Tesla Club Sweden

Jag har en Model Y LR (med självkörning) på förbokning (15k handpenning) och fick precis beställningsavtal i e-posten.
Grejen är att det är att det passar bättre för mig att få den mitten av nästa år, samt att jag hellre tar den Tyska versionen.

Är det någon som redan kontaktat Tesla angående att vänta på den Tyska versionen, och vad sa de om detta?
Jag fattar att de inte kan garantera datum på MiB versionen och de vill såklart sälja MiC modellen nu (till Europas dyraste pris för en Model Y?).

Är det någon som redan kontaktat Tesla om detta?

Fick du beställningsavtal?
Jag fick bara en "förvarning". Är det länge sedan du bokade?

Enligt någon på FB så kan man vänta 3 månader, åt gången.

Jag skriver "d" och "u", men det blir "man"! Vad pågår här?

Fick precis ett nytt mail efter det som "d u" posta. (ja skriver man d u så översätts det till man)
PDF med följande info, samt 3 sidor juridisk text.

2020-01-17 Ja, då ligger NI 10 månader före mig.

Förutom FSD så är våra bilar identiska.

Vad jag vet så tillåter inte Tesla att man skjuter upp sin beställning hur länge som helst, hört något om 2 kvartal. Så det är ju möjligt att man förlorar sin plats i kön om man skall försöka vänta ut en tyskbyggd.

OfarligTesla skrev:

Vad jag vet så tillåter inte Tesla att man skjuter upp sin beställning hur länge som helst, hört något om 2 kvartal. Så det är ju möjligt att man förlorar sin plats i kön om man skall försöka vänta ut en tyskbyggd.

Men helt ärligt så är ju en tidig beställning inte värt någonting när väl produktionen är i full fart. Det såg vi ju tidigt med Model 3.

Jjonas skrev:

Men helt ärligt så är ju en tidig beställning inte värt någonting när väl produktionen är i full fart. Det såg vi ju tidigt med Model 3.

Håller helt med att det ger nog inte mer än något kvartals företräde i bästa fall, men man får ju inte heller det pris man bokade till ifall ordern avbokas för man väntar för länge, utan det blir priset som gäller sen. Kan ju vara både bättre och sämre såklart.

Nja, vissa fördelar, vi har fått det priset som vi bokade för dvs 49 tkr lägre än vad den kostar idag enligt offerten som kom...

Bruno skrev:

Nja, vissa fördelar, vi har fått det priset som vi bokade för dvs 49 tkr lägre än vad den kostar idag enligt offerten som kom...

Vet inte hur du räknar här.
Går man in idag så får man exakt samma pris idag (719 900kr) som då jag beställde.

Waymoot skrev:

Bruno skrev:

Nja, vissa fördelar, vi har fått det priset som vi bokade för dvs 49 tkr lägre än vad den kostar idag enligt offerten som kom...

Vet inte hur du räknar här.
Går man in idag så får man exakt samma pris idag (719 900kr) som då jag beställde.

Tror man inte att priset kommer sjunka när berlinfabriken kommer igång?

Fredrik j skrev:

Waymoot skrev:

Bruno skrev:

Nja, vissa fördelar, vi har fått det priset som vi bokade för dvs 49 tkr lägre än vad den kostar idag enligt offerten som kom...

Vet inte hur du räknar här.
Går man in idag så får man exakt samma pris idag (719 900kr) som då jag beställde.

Tror man inte att priset kommer sjunka när berlinfabriken kommer igång?

Tror främst Model 3 kommer sjunka. Y lär ha efterfrågan att täcka ett bra tag.

Spelulerar i en prisreduktion efter att man fyllt den initiala efterfrågan. Sänkning kan komma snabbare om efterfrågan viker från start. Tesla har väntat så länge med Model Y att både Q4, ID4 och Enyaq hunnit ta många kunder inom segmentet.

Frågan är också varför man ska betala 719000:- för en Model Y när man får en Q4 50 för det priset med snarlik prestanda och räckvidd. Byggkvaliten mellan Audi och Tesla är natt som dag. Teslas fördel är bättre teknik, bättre garantier och laddnätverket.

