Tesla Club Sweden

Hej,

Nu har man äntligen köpt sin första elbil och det blev en Model X 60D.
När jag laddar den fullt så får jag "bara" 270km i räckvidd. Är detta normalt? årsmodellen är 2016 och har rullat ca 8500 mil.

Just X60 är väl den Tesla som har absolut kortast räckvidd. 270 km, är det rated eller normal?

Minns inte om det gäller alla Model X 60D, men det sitter iallafall i många bilar ett 75kWh pack som är mjukvarulåst till 60kWh.

Går att låsa upp mot betalning isåfall.

270km stämmer nog väl. Min X75D som hade gått 8000mil visade som max 312km.

jeppe_sthlm skrev:

Minns inte om det gäller alla Model X 60D, men det sitter iallafall i många bilar ett 75kWh pack som är mjukvarulåst till 60kWh.

Går att låsa upp mot betalning isåfall.

Det går inte tyvärr, har inte gått att göra på över ett år. Därför är köp av X60D lite av en fälla när det går sådana rykten.

270 km på en som gått 8500 mil låter helt normalt IMO.

Jag hade ca 280 km på min när den hade gått 2500 mil och jag uppgraderade till X75.

NEO skrev:

jeppe_sthlm skrev:

Minns inte om det gäller alla Model X 60D, men det sitter iallafall i många bilar ett 75kWh pack som är mjukvarulåst till 60kWh.

Går att låsa upp mot betalning isåfall.

Det går inte tyvärr, har inte gått att göra på över ett år. Därför är köp av X60D lite av en fälla när det går sådana rykten.

Å fasen - hade inte koll på det. Frågan är då - hur hanteras degraderingen på en sådan? Tas den från den outnyttjade bufferten?

Hursomhelst, så är det väl inga problem att ladda denna bil till 100% och borde väl gå med hygglig effekt hela vägen?

jeppe_sthlm skrev:

NEO skrev:

jeppe_sthlm skrev:

Minns inte om det gäller alla Model X 60D, men det sitter iallafall i många bilar ett 75kWh pack som är mjukvarulåst till 60kWh.

Går att låsa upp mot betalning isåfall.

Det går inte tyvärr, har inte gått att göra på över ett år. Därför är köp av X60D lite av en fälla när det går sådana rykten.

Å fasen - hade inte koll på det. Frågan är då - hur hanteras degraderingen på en sådan? Tas den från den outnyttjade bufferten?

Hursomhelst, så är det väl inga problem att ladda denna bil till 100% och borde väl gå med hygglig effekt hela vägen?

Bra fråga! Den borde ju vilja hålla runt 60kWh tillgängligt netto, beror på hur tesla lagt in algoritmen.

Ja en X60D kan man ladda till 100% hela tiden då det motsvarar ungefär 88% SoC. Effekten på både 60 och 75 avtar tyvärr redan vid 30% där den nått sin peak på runt 120kW, vid 40% är den redan nere på 80kW, 50% 72kW, 60% 55kW. Siffrorna är från i sommar efter att ha kört i 3h, ensam på SuC.

NEO skrev:

jeppe_sthlm skrev:

Minns inte om det gäller alla Model X 60D, men det sitter iallafall i många bilar ett 75kWh pack som är mjukvarulåst till 60kWh.

Går att låsa upp mot betalning isåfall.

Det går inte tyvärr, har inte gått att göra på över ett år. Därför är köp av X60D lite av en fälla när det går sådana rykten.

Varför i hela friden har dom slutat erbjuda detta, vet man det? Det måste väl i princip vara ”gratis pengar” för Tesla, att ställa om en flagga i mjukvara för X KSEK?

/fth

fth skrev:

NEO skrev:

jeppe_sthlm skrev:

Minns inte om det gäller alla Model X 60D, men det sitter iallafall i många bilar ett 75kWh pack som är mjukvarulåst till 60kWh.

Går att låsa upp mot betalning isåfall.

Det går inte tyvärr, har inte gått att göra på över ett år. Därför är köp av X60D lite av en fälla när det går sådana rykten.

Varför i hela friden har dom slutat erbjuda detta, vet man det? Det måste väl i princip vara ”gratis pengar” för Tesla, att ställa om en flagga i mjukvara för X KSEK?

/fth

Precis som dom slutat erbjuda nextgen sätesuppgradering till gamla kyrkbänken, eftermontering av barnsäten, man säljer inte längre mittkonsollen till gamla yacht floor, jag kunde inte ens uppdatera en S85 med AP1 hårdvara till autopilot, fanns ingen uppgraderingsmöjlighet i appen, teslakontot och i väsby sa deras service manager Simon att det inte var möjligt.

Tesla i ett nötskal tyvärr, de hade kunnat erbjuda så bra service och ha en grym eftermarknad men det är uppenbarligen inte aktuellt.

Det kan finnas möjlighet till upplåsning av privata aktörer, men vad det i så fall har för betydelse för OTA och annat vet jag inte.

Upplåsning av en 60D är inte värt pengarna ändå. Det är bara de ggr man annars hade laddat 100% som det gör skillnad. Iofs kanske behovet av 100% är större på en X än på en S.

NEO skrev:

fth skrev:

NEO skrev:

jeppe_sthlm skrev:

Minns inte om det gäller alla Model X 60D, men det sitter iallafall i många bilar ett 75kWh pack som är mjukvarulåst till 60kWh.

Går att låsa upp mot betalning isåfall.

Det går inte tyvärr, har inte gått att göra på över ett år. Därför är köp av X60D lite av en fälla när det går sådana rykten.

Varför i hela friden har dom slutat erbjuda detta, vet man det? Det måste väl i princip vara ”gratis pengar” för Tesla, att ställa om en flagga i mjukvara för X KSEK?

/fth

Precis som dom slutat erbjuda nextgen sätesuppgradering till gamla kyrkbänken, eftermontering av barnsäten, man säljer inte längre mittkonsollen till gamla yacht floor, jag kunde inte ens uppdatera en S85 med AP1 hårdvara till autopilot, fanns ingen uppgraderingsmöjlighet i appen, teslakontot och i väsby sa deras service manager Simon att det inte var möjligt.

Tesla i ett nötskal tyvärr, de hade kunnat erbjuda så bra service och ha en grym eftermarknad men det är uppenbarligen inte aktuellt.

Alla de du nämner kräver ju att Tesla håller reservdelar etc, så det kan jag i viss mån förstå att dom slutar erbjuda. Men 60-75 är väl som sagt bara en flagga i mjukvara, det verkar synnerligen korkat att inte fortsätta erbjuda det.

/fth

Min X60D hade 297km som ny vill jag minnas. Laddade också väldigt snabbt till 100% på SuC.

Remuz skrev:

Min X60D hade 297km som ny vill jag minnas. Laddade också väldigt snabbt till 100% på SuC.

292 hade min.

Tack för svaren alla. Då låter det som att det är normalt med 270km med fulladdad X60D. Som många har skrivit så känns det lite onödigt att betala ca 23.000:- för uppgraderingen även om den fanns kvar.

Barre skrev:

Hej,

Nu har man äntligen köpt sin första elbil och det blev en Model X 60D.
När jag laddar den fullt så får jag "bara" 270km i räckvidd. Är detta normalt? årsmodellen är 2016 och har rullat ca 8500 mil.

Min Modell X 90D får jag som högst 360km vid 100% så jag tror att det ska stämma på din