Tesla Club Sweden

Köpte en 75D för att jag verkligen inte hade råd med en 100D just då.

Ett par månader efter köp tog de bort 75D och sänkte priset på 100D till nästan samma som jag hade betalat. Då kände man sig ju rätt lurad.

Sedan dess har den kortare räckvidden gnagt lite, även om den oftast räckt till vardags utan större problem.

Nu fick jag chansen att byta till en Long Range som hade varit demobil i fem månader som var sänkt med 140 tusen till 950. Jag fick 670 i inbyte på min 75D som gått 6000 mil på två år.

Summa summarum lägger jag 0 kontant, sänker jag min leasingavgift lite, höjer förmånsvärdet lite, får betydligt längre räckvidd och premiumpaketet, men tappar fri supercharging (som jag ändå inte utnyttjat för mer än max en tusenlapp per år).

Spontant känns det som ett bra byte, eller vad säger ni?

Bra byte!

Den räckviddsskillnaden är ju värd mycket bara den. + allmänt nyare bil. Det blir stor skillnad

Episkt dålig milkostnad på min 75D däremot. Enbart värdeminskning blir 70 kr per mil. Min S 85D som jag hade mellan 2014-2018 landade på 27 kr per mil i värdeminskning.

kanylbullen skrev:

Episkt dålig milkostnad på min 75D däremot. Enbart värdeminskning blir 70 kr per mil. Min S 85D som jag hade mellan 2014-2018 landade på 27 kr per mil i värdeminskning.

Samma här, 100 kr/mil i värdeminskning. Trösten är att kunna byta till en ny ”likadan” men bättre bil som är billigare att äga, med en begränsad kontantinsats. Missar dock FSD.

kanylbullen skrev:

Episkt dålig milkostnad på min 75D däremot. Enbart värdeminskning blir 70 kr per mil. Min S 85D som jag hade mellan 2014-2018 landade på 27 kr per mil i värdeminskning.

Trots att du fick väldigt bra inbyte, 670' var högt för en 75D idag.

kanylbullen skrev:

Köpte en 75D för att jag verkligen inte hade råd med en 100D just då.

Ett par månader efter köp tog de bort 75D och sänkte priset på 100D till nästan samma som jag hade betalat. Då kände man sig ju rätt lurad.

Sedan dess har den kortare räckvidden gnagt lite, även om den oftast räckt till vardags utan större problem.

Nu fick jag chansen att byta till en Long Range som hade varit demobil i fem månader som var sänkt med 140 tusen till 950. Jag fick 670 i inbyte på min 75D som gått 6000 mil på två år.

Summa summarum lägger jag 0 kontant, sänker jag min leasingavgift lite, höjer förmånsvärdet lite, får betydligt längre räckvidd och premiumpaketet, men tappar fri supercharging (som jag ändå inte utnyttjat för mer än max en tusenlapp per år).

Spontant känns det som ett bra byte, eller vad säger ni?

Fick du 670 av Tesla?

Det gäller väl en X 75?

Exakt

Någon som vet på rak arm vad man går miste om på en Long Range tillverkad i januari, jämfört med en Long Range plus, förutom räckvidden?

Kanske 250 kW charge rate givet att alternativet är tillverkat nyss.

Fick svar från Tesla att den klarar 225 kW.