Är nog bäst Tesla får igång produktionen av sina nya batterier för att fortsätta vara ledande. Redan nästa år kommer Q4 med 100kwh batteri och en räckvidd över 60 mil.

Visst kan mic-bilarna med LG bli en okej lösning men då ska priset ner i alla fall 50-80k.

current skrev:

Spelulerar i en prisreduktion efter att man fyllt den initiala efterfrågan. Sänkning kan komma snabbare om efterfrågan viker från start. Tesla har väntat så länge med Model Y att både Q4, ID4 och Enyaq hunnit ta många kunder inom segmentet.

Frågan är också varför man ska betala 719000:- för en Model Y när man får en Q4 50 för det priset med snarlik prestanda och räckvidd. Byggkvaliten mellan Audi och Tesla är natt som dag. Teslas fördel är bättre teknik, bättre garantier och laddnätverket.

Är nog bäst Tesla får igång produktionen av sina nya batterier för att fortsätta vara ledande. Redan nästa år kommer Q4 med 100kwh batteri och en räckvidd över 60 mil.

Visst kan mic-bilarna med LG bli en okej lösning men då ska priset ner i alla fall 50-80k.

Jag har ju en ID4 och Q4 är mer eller mindre samma bil med lite andra kläder. IMO är det en helt annat upplevelse än Tesla. Prestandan är definitivt inte snarlik.
Det är som att välja mellan en Passat och en Alfa Romeo.
Den förstnämnda är en bil man åker som man väljer för att ta sig mellan a och b, den andra en bil man kör som man väljer med hjärtat.

taliz skrev:

Det är som att välja mellan en Passat och en Alfa Romeo.
Den förstnämnda är en bil man åker som man väljer för att ta sig mellan a och b, den andra en bil man kör som man väljer med hjärtat.

Det valet är ju ganska enkelt.

Fredrik j skrev:

taliz skrev:

Det är som att välja mellan en Passat och en Alfa Romeo.
Den förstnämnda är en bil man åker som man väljer för att ta sig mellan a och b, den andra en bil man kör som man väljer med hjärtat.

Det valet är ju ganska enkelt.

Ja visst är det. Vem fan köper en Passat?

Fredrik j skrev:

Waymoot skrev:

Bruno skrev:

Nja, vissa fördelar, vi har fått det priset som vi bokade för dvs 49 tkr lägre än vad den kostar idag enligt offerten som kom...

Vet inte hur du räknar här.
Går man in idag så får man exakt samma pris idag (719 900kr) som då jag beställde.

Tror man inte att priset kommer sjunka när berlinfabriken kommer igång?

De har ju höjt priserna hittills, därför kostar samma bil 50 tkr mer nu. Men det är ju klart, inget är säkert med Tesla. Frugan är sugen på ”sin” bil, jag vet inte vad som är smartast. Men hon har råd så det drabbar ingen fattig Men det måste till dragkrok, annars får vi vänta.

Fredrik j skrev:

Waymoot skrev:

Bruno skrev:

Nja, vissa fördelar, vi har fått det priset som vi bokade för dvs 49 tkr lägre än vad den kostar idag enligt offerten som kom...

Vet inte hur du räknar här.
Går man in idag så får man exakt samma pris idag (719 900kr) som då jag beställde.

Tror man inte att priset kommer sjunka när berlinfabriken kommer igång?

Eller att räckvidden blir längre.

Jag är lite skraj för att köpa en bil som betraktas som omodern om ett år. Och att gå ned i räckvidd jämfört med min nuvarande.
Vi får se vad Tesla bjuder på "gammelbilen", jag misstänker att det blir en tung värdeminskning på min M3:a.

taliz skrev:

Fredrik j skrev:

taliz skrev:

Det är som att välja mellan en Passat och en Alfa Romeo.
Den förstnämnda är en bil man åker som man väljer för att ta sig mellan a och b, den andra en bil man kör som man väljer med hjärtat.

Det valet är ju ganska enkelt.

Ja visst är det. Vem fan köper en Passat?

Betydligt fler än de som köper Alfa iaf.

Bruno skrev:

Fredrik j skrev:

Waymoot skrev:

Bruno skrev:

Nja, vissa fördelar, vi har fått det priset som vi bokade för dvs 49 tkr lägre än vad den kostar idag enligt offerten som kom...

