Tesla Club Sweden

Detta är väl högintressant med tanke på att 2013 modeller nu är utanför garantin.

Härligt. Dom priserna i sek tack

Samtliga priser som visas är exklusive moms.

Men då får man behålla det gamla antar jag? I de allra flesta fallen är det ju bara en eller några celler som är dåliga, eller något annat som ställer till problem. Och även ett trasigt batteri har stort andrahandsvärde.

Priserna är med trasigt batteri i inbyte.

Hoppas det blir vanligare med oberoende verkstäder som lagar istället för att byta ut då. Det skulle ju gå att ta ett fast pris som är rätt väl tilltaget om det här är alternativet.

Front242 skrev:

Härligt. Dom priserna i sek tack

1 NOK = 0,99 SEK

Hur är det? Är även batterierna som reservdel momsbefriade i Norge?

Det är samma pris på nytt 85- och 90-batteri, varför då köpa ett 85-batteri? Det finns ju de som fått 85 utbytt mot 90 på garantin, så uppenbarligen är de utbytbara.

ovelundkvist skrev:

Det är samma pris på nytt 85- och 90-batteri, varför då köpa ett 85-batteri? Det finns ju de som fått 85 utbytt mot 90 på garantin, så uppenbarligen är de utbytbara.

Jo fast väljer du ett 90 måste du köpa ett nytt.

Kan man byta upp sig till ett större batteri än det bilen har nativt?

alma83 skrev:

Kan man byta upp sig till ett större batteri än det bilen har nativt?

Ja, fast inte om du har 75-batteri väl? 350V vs 400V?

Fredrik j skrev:

Hur är det? Är även batterierna som reservdel momsbefriade i Norge?

Ja. Bogsera bilen till Norge om det blir aktuellt?

MWall skrev:

alma83 skrev:

Kan man byta upp sig till ett större batteri än det bilen har nativt?

Ja, fast inte om du har 75-batteri väl? 350V vs 400V?

Tars har väl någon kontakt som erbjöd uppgradering från 75 ända upp till 100?

Klintan skrev:

MWall skrev:

alma83 skrev:

Kan man byta upp sig till ett större batteri än det bilen har nativt?

Ja, fast inte om du har 75-batteri väl? 350V vs 400V?

Tars har väl någon kontakt som erbjöd uppgradering från 75 ända upp till 100?

Ja det har jag för mig också, man måste väl byta invertern i samma veva iaf (eller hela DU)…

Klintan skrev:

MWall skrev:

alma83 skrev:

Kan man byta upp sig till ett större batteri än det bilen har nativt?

Ja, fast inte om du har 75-batteri väl? 350V vs 400V?

Tars har väl någon kontakt som erbjöd uppgradering från 75 ända upp till 100?

100 batteriet är inte kompatibelt med bilar med 70-90 kWh enl Tesla.

Gustafsson skrev:

Klintan skrev:

MWall skrev:

alma83 skrev:

Kan man byta upp sig till ett större batteri än det bilen har nativt?

Ja, fast inte om du har 75-batteri väl? 350V vs 400V?

Tars har väl någon kontakt som erbjöd uppgradering från 75 ända upp till 100?

100 batteriet är inte kompatibelt med bilar med 70-90 kWh enl Tesla.

@Tars har nog en annan åsikt, som gjort uppgraderingen... Tesla vill inte göra den pga viktskillnaden.

Klintan skrev:

Gustafsson skrev:

Klintan skrev:

MWall skrev:

alma83 skrev:

Kan man byta upp sig till ett större batteri än det bilen har nativt?

Ja, fast inte om du har 75-batteri väl? 350V vs 400V?

Tars har väl någon kontakt som erbjöd uppgradering från 75 ända upp till 100?

100 batteriet är inte kompatibelt med bilar med 70-90 kWh enl Tesla.

@Tars har nog en annan åsikt, som gjort uppgraderingen... Tesla vill inte göra den pga viktskillnaden.

Det är ju skillnad på går och bör. 100 - bilen lär ha ett förstärkt chassi och andra anpassningar till batteriet. Sen kanske det funkar rent elektriskt. Hittar inte referensen nu, men själv skulle jag inte utan vidare satsa på en sådan uppgradering.

Klintan skrev:

Fredrik j skrev:

Hur är det? Är även batterierna som reservdel momsbefriade i Norge?

Ja. Bogsera bilen till Norge om det blir aktuellt?

Nej, det är moms på reparationer av elbilar i norge. Var ett inslag om det i våras där de beklagade sig över att bilar inte blev reparerade.

LarsL skrev:

Klintan skrev:

Fredrik j skrev:

Hur är det? Är även batterierna som reservdel momsbefriade i Norge?

Ja. Bogsera bilen till Norge om det blir aktuellt?

Nej, det är moms på reparationer av elbilar i norge. Var ett inslag om det i våras där de beklagade sig över att bilar inte blev reparerade.

Jo jag kommer ihåg inslaget men just i detta fallet verkar det vara specialregler i Norge. https://www.tocn.no/2021/08/hva-vil-det ... more-18363 Pant på USD 10000 tillkommer om inte batteriet i bilen lämnas tillbaka men priser utan moms. Endast moms på arbetet att byta batteri. Frågan är vad det är för skillnad i garantier på renoverat och nytt batteri.