Tesla Club Sweden

Blir spännande att se om inställningen ändras framöver till elbilar på Campingar. Med fler solceller och större batteri i husvagnen klarar man sig ju utan elanslutning, då är ju elstolpen ledig för tex laddning?!

/Pierre

...ouch idioter är ännu farligare, se USA.

PiCa skrev:

20210107_182528.jpg

Blir spännande att se om inställningen ändras framöver till elbilar på Campingar. Med fler solceller och större batteri i husvagnen klarar man sig ju utan elanslutning, då är ju elstolpen ledig för tex laddning?!

/Pierre

Och skulle man krocka är det viktigt att bryta strömmen.

Hur hade man tänkt här? Tror de att det sitter en stor switch nånstans som man slår av? Om inte bilen själv blåser ut säkringen eller brandkåren sågar ut en bit av bilen så lär det inte hända.

Risken för brand är ju inte speciellt stor.

Det där handlar nog mest om att de är snåla om elen, och möjligen kanske lite begränsade i toral kapacitet.

Vad är grejen med saltvatten? Kan inte hitta något om det på Google, varken på engelska eller svenska.

PiCa skrev:

20210107_182528.jpg

Blir spännande att se om inställningen ändras framöver till elbilar på Campingar. Med fler solceller och större batteri i husvagnen klarar man sig ju utan elanslutning, då är ju elstolpen ledig för tex laddning?!

/Pierre

Hej Pierre. Vilken Camping har utfärdat den informationen?
Den är ju väldigt missvisande!

Dags att ge våra campingar överlag lite faktabaserd information?
https://www.scr.se/ Inte ens ordet ”batteri” dyker upp i sökning på sajten?

TeslaTissel skrev:

PiCa skrev:

20210107_182528.jpg

Blir spännande att se om inställningen ändras framöver till elbilar på Campingar. Med fler solceller och större batteri i husvagnen klarar man sig ju utan elanslutning, då är ju elstolpen ledig för tex laddning?!

/Pierre

Hej Pierre. Vilken Camping har utfärdat den informationen?
Den är ju väldigt missvisande!

Dags att ge våra campingar överlag lite faktabaserd information?

https://www.scr.se/ Inte ens ordet ”batteri” dyker upp i sökning på sajten?

Håller med, onekligen felaktig info.

Det är inte en enskild camping. Informationen var utskriven i nr 4 2020 av Caravan Club of Sweden medlemstidning
för Stockholmsektionen.

Kontaktinfo finns på hemsidan.

/Pierre

PiCa skrev:

Håller med, onekligen felaktig info.

Det är inte en enskild camping. Informationen var utskriven i nr 4 2020 av Caravan Club of Sweden medlemstidning
för Stockholmsektionen.

Kontaktinfo finns på hemsidan.

/Pierre

Varför håller de på med denna desinformation?

Om det nu är Caravan Club of Sweden som försöker ”informera” sina medlemmar, så vore det mer befogat att informera om diesel och bensinbilar eftersom de är i stor majoritet i dessa kretsar.

De vanligaste riskerna är:
- när man tankar bilen
- vid en kollision
- när det uppstår en brand
- att det inte går att accelerera kraftigt
- kontakt med saltvatten

Beklagligt att det inte är tillåtet att ladda elbilen på deras campingar. Då vet man ju också vart man inte ska åka i framtiden.
Om det är så farligt att ladda en bil med beskedliga 10A i ett uttag som är klassat för 16A så vet jag inte om jag skulle vilja ansluta min husvagn där. Tänk om uttaget börjar brinna.

mati skrev:

Beklagligt att det inte är tillåtet att ladda elbilen på deras campingar. Då vet man ju också vart man inte ska åka i framtiden.
Om det är så farligt att ladda en bil med beskedliga 10A i ett uttag som är klassat för 16A så vet jag inte om jag skulle vilja ansluta min husvagn där. Tänk om uttaget börjar brinna.

Bra sagt!

Tro alla dessa regler / rekommendationer bygger på okunskap och inte vill ta några risker.

Ett exempel som kan kännas kanske lite konstigt idag är att när GSM mobilerna kom så var det en hel del bil tillverkare som avrådde från att använda mobilen inne i bilen ifall den inte var kopplad till extern antenn.

Motiveringen var då att de inte visste hur dessa digitala signaler skulle påverka styreletroniken och de var rädda för att t.ex krockkuddar skulle kunna utlösas av telefonen.
och ingen ville riskera att hållas ansvarig ifall något skulle hända...

Det är faktisk trist att både Caravan Club och SCR Svensk Camping ännu inte ens idag uppfattar att en stor förändring är på gång.

Vistades själv i Danmark under sommaren och åkte runt både på Sjelland och Jylland där jag kollade några Campingplatser hur det var med laddning för en övernattning.
Att man såg ett förvånat uttryck i receptionen var väl iofs ingen överraskning men hur skall de ta kommande gästnätter om de inte ens har förberett för elfordon? Till dem går ju att räkna in både el-mopeder, El-MC och Elbil.
Och just i Damnark kan du inte heller stå var som helst. Ur Wikipedia: I Danmark saknas motsvarigheten till allemansrätt och man har en betydligt strängare syn på allmänhetens tillgång till enskild mark. På privat mark får man inte vistas fritt; i princip får man gå på privata vägar och stigar, men det är ofta problem att vägarna går genom gårdar eller att markägare spärrar av. På natten får man inte alls vara i skogen. På statlig och kommunal mark är det friare och man får numera tälta i vissa statliga skogar. [1] Förbud mot fri tältning gäller även Färöarna.[2

Varken SCR http://www.SCR.se eller Carvan Club https://caravanclub.se/ har ens nyckelorden för elfordon. Caravan Club nämner bara statistik i sitt nyhetsbrev - men tar inte upp hur man ev kan få in fler gästnätter via en helt ny kundgrupp? I England https://www.caravanclub.co.uk/uk-holida ... -charging/ och Frankrike https://www.we-love-camping.com/en/camp ... g-station/ har vissa anläggningar redan laddning för elfordon, inget stort antal men ändå en ny trend?

