Tesla Club Sweden

Uppvärmd ratt bekräftad av Tesla i Kina.

Om man översätter texten på Teslas kinesiska sida, så står det:

Den dagen vi får detta bekräftat till svenska bilar så lägger jag en ny beställning.

Även interiören har ändrats och zero g fälgar i 19” till performance.
Min två dagar gamla förmånsbil är redan veteran

pefreli skrev:

Den dagen vi får detta bekräftat till svenska bilar så lägger jag en ny beställning.

På en model 3 känner jag inte avsaknaden av rattvärmare. Förvärmningen / värmen är så bra. På en model s (kör en s85d lånebil...) är värmen invändigt inte lika bra och där är rattvärmen bra att ha.

Rattvärme använder man ju inte för att värmesystemet inte klarar av att värma tillräckligt. Tvärtom använder man rattvärme för att man då inte behöver ha så varmt i kupén.

Jag saknade inte rattvärme i Teslan, men i eGolfen gör jag det.
Ratten i Teslan kändes mjuk och go, inte hård och kall som i VWn.

Borde dyka upp någon som monterat isär ratten på ”faceliften” - kanske visar sig vara fördraget för rattvärme.

Frippanecci skrev:

Borde dyka upp någon som monterat isär ratten på ”faceliften” - kanske visar sig vara fördraget för rattvärme.

Det har redan någon gjort, fanns inget som tydde på det.

Bio Weapon Defense på dessa bilar också...

Tommy59 skrev:

Frippanecci skrev:

Borde dyka upp någon som monterat isär ratten på ”faceliften” - kanske visar sig vara fördraget för rattvärme.

Det har redan någon gjort, fanns inget som tydde på det.

I1 tesla på YT har kollat detta och kunde inte finna något. Dock var ju det en USA tillverkad 2021. Samt att tesla uppdaterar ju kontinuerligt så det är inte omöjligt att det är rattvärme idag men inte för en vecka sedan.

Jag hoppas det dyker upp i Model 3.
Sedan jag började provköra bilar på jakt efter min nästa så är det en funktion som jag inte väntade mig att uppskatta så mycket då det är inte något som jag har haft innan...

Fluffy skrev:

pefreli skrev:

Den dagen vi får detta bekräftat till svenska bilar så lägger jag en ny beställning.

På en model 3 känner jag inte avsaknaden av rattvärmare. Förvärmningen / värmen är så bra. På en model s (kör en s85d lånebil...) är värmen invändigt inte lika bra och där är rattvärmen bra att ha.

I morse fick inte appen kontakt med bilen. +1,5 grader ute = kall ratt (och batterier).

taliz skrev:

Jag saknade inte rattvärme i Teslan, men i eGolfen gör jag det.
Ratten i Teslan kändes mjuk och go, inte hård och kall som i VWn.

Märkligt, ratten i min Model 3 är den hårdaste jag hållit i vad jag kan minnas, förutom min Volvo PV.

mikebike skrev:

taliz skrev:

Jag saknade inte rattvärme i Teslan, men i eGolfen gör jag det.
Ratten i Teslan kändes mjuk och go, inte hård och kall som i VWn.

Märkligt, ratten i min Model 3 är den hårdaste jag hållit i vad jag kan minnas, förutom min Volvo PV.

I Taycan är ratten stenhård! Dock med rattvärme som man enkelt startar med knapp bakom ratten. Ratten i trean är mjuk i jämförelse.