Tesla Club Sweden

Någon som är taggad??!

Tänkte att vi saknade en countdown, så fixade en åt oss Tänkte vi samtidigt kunde spekulera i förväntningarna på själva evenemanget. Då detta borde ses som ett avgörande ögonblick i mänsklighetens historia bör ju det ackompanjeras med folkfest i minst en vecka

http://www.tickcounter.com/countdown/20 ... l%21%21%21

Haha awesome. Kommer lägga en Signature beställning så fort jag kan, allt för att minimera den hemska väntan :p

Jag bara hoppas att jag kan få leverans av Model X innan detta men är inte säker... Model X hade "unveil" 9:e februari 2012 så ni som väntar på en Model 3 vet hur länge ni får vänta...

Svenssons skrev:

Jag bara hoppas att jag kan få leverans av Model X innan detta men är inte säker... Model X hade "unveil" 9:e februari 2012 så ni som väntar på en Model 3 vet hur länge ni får vänta...

-1

En inte alltför vild gissning är väl att Model 3 inte kommer att ha några nya speciallösningar i stil med falkvingedörrarna, det blir istället Gigafabriken som avgör när den kommer att börja produceras. Så det är nog bara att följa framstegen där efter att Model 3 har presenterats.

Nemesis skrev:

Svenssons skrev:

Jag bara hoppas att jag kan få leverans av Model X innan detta men är inte säker... Model X hade "unveil" 9:e februari 2012 så ni som väntar på en Model 3 vet hur länge ni får vänta...

-1

-22

Hur många kommer lägga reservation direkt på dagen? Vad är era gissningar på kostnad för att reservera?

Jag är sjukt sugen på att lägga en reservation så fort det går, även hacka mig in för att vara först

Hur fungerar det om man vill leasa den då? Kan jag reservera själv och lösa det efter eller måste det vara mitt bolag som leasingtagare som reserverar?

chpaulin skrev:

Jag är sjukt sugen på att lägga en reservation så fort det går, även hacka mig in för att vara först

Hur fungerar det om man vill leasa den då? Kan jag reservera själv och lösa det efter eller måste det vara mitt bolag som leasingtagare som reserverar?

Tror allt ska gå att lösa i efterhand, har för mig att folk har gjort det här tidigare. Men regel och skattemästaren Danni får upplysa oss här

Funderar över hur Tesla kommer sätta reservationspris. De skulle säkert kunna sätta 100k och ändå ha omåttligt lång orderstock, men kanske går emot deras vision med Model 3? Känns som 10% av priset är rimligt, så säg 35-40k? Vad har det legat på för tidigare modeller?

Nemesis skrev:

Funderar över hur Tesla kommer sätta reservationspris. De skulle säkert kunna sätta 100k och ändå ha omåttligt lång orderstock, men kanske går emot deras vision med Model 3? Känns som 10% av priset är rimligt, så säg 35-40k? Vad har det legat på för tidigare modeller?

Kan det vara så att de inte kommer ha någon signature edition alls? Eller har de redan bekräftat det? Hur mkt behövde man lägga ut för Model S?

chpaulin skrev:

Kan det vara så att de inte kommer ha någon signature edition alls? Eller har de redan bekräftat det? Hur mkt behövde man lägga ut för Model S?

Intressant fråga. Jag skulle tippa att dom har en Signature Edition.
Vore väldigt otippat om dom bara hade en basmodell motsvarande S70 och inga andra. Vore att kasta bort pengar.

pegs skrev:

chpaulin skrev:

Kan det vara så att de inte kommer ha någon signature edition alls? Eller har de redan bekräftat det? Hur mkt behövde man lägga ut för Model S?

Intressant fråga. Jag skulle tippa att dom har en Signature Edition.
Vore väldigt otippat om dom bara hade en basmodell motsvarande S70 och inga andra. Vore att kasta bort pengar.

Frågan är hur spannet kommer se ut? Det kommer finnas en snikmodell alá S60/70 som helt barskrapad utan något lull lull går för ca $35k men hur kommer det se i andra änden av spektrumet? För när det gällde X och S så var det en ganska maxad P-modell som gällde och landar Model 3 Signature på över 800k blir det nog en downgrade från min sida. Tänkte sikta in mig på mitten av spannet typ där S85D ligger i Model S spannet.

Siktar på det som kommer närmast 366D som går att hitta via en tidigare post http://teslaclubsweden.se/forum/viewtop ... =12&t=1758

chpaulin skrev:

pegs skrev:

chpaulin skrev:

Kan det vara så att de inte kommer ha någon signature edition alls? Eller har de redan bekräftat det? Hur mkt behövde man lägga ut för Model S?

Intressant fråga. Jag skulle tippa att dom har en Signature Edition.
Vore väldigt otippat om dom bara hade en basmodell motsvarande S70 och inga andra. Vore att kasta bort pengar.

Frågan är hur spannet kommer se ut? Det kommer finnas en snikmodell alá S60/70 som helt barskrapad utan något lull lull går för ca $35k men hur kommer det se i andra änden av spektrumet? För när det gällde X och S så var det en ganska maxad P-modell som gällde och landar Model 3 Signature på över 800k blir det nog en downgrade från min sida. Tänkte sikta in mig på mitten av spannet typ där S85D ligger i Model S spannet.