Vet inte hur du räknar här.
Går man in idag så får man exakt samma pris idag (719 900kr) som då jag beställde.

Tror man inte att priset kommer sjunka när berlinfabriken kommer igång?

De har ju höjt priserna hittills, därför kostar samma bil 50 tkr mer nu. Men det är ju klart, inget är säkert med Tesla. Frugan är sugen på ”sin” bil, jag vet inte vad som är smartast. Men hon har råd så det drabbar ingen fattig Men det måste till dragkrok, annars får vi vänta.

Är lite avundsjuk på er som har fruar som bryr sig om bilar. Här är det jag som får fixa två lämpliga bilar som tillsammans fyller våra behov.

MWall skrev:

Bruno skrev:

Fredrik j skrev:

Waymoot skrev:

Bruno skrev:

Nja, vissa fördelar, vi har fått det priset som vi bokade för dvs 49 tkr lägre än vad den kostar idag enligt offerten som kom...

Vet inte hur du räknar här.
Går man in idag så får man exakt samma pris idag (719 900kr) som då jag beställde.

Tror man inte att priset kommer sjunka när berlinfabriken kommer igång?

De har ju höjt priserna hittills, därför kostar samma bil 50 tkr mer nu. Men det är ju klart, inget är säkert med Tesla. Frugan är sugen på ”sin” bil, jag vet inte vad som är smartast. Men hon har råd så det drabbar ingen fattig Men det måste till dragkrok, annars får vi vänta.

Är lite avundsjuk på er som har fruar som bryr sig om bilar. Här är det jag som får fixa två lämpliga bilar som tillsammans fyller våra behov.

Avundsjuk vet jag inte om jag är. Här hemma bryr hon sig inte alls vilka bilar jag köper så länge allt och alla får plats och det ryms inom budget (som jag själv sätter). Tycker det funkar bra.

Tillbaka till trådämnet.

Det märkliga är att de begär "fullpris" för en kinaversion - hade priset satts mer realistiskt hade nog fler beställt en Y nu och sedan bytt till en ny igen när Berlin kommit igång.

Jag kommer mest troligt att skjuta upp/avbryta beställningen ifall inte priset ändras radikalt nedåt på denna kinaproducerade model Y.

BrooklynS skrev:

Tillbaka till trådämnet.

Det märkliga är att de begär "fullpris" för en kinaversion - hade priset satts mer realistiskt hade nog fler beställt en Y nu och sedan bytt till en ny igen när Berlin kommit igång.

Jag kommer mest troligt att skjuta upp/avbryta beställningen ifall inte priset ändras radikalt nedåt på denna kinaproducerade model Y.

Fast, har du verkligen beställt en y byggd i Tyskland?
Beställningen gäller väl en model y, inte att den ska vara byggd i x land med z batterier.

Eller framgår det en detaljerad beskrivning i konfirmationen du får på lagd beställning?

Sedan kan jag förstå att de flesta förväntat sig en bil bygg i berlin, speciellt utifrån Elons tweets.

frippe skrev:

BrooklynS skrev:

Tillbaka till trådämnet.

Det märkliga är att de begär "fullpris" för en kinaversion - hade priset satts mer realistiskt hade nog fler beställt en Y nu och sedan bytt till en ny igen när Berlin kommit igång.

Jag kommer mest troligt att skjuta upp/avbryta beställningen ifall inte priset ändras radikalt nedåt på denna kinaproducerade model Y.

Fast, har du verkligen beställt en y byggd i Tyskland?
Beställningen gäller väl en model y, inte att den ska vara byggd i x land med z batterier.

Eller framgår det en detaljerad beskrivning i konfirmationen du får på lagd beställning?

Sedan kan jag förstå att de flesta förväntat sig en bil bygg i berlin, speciellt utifrån Elons tweets.

I mitt fall är det muntligt från säljare. Han sa att de inte ens skulle få in någon visningsbil förrän det kommer bilar från Berlin.
De flesta som beställt en MY har nog förväntat sig en bil med nya batterier och bättre räckvidd än 505 km, även om inget sådant utlovats.

Tror det är rimligare att förvänta att man får det man beställer. Dvs en model y med en viss räckvidd.