Tesla Club Sweden

Snart dax för en fjälltur.
För att enkelt få med skidorna så bestämde jag mig för en lösning jag sett Tesla Björn provade.
De två största anledningarna är lägre förbrukning och oron för glastaket.

Ramen är en Thule EasyBase och boxen är en 320l från Biltema. Den är 180cm bred, dvs den går innanför bilen på bredden.

De följer med lampor till EasyBase, valde dock att inte använda dom pga den otroligt bökiga kontaktlösningen modell 3 har. Boxen är ca 70cm bakom bilen vilket gör att jag enligt lagen klarar mig utan att belysning.


Extra ribbor för att göra boxen stabil.
Gjorde två till för att klä alla fyra stänger och minska eventuell svikt i boxen.
De är gott om plats att komma in i bagaget.

Uppdatering

Hemkommen och mycket nöjd. 200mil utan några problem, inget brus, inga konstigheter att komma åt att ladda, låg förbrukning.
Varför har jag inte gjort detta tidigare på mina ICE bilar?

Fast man får ju inte plats med några "riktiga" skidor i den boxen.

mikebike skrev:

Fast man får ju inte plats med några "riktiga" skidor i den boxen.

Tillhör dom som tar skotern om jag ska ha kul i horisontalplanet.

Eller teslan förstås

Är det risk för skada på glastaket med boxen på taket ?

Martin E-tron skrev:

Är det risk för skada på glastaket med boxen på taket ?

Googla och du kommer hitta en handfull exempel på glastak som spruckit vid infästningen.

Ok, det låter inte bra.. Takbox är ett krav ifall vi ska kunna köra på en Model 3.

Din lösning ser ända bra ut, återkom gärna med hur resan gick !

Kör samma lösning, se viewtopic.php?f=57&t=23683. Finns även lösning på kontaktproblematiken.

Har kört över 100 mil med boxen på. Räckvidden är i stort sett oförändrad jämfört med att köra utan box. Grejjar Sthlm-Järvsö utan laddstopp. Mycket nöjd!

point1 skrev:

Risk ja, om du har tummen mitt i handen och inte använder momentnyckel / drar för hårt.

Han fick de monterat av en firma som just jobbar med Tesla. De borde följa rekommendationerna.

Hej!
Utifrån eget behov utvecklade vi IXTAbox.
En allsidig och tålig produkt helt i aluminum och rostfritt stål, ett seriöst alternativ till en hållbar lösning på utmaningen att få med sig sina saker som elbils ägare.
Vi har tagit fram dessa produkter i ett antal storlekar för olika behov... Hör gärna av dig om du är intresserad eller har synpunkter.
Mvh Carl genom IXTAbox
Tesla X ägare

se http://www.ixtabox.com

Skidbox på dragkroken verkar mycket praktisk. Den får sticka ut max 20 cm på varje sida av bilen så alla skidboxar borde kunna användas lagligt, men kanske inte alltid så praktiskt.

Hur mycket man maximalt kan lasta i boxen är något att hålla koll på. Dragkroken på en Model 3 får enligt instruktionsboken inte lastas mer än 55 kg, med en hävarm på 225 mm från kulan.

Det betyder att om man exempelvis använder Thule EasyBas som har ett djup på 780 mm med vikt 14,4 kg + takbox på ca 15 kg så blir maxlast i boxen ca 2,3 kg. Beräkningen: 55 x 225 / (780/2) – 14,4 - 15 = 2,3 (lite förenklat beräknat).

Använder man en Large IXTAbox 190-60 på en Model 3 så blir motsvarande maxlast i boxen ca 15,4 kg. Bedömer att avståndet boxens fäste i dragkulan till boxen är 4 cm: 55 x 225 / ((505+40)/2) - 30 = 15,4. (förenklat beräknat)

Hej igen,

Kan inte motstå att dela denna bild en dag som denna:

Inlägg 1 uppdaterat.

summering: sjukt nöjd