror inte det tar bort mitt problem med däckbuller. Listerna som man kan köpa tror jag inte heller utför mirakel.

Tack på förhand.

Med vänlig hälsning,
Christopher

Upplever en stor förbättring med lägre vindbrus och lägre trafikljud med vår nya M3 2021 (tillverkad i maj i Fremont). Känns som de jobbat en del på förbättringar av lister, dubbelglasade rutor (endast fram iofs.), dämpmattor, mm.

Är jättenöjd med förbättringarna på vår 2021. När jag körde långresor innan, så föredrog jag vår dieselmerca framför vår 2019 M3, just pga. ljudnivåerna.

En del däcksljud/stomljud kvarstår (låg typ av dovt muller), men annars är den lika tyst som vår Merca E-klass. Såpass tyst och behaglig att vi nu föredrar Teslan på långresor. Gällande däcksljud/stomljud så tror jag att däckmodeller påverkar en hel del.

En ny 2021 M3 med tystare däck skulle jag funderat på i erat läge.

Chrille84 skrev:

... / Egentligen skulle en id3 med bra räckvidd och 4wd vara perfekt (tidigare kört massor med vw) men det finns ju inte. /...

Varför tycker du att du behöver 4WD?

Chrille84 skrev:

Tack för alla snabba svar. Frugan tycker ju givetvis att det är ekonomiskt onödigt att köpa den nya men samtidigt är det ju mina pengar haha.
Model y är nog onödigt stor för oss. Ska fundera ett varv till och kanske undersöka däckspåret.
10k för däck är ju lite billigare än att lägga 150k i mellanskillnad på en ny

Tänk på att en ny har 4 års garanti så vad som än händer med bilen så fixar Tesla det. Med en begagnad står du där själv.

Chrille84 skrev:

.../ Bytte efter mycket om och men till en tesla model 3 long range 2019-års modell. /.../ är otroligt besviken på däckbullret och ljudisoleringen i bilen. /...

Körde nyligen en av de första 3LRAWD som kom till Sverige. Körde ca 25 mil på 100-väg i norra Skåne och södra Småland. Kom i och för sig 'bara upp i 103-104 km/h i timmen, men upplevde typ ingen skillnad alls jämfört med min ~2015 gasdrivna VW Golf kombi. (Den golfen tror jag rullar på 16-tums Michelin Energy Saver eller något liknande med däcktryck i det högre intervallet...)

Tror det enda ägaren till den bilen gjort är att lägga någon slags gummilist i en springa mellan glaspanelerna på taket. Kanske kan det hjälpa. Tror det finns mer info om det på det här forumet och det amerikanska ifall du googlar lite...

Chrille84 skrev:

Hängt på forumet länge men första inlägget.

...
Egentligen skulle en id3 med bra räckvidd och 4wd vara perfekt (tidigare kört massor med vw) men det finns ju inte.

...

Men "snart" så...
https://www.mestmotor.se/recharge/artik ... julsdrift/

Gissar att du sett den här tråden:

viewtopic.php?f=51&t=26459#p557721

Kanske allmänt känt, men jag köpte Teslas gummimattor direkt som ersatte original tyg, gummimattorna ersätter tyg, sitter jättebra. Märkte dock att min var bullrig jmf med andra, hör vägljud, tänkte måndagsexemplar, fick råd att sätta in tygmattorna under gummi! Vilken skillnad, klart märkbart. 2000 mil senare lärde jag mig det...

Gummimattorna sitter inte lika bra, inte såhär det var tänkt, men värt det. Prova och återkoppla...