Tesla Club Sweden

Börjar tröttna på att vakna av faser som går när bilen börjar ladda mitt i natten för att den glömt bort gps-inställningen för max strömstyrka

Hade samma problem med vår gamla model S.

Går det ställa in ett absolut max i bilen på nått sätt? Skulle kunna ändra inställningen på boxen men ibland vill man ju manuellt kunna kräma max när man har koll på belastningen och bråttom

Var står bilen parkerad? Verkar som GPS-positionen vandrar bort från den korrekta vilket tex kan hända om det är dålig (men inte obefintlig) åtkomst till GPS-satelliterna och master för 3G/4G.

Om några grannar har uttag som du kan låna någon minut kan du sätta max strömstyrka på lite större yta.

Svenssons skrev:

Var står bilen parkerad? Verkar som GPS-positionen vandrar bort från den korrekta vilket tex kan hända om det är dålig (men inte obefintlig) åtkomst till GPS-satelliterna och master för 3G/4G.

Om några grannar har uttag som du kan låna någon minut kan du sätta max strömstyrka på lite större yta.

Intressant det har jag faktiskt inte tänkt på förut, funkar det så?
Om jag tänker mig en lite större parkering med stolpar på många platser, kan jag då först ställa mig på
en plats i ena hörnet och ställa in lägre strömstyrka men senare om jag ställer mig på en plats en bit längre
bort på samma parkering så ”gäller inte” min tidigare inställning utan jag måste lägga in en lägre strömstyrka
även där? Och kan den då i det läget ta hela parkeringen som en enda zon? lite som geofencing typ?

Svenssons skrev:

Var står bilen parkerad? Verkar som GPS-positionen vandrar bort från den korrekta vilket tex kan hända om det är dålig (men inte obefintlig) åtkomst till GPS-satelliterna och master för 3G/4G.

Om några grannar har uttag som du kan låna någon minut kan du sätta max strömstyrka på lite större yta.

Hm kanske är det som händer. Fast den står i carport så borde ju inte vara katastroftäckning kan jag tycka. :/

Bjelke skrev:

Svenssons skrev:

Var står bilen parkerad? Verkar som GPS-positionen vandrar bort från den korrekta vilket tex kan hända om det är dålig (men inte obefintlig) åtkomst till GPS-satelliterna och master för 3G/4G.

Om några grannar har uttag som du kan låna någon minut kan du sätta max strömstyrka på lite större yta.

Intressant det har jag faktiskt inte tänkt på förut, funkar det så?
Om jag tänker mig en lite större parkering med stolpar på många platser, kan jag då först ställa mig på
en plats i ena hörnet och ställa in lägre strömstyrka men senare om jag ställer mig på en plats en bit längre
bort på samma parkering så ”gäller inte” min tidigare inställning utan jag måste lägga in en lägre strömstyrka
även där? Och kan den då i det läget ta hela parkeringen som en enda zon? lite som geofencing typ?

Det är så jag fattar att både luftfjädringen och max strömstyrka funkar. GPS-position sparas där du ändrar luftfjädringen och där du sätter max strömstyrka. I ett område kring denna position kommer sedan inställningen gälla tills du nollställer eller ändrar den. Fler positioner i närheten kommer leda till större område. Hur stort området är för t.ex. satt strömstyrka vet jag inte. Gissar att det är några hundra kvadratmeter runt positionen, antagligen satt efter kvadratfötter eller vad det nu heter på andra sidan pölen...

Borde kunna se i appen om bilen tror att den vandrat iväg

Hände samma sak med faderns nu sålda Model X(tack o lov). Den skruva upp strömstyrka av sig själv, på natten också...

Tror det hade och göra med det halvdöda minneschippet i MCUn. Kanske har du samma symptom?