Tesla Club Sweden

Hej!

Håller fortfarande på och funderar över alternativ gällande elbil.

Körde en Niro för ett tag sedan och måste säga att jag var väldigt positivt överraskad. Bra drag i motorn, kändes som en "vanlig bil" rent funktionsmässigt. Kör mer än 40 mil på en dag kanske två gånger om året så även om Teslas laddnätverk lockar så är det inte lika relevant i praktiken. (Funderar dock fortfarande på en M3 eller beg Model S)

Har sett en och annan 2019 e-Niro dyka upp för vad som ser ut att vara ett helt OK pris. Men jag förstår att det är lite skillnader mellan 2019 och 2020-uppåt. Framför allt appen.

Gillar att ha det lite bekvämt under vinterhalvåret så har vant mig vid att kunna hoppa i en varm och skön bil när jag ska iväg. Förstår att det går att schemalägga på Niron så att den normalt är laddad och varm t.ex. 0700 veckodagar. Men vid mer oplanerade resor, finns det nåt bra sätt att dra igång värmen en liten stund och låta den sitta? Bruksanvisningen är minst sagt rörig så svårt att utröna där. Läste på ett forum att man måste "lägga i växeln" för att värmaren ska gå igång och det låter inte helt praktiskt. Skulle gärna vilja kunna knata ut till den, trycka på nån knapp, sen gå in i huset igen och vänta 10-15 minuter på att den ska bli varm och isfri. Går detta att göra?

pingflood skrev:

Hej!

Håller fortfarande på och funderar över alternativ gällande elbil.

Körde en Niro för ett tag sedan och måste säga att jag var väldigt positivt överraskad. Bra drag i motorn, kändes som en "vanlig bil" rent funktionsmässigt. Kör mer än 40 mil på en dag kanske två gånger om året så även om Teslas laddnätverk lockar så är det inte lika relevant i praktiken. (Funderar dock fortfarande på en M3 eller beg Model S)

Har sett en och annan 2019 e-Niro dyka upp för vad som ser ut att vara ett helt OK pris. Men jag förstår att det är lite skillnader mellan 2019 och 2020-uppåt. Framför allt appen.

Gillar att ha det lite bekvämt under vinterhalvåret så har vant mig vid att kunna hoppa i en varm och skön bil när jag ska iväg. Förstår att det går att schemalägga på Niron så att den normalt är laddad och varm t.ex. 0700 veckodagar. Men vid mer oplanerade resor, finns det nåt bra sätt att dra igång värmen en liten stund och låta den sitta? Bruksanvisningen är minst sagt rörig så svårt att utröna där. Läste på ett forum att man måste "lägga i växeln" för att värmaren ska gå igång och det låter inte helt praktiskt. Skulle gärna vilja kunna knata ut till den, trycka på nån knapp, sen gå in i huset igen och vänta 10-15 minuter på att den ska bli varm och isfri. Går detta att göra?

Ja, det funkar utmärkt att gå ut och sätta på bilen och låta den stå på ett tag. Du behöver naturligtvis inte ha växel i. Bilen har även ett camp mode (kallas utility mode) där värmen går men lysen m.m. är släckta. Det rekommenderas om du ska låta bilen stå på länge utan att köra.

iAkita skrev:

Ja, det funkar utmärkt att gå ut och sätta på bilen och låta den stå på ett tag. Du behöver naturligtvis inte ha växel i. Bilen har även ett camp mode (kallas utility mode) där värmen går men lysen m.m. är släckta. Det rekommenderas om du ska låta bilen stå på länge utan att köra.

Tack! Appen kan jag i så fall leva utan, frågan är hur mycket trefasladdning skulle vara värt. Annars känns en 2019 som en bra affär.

Då 2019 saknar trefasladdning så blir det noll värt för den bilen.
Eller menar du om det är värt att satsa på 2020? Det tycker jag, app och trefas är mycket bra och andrahandsvärdet kommer vara högre.

Tellus skrev:

Då 2019 saknar trefasladdning så blir det noll värt för den bilen.
Eller menar du om det är värt att satsa på 2020? Det tycker jag, app och trefas är mycket bra och andrahandsvärdet kommer vara högre.

Ja, det var vad jag menade. Bilhandlarna vill ha rätt höga priser för 2020 demobilar dock (i vissa fall mer än vad en ny skulle gå på efter miljöbonus) och begagnatmarknaden är i princip obefintlig än.

Är skärmuppgraderingen rent kosmetisk eller är det även bättre funktionalitet?