Tesla Club Sweden

Noterade häromdagen att ratten vibrerar en del när jag kommer upp i fart över 140km/h. Kan ju ev vara vinterväglaget? Är detta ngt man ska undersöka med servicen? Kör med odubbade vinterdäck.

Tesla_Dave skrev:

Noterade häromdagen att ratten vibrerar en del när jag kommer upp i fart över 140km/h. Kan ju ev vara vinterväglaget? Är detta ngt man ska undersöka med servicen? Kör med odubbade vinterdäck.

Is i fälgarna?

MWall skrev:

Tesla_Dave skrev:

Noterade häromdagen att ratten vibrerar en del när jag kommer upp i fart över 140km/h. Kan ju ev vara vinterväglaget? Är detta ngt man ska undersöka med servicen? Kör med odubbade vinterdäck.

Is i fälgarna?

Ja definitivt, bilen står ute och är välisad både här och där

Jag hade vibrationer över 200 på min förra 3a, men det var lite svårt för Tesla att kika på det..
- men i ditt fall så borde det handla om is, borde släppa en bit över 140.

Frippanecci skrev:

Jag hade vibrationer över 200 på min förra 3a, men det var lite svårt för Tesla att kika på det..
- men i ditt fall så borde det handla om is, borde släppa en bit över 140.

Is sitter oftast på insidan av fälgen och lossnar alltså inte av hög fart. Skakar det mycket är det mest hjullagren som tar stryk så jag brukar vara försiktig. Känner några som vart "inte försiktiga" och fått byta hjullager i farlig närhet till kraftiga vibrationer mht is i fälg.
Jag brukar behandla insidan med lackbehandling + överflöd av vax, då brukar man kunna lossa det med lagom våld.
Har man inte behandlat eller fälgen har en sliten eller lagom skitig yta sitter isen lika hårt som aluminiet, typ.

Bromsa så bromsskivorna blir ordentligt varma, parkera och låta värmen sprida sig kan ha en viss effekt om man inte har ett garage eller varmvattenslang.

Enklast är väl att åka till en GDS-hall och spola vatten tills isen lossnar.

MWall skrev:

Enklast är väl att åka till en GDS-hall och spola vatten tills isen lossnar.

Han frågade väl inte efter enkla lösningar ?

Håller med, det är nog rätt enkelt.

min Tesla M3 var duktigt känslig med balanseringen. det "normala" gräns värdet på 10gram gav mig vibrationer. var tvungen att ligga på 5mg gräns. Kändes på att bilringen skakade vid vissa hastigheter.

5mg