Tesla Club Sweden

Hur aktiverar man det? eller går det bara vid bättre väder? Bilen har typ 70% batteri på bilden.

Har du parkerat, eller har du D aktivt?
Vad står det om du trycker på i-knappen?

När bilden togs var det med handbroms i tom, ska byta däck. Tänkte har aldrig varit möjligt att trycka där.

Testa att stänga av larmet.

Går inte, knappen är "grå"

Har testat låsa upp bilen med kortet, mobilen och appen ingen skillnad.

Slå av vaktläget först.
Det är något sånt lite halvklurigt hehe.

Använder folk det överhettningsskyddet generellt?
Aldrig haft i någon bil tidigare

Leafhage skrev:

Använder folk det överhettningsskyddet generellt?
Aldrig haft i någon bil tidigare

Brukar använda det när hon står i direkt solsken och utomhustemperaturen är 25 grader eller mer.
Främst av medmänsklighet.
Har aldrig haft överhettningsskydd i en annan bil heller, men har heller inte haft en bil som man måste behandla som en familjemedlem tidigare.

Så man kan inte ha vakt eller larm när man kör kupeskydd? lyckas inte trycka igång allt samtidigt.

Trevlig skrev:

Så man kan inte ha vakt eller larm när man kör kupeskydd? lyckas inte trycka igång allt samtidigt.

Larm kan du ha aktiverat om du stänger av Lutning/intrång. Du måste även ha Sentry avstängt. Då blir överhettningsskyddet valbart.
Går inte ha sentry och lutning/intrång aktivt samtidigt som överhettningsskyddet.

Så bara larm och kupe men inte med vaktläget? vaktläget känns rätt viktigt för mig.

Trevlig skrev:

Så bara larm och kupe men inte med vaktläget? vaktläget känns rätt viktigt för mig.

Då är förmodligen det bästa att låta bli att använda överhettningsskyddet. Bör inte göra någon skada att hon blir lite varm emellanåt. Batterikylningen är ju alltid aktiv oavsett vad man ställer in.
Slår du på vaktläget så stängs överhettningsskyddet av. Har aldrig förstått varför, bara för att kamerorna är på bör ju inte orsaka att larmet går.
Att man måste stänga av intrångssensorn är antagligen för att när bilen sätter igång kylning så gör temperaturskillnader och ev. damm som yr runt att intrångssensorn skulle lösa larmet.

Bilen står i direkt solsken nu, säger 45 grader interiört. Men kan väl inte vara några problem för bilen att fixa det så länge batteriet blir kylt vid behov eller?

bearBrum skrev:

Bilen står i direkt solsken nu, säger 45 grader interiört. Men kan väl inte vara några problem för bilen att fixa det så länge batteriet blir kylt vid behov eller?

Vet inte, känner att det är riktigt dåligt att bilen inte kan kyla sig med vaktläget.

Kan de inte se skillnad på ett inbrott emot lite damm så vet jag inte vem som vill köra med FSD paketet?

Lyfter min gamla tråd då jag hade hoppats att detta är fixat på 2023 modellen. Men tydligen ingen skillnad, någon som vet om det finns någon stans man kan lyfta det här problemet så det blir löst?

Borde ju inte vara så svårt att ha vaktläge och kylning samtidigt...

Kapar tråden en smula.

Min Tesla låter som att fläkten slår på då och då när den står parkerad i solen. Jag antar att det är överhettningsskyddet som jobbar. Men är det någon som vet om detta drar mer batteri och i så fall hur mycket? Är det värt att ha det aktivt i så fall? Hur har ni andra tänkt angående att eventuellt stänga av överhettningsskyddet?

maik skrev: ↑22 apr 2023 15:07

Kapar tråden en smula.

Min Tesla låter som att fläkten slår på då och då när den står parkerad i solen. Jag antar att det är överhettningsskyddet som jobbar. Men är det någon som vet om detta drar mer batteri och i så fall hur mycket? Är det värt att ha det aktivt i så fall? Hur har ni andra tänkt angående att eventuellt stänga av överhettningsskyddet?

Skulle gissa att det är kylning för batteriet om inte kupen blir kall

Trevlig skrev: ↑22 apr 2023 15:32

maik skrev: ↑22 apr 2023 15:07

Kapar tråden en smula.

Min Tesla låter som att fläkten slår på då och då när den står parkerad i solen. Jag antar att det är överhettningsskyddet som jobbar. Men är det någon som vet om detta drar mer batteri och i så fall hur mycket? Är det värt att ha det aktivt i så fall? Hur har ni andra tänkt angående att eventuellt stänga av överhettningsskyddet?

Skulle gissa att det är kylning för batteriet om inte kupen blir kall

Okej, ja så är det nog.
Tack för info!

På model YP och S(2023) (och troligtvis x) kan man ha igång både larm och vaktläge samtidigt som kupéöverhettningsskyddet.

Tellus skrev: ↑22 apr 2023 20:14

På model YP och S(2023) (och troligtvis x) kan man ha igång både larm och vaktläge samtidigt som kupéöverhettningsskyddet.

Så jag köpte fel bil helt enkelt

Trevlig skrev: ↑22 apr 2023 15:32

maik skrev: ↑22 apr 2023 15:07

Kapar tråden en smula.

Min Tesla låter som att fläkten slår på då och då när den står parkerad i solen. Jag antar att det är överhettningsskyddet som jobbar. Men är det någon som vet om detta drar mer batteri och i så fall hur mycket? Är det värt att ha det aktivt i så fall? Hur har ni andra tänkt angående att eventuellt stänga av överhettningsskyddet?

Skulle gissa att det är kylning för batteriet om inte kupen blir kall

Batteriet ”kyls” i princip aldrig. Har man parkerat bilen gör bilen inget åt batteriet.
När solen lyser brukar batteriet bli runt 5C varmare än utetemperaturen.

Har man parkerat när det är kallt ute kan bilen kyla kupen och föra in värmen i batteriet med värmepumpen. Det kan låta lite efter parkering.

Det är väl rätt hög temp som krävs för att kupeöverhettningsskyddet ska gå in, det är väl 40C, känns som nästan för tidigt på året?

Man kan numera välja temperatur
Min bil var uppe i 38 grader idag
Man kanske bevarar nybilslukten med skyddet.

Tellus skrev: ↑22 apr 2023 21:50

Man kan numera välja temperatur
Min bil var uppe i 38 grader idag
Man kanske bevarar nybilslukten med skyddet.

Vilken bil är det? Kan du fota dina inställningar?

Så här blir min när vaktläget är avstängt

Model s
Funkar tyvärr ej på model 3 i kombination med vaktläge, mycket konstigt, då det funkar på Y.

Tellus skrev: ↑22 apr 2023 22:04

Model s
Funkar tyvärr ej på model 3 i kombination med vaktläge, mycket konstigt, då det funkar på Y.

Sjukt irriterande, känns verkligen som att Tesla borde fixa det. Kan inte tänka mig att det inte borde gå.