Jag har haft en diskussion med Tesla angående Model 3 och de menade på att räkna med ca 400k för en normal bil, vad nu normalt bil är?

chpaulin skrev:

Hur fungerar det om man vill leasa den då? Kan jag reservera själv och lösa det efter eller måste det vara mitt bolag som leasingtagare som reserverar?

För mig och min kollega funkade det bra att lägga beställningen privat och pynta in 17000, sen lämna över ordernumret till leasingbolaget (och begära att få ut sina 17 tusen efter leverans från Tesla, inte avdrag på priset). Borde väl funka även när man "förbokar" en kommande modell kan jag tycka.

leiflodde skrev:

Jag har haft en diskussion med Tesla angående Model 3 och de menade på att räkna med ca 400k för en normal bil, vad nu normalt bil är?

Fråga Bagdad Bob Lutz, han vet precis.

Surfaren skrev:

Fråga Bagdad Bob Lutz, han vet precis.

Surfaren skrev:

chpaulin skrev:

Hur fungerar det om man vill leasa den då? Kan jag reservera själv och lösa det efter eller måste det vara mitt bolag som leasingtagare som reserverar?

För mig och min kollega funkade det bra att lägga beställningen privat och pynta in 17000, sen lämna över ordernumret till leasingbolaget (och begära att få ut sina 17 tusen efter leverans från Tesla, inte avdrag på priset). Borde väl funka även när man "förbokar" en kommande modell kan jag tycka.

leiflodde skrev:

Jag har haft en diskussion med Tesla angående Model 3 och de menade på att räkna med ca 400k för en normal bil, vad nu normalt bil är?

Fråga Bagdad Bob Lutz, han vet precis.

Har inte tidigare läst om denna fossil men med så många arbetsgivare på sin meritlista kallas han i vår bransch för "hopp gurka" och tur att det finns personer ifrån verkligheten (du, jag ,vi) som kan avgöra vårt eget bästa.

I min värld kallas det för innovation och då tänker vi nytt och framåt, hur svårt kan det vara släppa det gamla, och vem vill idag tvätta på en tvätt bräda i ån?

Surfaren skrev:

chpaulin skrev:

Hur fungerar det om man vill leasa den då? Kan jag reservera själv och lösa det efter eller måste det vara mitt bolag som leasingtagare som reserverar?

För mig och min kollega funkade det bra att lägga beställningen privat och pynta in 17000, sen lämna över ordernumret till leasingbolaget (och begära att få ut sina 17 tusen efter leverans från Tesla, inte avdrag på priset). Borde väl funka även när man "förbokar" en kommande modell kan jag tycka.

Japp, så kan man göra. Om man är osäker på om man tänker ta bilen privat eller i firman är det säkrast att betala depositionen privat så, för jag kan tänka mig att det skulle kunna handla om ett otillåtet lån om man låter firman ta det och sen köper privat (om man har aktiebolag).

Hoppas på en model 3 cab, 4 sitsig med 4-hjulsdrift, då blir det order direkt.

danni skrev:

Surfaren skrev:

chpaulin skrev:

Hur fungerar det om man vill leasa den då? Kan jag reservera själv och lösa det efter eller måste det vara mitt bolag som leasingtagare som reserverar?

För mig och min kollega funkade det bra att lägga beställningen privat och pynta in 17000, sen lämna över ordernumret till leasingbolaget (och begära att få ut sina 17 tusen efter leverans från Tesla, inte avdrag på priset). Borde väl funka även när man "förbokar" en kommande modell kan jag tycka.

Japp, så kan man göra. Om man är osäker på om man tänker ta bilen privat eller i firman är det säkrast att betala depositionen privat så, för jag kan tänka mig att det skulle kunna handla om ett otillåtet lån om man låter firman ta det och sen köper privat (om man har aktiebolag).

Är så jävla taggad på bilen så skulle det skita sig med finansieringen så blir det att sälja njuren

chpaulin skrev:

Är så jävla taggad på bilen så skulle det skita sig med finansieringen så blir det att sälja njuren

Det är den rätta inställningen!

chpaulin skrev:

Är så jävla taggad på bilen så skulle det skita sig med finansieringen så blir det att sälja njuren

Hehe, rätta takter!
Men, jag fastnade på att du skrev "njuren" i bestämd form. Hoppas innerligt att du har två njurar och säljer den ena. Annars vettesjutton. Såvida inte Tesla öppnar dialyscentral vid varje SuperCharger.

bladh skrev:

chpaulin skrev:

Är så jävla taggad på bilen så skulle det skita sig med finansieringen så blir det att sälja njuren

Hehe, rätta takter!
Men, jag fastnade på att du skrev "njuren" i bestämd form. Hoppas innerligt att du har två njurar och säljer den ena. Annars vettesjutton. Såvida inte Tesla öppnar dialyscentral vid varje SuperCharger.

Super combined filling and emptying?

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

bladh skrev:

chpaulin skrev:

Är så jävla taggad på bilen så skulle det skita sig med finansieringen så blir det att sälja njuren

Hehe, rätta takter!
Men, jag fastnade på att du skrev "njuren" i bestämd form. Hoppas innerligt att du har två njurar och säljer den ena. Annars vettesjutton. Såvida inte Tesla öppnar dialyscentral vid varje SuperCharger.

Haha Menade bestämt den en av dem två, jag har redan valt vilken