Något för TCS och Elbil Sverige https://www.elbilsverige.se/ att ta tag i?

Merlin skrev:

Tro alla dessa regler / rekommendationer bygger på okunskap och inte vill ta några risker.

Ett exempel som kan kännas kanske lite konstigt idag är att när GSM mobilerna kom så var det en hel del bil tillverkare som avrådde från att använda mobilen inne i bilen ifall den inte var kopplad till extern antenn.

Motiveringen var då att de inte visste hur dessa digitala signaler skulle påverka styreletroniken och de var rädda för att t.ex krockkuddar skulle kunna utlösas av telefonen.
och ingen ville riskera att hållas ansvarig ifall något skulle hända...

Eller som min närmaste mack som hade förbudsskyltar mot mobilanvändning samtidigt som man marknadsförde tankning med app.

Så följande är ok att koppla in på campingen:
2000W värme
300W golvvärme
300W vattenvärmare
200W kylskåp
... plus diverse mindre förbrukare

Men inte en elbil som laddar med tex 5A

Nicklas skrev:

Så följande är ok att koppla in på campingen:
2000W värme
300W golvvärme
300W vattenvärmare
200W kylskåp
... plus diverse mindre förbrukare

Men inte en elbil som laddar med tex 5A

Nej, för den kan ju börja brinna vet du väl. Det kan ju inte en husvagn där det mesta går att driva med gasol.

mati skrev:

Nicklas skrev:

Så följande är ok att koppla in på campingen:
2000W värme
300W golvvärme
300W vattenvärmare
200W kylskåp
... plus diverse mindre förbrukare

Men inte en elbil som laddar med tex 5A

Nej, för den kan ju börja brinna vet du väl. Det kan ju inte en husvagn där det mesta går att driva med gasol.

Sen matar de flesta även vagnen med 3x1,5 mm2 skarvsladd...

Roligt är att skriver FAKTA och då bara tar med statistiken för hur många bilar som har batterier.
Inget om fakta hur farligt det är med batterier.
Jag tror vi får påpeka att det är vanligare att fossilbilar brinner, så därför får inte fossilbilar vara uppställda på campingen.
Eller att Gasol är explosiv så den får inte användas eller förvaras på campingen.

Curik skrev:

Vad är grejen med saltvatten? Kan inte hitta något om det på Google, varken på engelska eller svenska.

Saltvatten leder ju ström bra mycket bättre än sötvatten. Så kanske därför? (Inte för att jag tycker de har rätt, men kanske så de resonerar.)

Är inte speciellt ofta på campingar men jag kommer nog inte besöka en med den inställningen som skylten visar och det oavsett om jag skulle behöva ladda eller ej.

De motarbetar ju det som komma skall.

Hade de vart ärligt rädda för elbilsbränder hade de kunnat sätta upp laddstolpar aningen avsides.

AAKEE skrev:

Är inte speciellt ofta på campingar men jag kommer nog inte besöka en med den inställningen som skylten visar och det oavsett om jag skulle behöva ladda eller ej.

De motarbetar ju det som komma skall.

Hade de vart ärligt rädda för elbilsbränder hade de kunnat sätta upp laddstolpar aningen avsides.

Vad tycker ni om mitt förslag? Borde inte Campingvärdarna kunna erbjuda mer?
De vinner ju också på att energieffektivisera en anläggning. Med smartare elsystem som till exempel solenergi och batterilagring.

Mitt förslag är att försöka få dem att inse att de kan ta in mer gästnätter genom energieffektivisering, laddning för elfordonskunder. Rätt vad det är kommer det även kunder med ombyggda transportbussar med 100% batteri som söker campa.
Eller tvingas de hålla sig ute i skogen?

TeslaTissel skrev:

Mitt förslag är att försöka få dem att inse att de kan ta in mer gästnätter genom energieffektivisering, laddning för elfordonskunder. Rätt vad det är kommer det även kunder med ombyggda transportbussar med 100% batteri som söker campa.
Eller tvingas de hålla sig ute i skogen?

Vi elbilister är ju ändå bara ett gäng trädkramare som säkert tycker om att campa i skogen.
Själv har jag för all del absolut ingenting emot det. Jag föredrar faktiskt en vacker skogsglänt eller en sjöstrand framför en campingplats.

Klockrent!

(Elbilar är farliga grejer)

Färre och färre skaffar avgasbilar.... Underbar kommentar mans71 !!
Kanske byta ut skylten med bensinpump?

TeslaTissel skrev:

(Elbilar är farliga grejer)

Färre och färre skaffar avgasbilar.... Underbar kommentar mans71 !!
Kanske byta ut skylten med bensinpump?

Ja kanske skulle haft en annan skylt, hafsade ihop det väldigt snabbt...