Tesla Club Sweden

Skistar ska gå över till eldrivna pistmaskiner och testar just nu en prototyp. Husky Emotion har en batterikapacitet på 190 kWh.

https://www.nyteknik.se/fordon/forsta-e ... en-7012496

Elbilisten skrev:

Skistar ska gå över till eldrivna pistmaskiner och testar just nu en prototyp. Husky Emotion har en batterikapacitet på 190 kWh.

https://www.nyteknik.se/fordon/forsta-e ... en-7012496

Låter ju fullständigt logiskt med tanke på all den elkraft som finns framdraget på en skidanläggning och som till största delen används när liftarna snurrar...

Fredrik j skrev:

Elbilisten skrev:

Skistar ska gå över till eldrivna pistmaskiner och testar just nu en prototyp. Husky Emotion har en batterikapacitet på 190 kWh.

https://www.nyteknik.se/fordon/forsta-e ... en-7012496

Låter ju fullständigt logiskt med tanke på all den elkraft som finns framdraget på en skidanläggning och som till största delen används när liftarna snurrar...

Pistmaskinerna laddar väl dock på dagen och kör på natten mest?

OlleBack skrev:

Fredrik j skrev:

Elbilisten skrev:

Skistar ska gå över till eldrivna pistmaskiner och testar just nu en prototyp. Husky Emotion har en batterikapacitet på 190 kWh.

https://www.nyteknik.se/fordon/forsta-e ... en-7012496

Låter ju fullständigt logiskt med tanke på all den elkraft som finns framdraget på en skidanläggning och som till största delen används när liftarna snurrar...

Pistmaskinerna laddar väl dock på dagen och kör på natten mest?

Normalt brukar dom ju pistat klart i god tid innan liftarna öppnar. Sen går dom väl inte hela natten på samma laddning?

Pistmaskiner åker ju dessutom upp och ned, upp och ned, och upp och ned igen. även om aggregatet och banddriften bromsar en hel del bör den ju kunna regenerera neråt?