Tesla Club Sweden

Bilen är lite av en best. Enligt ett inlägg på TMC så väger Elons Model X 3070 kg GVWR (vilket väl motsvarar totalvikt?), så ska man dra släpvagn så blir det till att skaffa BE-körkort, eller möjligen B med villkor 96 (utökad B-behörighet).
Med B torde man få man dra släpvagn med totalvikt 750 kg.
Med B utökad så blir det 1180 kg man får dra.
Med BE så blir det väl vad den blir typad för i Europa.

Dessa siffror kan ju såklart bli annorlunda beroende på tillval och skillnader mellan europeiska och amerikanska bilar.

Edit: B-behörighet ska vara 750 kg

Gällande utökat B och BE så har du rätt, men du får alltid dra en kärra på 750 kilo eller mindre bakom vilken bil som helst så länge bilen (dragkroken) är typad för att klara 750 kilo eller mer oavsett behörighet och totalvikt, vilket vi väl får hoppas att X:en blir.

Det har du naturligtvis rätt i. Jag ändrade i ursprungsinlägget för att undvika förvirring.

Fan det är jävligt mycket.
700 kg mer än S. Kan det verkligen stämma?

Martinen skrev:

Fan det är jävligt mycket.
700 kg mer än S. Kan det verkligen stämma?

Model S väger väl olika beroende på utrustning?

Det som väger mer än en Model S P85D borde delvis vara följande:

*Storleken
*Batteripack från 85 kWh till 90 kWh
*Stolarna i andra raden
*Stolarna i tredje raden
*Falkvingedörrarna jämfört med vanliga bakdörrar
*Framrutan
*Dragkrok
*Eventuellt laddare. Verkar vara en 72A-laddare i USA mot deras tidigare 40A.
*Luftfilter, framdörrar (har elmotorer) och centerkonsol lär nog också öka vikten om än måttligt. Vet inte om det är fler högtalare och sedan har jag nog glömt en del

Svenssons skrev:

Martinen skrev:

Fan det är jävligt mycket.
700 kg mer än S. Kan det verkligen stämma?

Model S väger väl olika beroende på utrustning?

Det som väger mer än en Model S P85D borde delvis vara följande:

*Storleken
*Batteripack från 85 kWh till 90 kWh
*Stolarna i andra raden
*Stolarna i tredje raden
*Falkvingedörrarna jämfört med vanliga bakdörrar
*Framrutan
*Dragkrok
*Eventuellt laddare. Verkar vara en 72A-laddare i USA mot deras tidigare 40A.
*Luftfilter, framdörrar (har elmotorer) och centerkonsol lär nog också öka vikten om än måttligt. Vet inte om det är fler högtalare och sedan har jag nog glömt en del

Jo det är klart att den ska väga mer, blev bara förvånad att det var så mycket.

Det är alltså totalvikt ovan, inte tjänstevikt. Min Model S 85 har t ex 2590 kg i totalvikt, och tjänstevikt på 2182 kg.

Precis, den ska tydligen väga 5400 lbs (curb weight) eller 2454 kg.

bylund skrev:

Det är alltså totalvikt ovan, inte tjänstevikt. Min Model S 85 har t ex 2590 kg i totalvikt, och tjänstevikt på 2182 kg.

Aah ok. Missade det. Då är det något mindre skillnad ändå.