Tesla Club Sweden

Nu är det riktig ladd-öken i Västerbottens inland, ja förutom för lyckliga Teslaägare då, även om det skulle behövas en SC i Dorotea. Bee´s laddare i Åsele är ur funktion och syns inte ens på Bee´s hemsida. Likadant i Lycksele, eller är det så att båda laddarna står på OKQ8 tomt och de skall ha eget laddnätverk? Det här bådar inte gott inför påsken då det trots allt sker en hel del resor till fjällvärlden pandemin till trots.

Hacke skrev:

Nu är det riktig ladd-öken i Västerbottens inland, ja förutom för lyckliga Teslaägare då, även om det skulle behövas en SC i Dorotea. Bee´s laddare i Åsele är ur funktion och syns inte ens på Bee´s hemsida. Likadant i Lycksele, eller är det så att båda laddarna står på OKQ8 tomt och de skall ha eget laddnätverk? Det här bådar inte gott inför påsken då det trots allt sker en hel del resor till fjällvärlden pandemin till trots.

Även med en tesla m3lr med takbox blir det tungt. Har planer på att ta mig till Hemavan från Härnösand i påsk. Som det ser ut nu blir de 11kW laddning i Dorotea för att komma fram till SuC i Storuman. Blir det kö där blir det inte roligt...

Att ingen bonde med trefas-uttag ser en affärsmöjlighet här är obegripligt.
En stund med 16A och kaffe med hembakt. 500kr?

Fredrik j skrev:

Att ingen bonde med trefas-uttag ser en affärsmöjlighet här är obegripligt.
En stund med 16A och kaffe med hembakt. 500kr?

Ja, det är helt obegripligt att besinkedjorna inte har vaknat tidigare. De har gnällt i 20-30 år att de inte tjänar något på bränsle, utan på kaffe, korv och bullar...

perkabolo skrev:

Hacke skrev:

Nu är det riktig ladd-öken i Västerbottens inland, ja förutom för lyckliga Teslaägare då, även om det skulle behövas en SC i Dorotea. Bee´s laddare i Åsele är ur funktion och syns inte ens på Bee´s hemsida. Likadant i Lycksele, eller är det så att båda laddarna står på OKQ8 tomt och de skall ha eget laddnätverk? Det här bådar inte gott inför påsken då det trots allt sker en hel del resor till fjällvärlden pandemin till trots.

Även med en tesla m3lr med takbox blir det tungt. Har planer på att ta mig till Hemavan från Härnösand i påsk. Som det ser ut nu blir de 11kW laddning i Dorotea för att komma fram till SuC i Storuman. Blir det kö där blir det inte roligt...

Det är 28 mil mellan Övik och Storuman, det borde du fixa även med takbox om du håller lagom hastighet (hellre än att lägga tiden i Dorotea vid kommunhuset). Kör du 80-90 borde det vara rätt lugnt.

Tomas L skrev:

Fredrik j skrev:

Att ingen bonde med trefas-uttag ser en affärsmöjlighet här är obegripligt.
En stund med 16A och kaffe med hembakt. 500kr?

Ja, det är helt obegripligt att besinkedjorna inte har vaknat tidigare. De har gnällt i 20-30 år att de inte tjänar något på bränsle, utan på kaffe, korv och bullar...

Jag tänker närmast på någon privatperson längs sträckan som kan tjäna pengar nästan helt utan vare sig investeringar eller hård arbetsinsats. Tänk om man vore tonåring och bodde på en gård där mitt i ladd-öknen. Sälja lite av pappas ström.

Att bensinkedjorna väntar på större kundunderlag är ju mindre konstigt.
Bensintankande bilister äter ju också bullar.

BrooklynS skrev:

perkabolo skrev:

Hacke skrev:

Nu är det riktig ladd-öken i Västerbottens inland, ja förutom för lyckliga Teslaägare då, även om det skulle behövas en SC i Dorotea. Bee´s laddare i Åsele är ur funktion och syns inte ens på Bee´s hemsida. Likadant i Lycksele, eller är det så att båda laddarna står på OKQ8 tomt och de skall ha eget laddnätverk? Det här bådar inte gott inför påsken då det trots allt sker en hel del resor till fjällvärlden pandemin till trots.

Även med en tesla m3lr med takbox blir det tungt. Har planer på att ta mig till Hemavan från Härnösand i påsk. Som det ser ut nu blir de 11kW laddning i Dorotea för att komma fram till SuC i Storuman. Blir det kö där blir det inte roligt...

Det är 28 mil mellan Övik och Storuman, det borde du fixa även med takbox om du håller lagom hastighet (hellre än att lägga tiden i Dorotea vid kommunhuset). Kör du 80-90 borde det vara rätt lugnt.

Enligt ABRP fixar jag det inte utan att ladda i Åsele eller Lycksele. Alt. Att ta omvägen via Umeå Och den är rätt välkalibrerad på inandsvägar. Ref. Förbrukning 226wH/km med takboxen.

Hacke skrev:

Nu är det riktig ladd-öken i Västerbottens inland, ja förutom för lyckliga Teslaägare då, även om det skulle behövas en SC i Dorotea.

Detta hjälper inte icke-teslor, och lär oavsett inte heller vara klart till påsken, men det är faktiskt planerat för en SuC (dock inte något Service Center) i Dorotea under nästa kvartal. Nu kan man inte heller alltid lita på planeringen, men än så länge så ser det faktiskt positivt ut för en SuC i Dorotea under slutet av året:

https://www.tesla.com/sv_SE/findus?v=2& ... percharger

Sänker man hastigheten (i tid) så kommer man alltid fram! Experimentera med abrp.mp!

Fredrik j skrev:

Tomas L skrev:

Fredrik j skrev:

Att ingen bonde med trefas-uttag ser en affärsmöjlighet här är obegripligt.
En stund med 16A och kaffe med hembakt. 500kr?

Att bensinkedjorna väntar på större kundunderlag är ju mindre konstigt.
Bensintankande bilister äter ju också bullar.

Jo, men inte lika ofta, eller lika länge...