Tesla Club Sweden

Hur kan laddboxar a vara så dyra?
De kostar ju minst 6000:- till långt över 10000:- och ibland närmare 20000:-!!!
Det är ju bara en plastlåda med nåt relä samt lite sladdar och enkel styrelektronik...
Ex på bilder Zappi och en Rolec.

Därför att man kan. Dessutom hjälper det ju att de får 50% i bidrag.

Precis som föregående talare säger så är det enbart för att konsumenter är billiga att betala dessa summor.
Jag har byggt en egen dum box inkl sladd för under 1500:-
Är det en smart kostar ju mjukvaran också

LasseTM skrev:

Precis som föregående talare säger så är det enbart för att konsumenter är billiga att betala dessa summor.
Jag har byggt en egen dum box inkl sladd för under 1500:-
Är det en smart kostar ju mjukvaran också

Har du någon beskrivning på ditt bygge?

VW har i alla fall från 4,5K

https://charging-energy.elli.eco/se-sv/IDcharger

Men visst ser det löjligt ut när man ser det fattiga innehållet. Påminner lite om elektroniken från 80-talet, stor låda men öppnade man den så var det lite småkrafs där inne, mycket luft. Nu är det väl i och för sig bra också mot värmeutvecklingen.

Anonymous FTW skrev:

VW har i alla fall från 4,5K

https://charging-energy.elli.eco/se-sv/IDcharger

Men visst ser det löjligt ut när man ser det fattiga innehållet. Påminner lite om elektroniken från 80-talet, stor låda men öppnade man den så var det lite småkrafs där inne, mycket luft. Nu är det väl i och för sig bra också mot värmeutvecklingen.

Frågor:
Funkar den till alla Tesla?
Är det inbyggd jfb B?

Det är ju inte bara innehållet som kostar, de är ju även testade och godkända.
Om huset brinner ner p.g.a. elfel eller bilen blir skadad, eller någon blir skadad så är det lång uppförsbacke att bevisa att man ej gjort något fel.

infelicitas skrev:

Det är ju inte bara innehållet som kostar, de är ju även testade och godkända.
Om huset brinner ner p.g.a. elfel eller bilen blir skadad, eller någon blir skadad så är det lång uppförsbacke att bevisa att man ej gjort något fel.

Eftersom VW kan sälja en box för ~4500:- så borde det inte vara omöjligt för de andra att sälja för liknande pris eller lägre... Mao överpriser... Gissar även på att elektriker tar överpriser på inkoppling... Har hört priser runt 5000:- och det tar kanske nån timme att koppla in (5 sladdar i 2 kopplingslister)
Är det någon som vet om det finns andra billiga boxar?

Jag köpte en Heidelberg wallbox, ca 500 euro, film här:


Vid 2.5 syns innanmätet, tyckte själva lådan var i metall? Men kan kolla upp det.

wannabee skrev:

Jag köpte en Heidelberg wallbox, ca 500 euro, film här:


Vid 2.5 syns innanmätet, tyckte själva lådan var i metall? Men kan kolla upp det.

Den är prisvärd trots väldigt rejäl metallbox.
Synd att kabeln kopplas in under lådan.
Gillar dold kabel.
Är det inbyggd jfb B?

Vore ju bra om Biltema, Jula, Clasohlson, Netonnet och andra kedjor fick fart på det här. Då skulle vi nog snart se betydligt bättre priser, om volymerna kommer upp.

Hitta en obskyr sida som skrivit lite om det.
https://teslaclubsweden.se/butikskedjor ... tillbehor/

Black skrev:

Anonymous FTW skrev:

VW har i alla fall från 4,5K

https://charging-energy.elli.eco/se-sv/IDcharger

Men visst ser det löjligt ut när man ser det fattiga innehållet. Påminner lite om elektroniken från 80-talet, stor låda men öppnade man den så var det lite småkrafs där inne, mycket luft. Nu är det väl i och för sig bra också mot värmeutvecklingen.

Frågor:
Funkar den till alla Tesla?
Är det inbyggd jfb B?

Ja, den har inbyggt DC-läckströmsskydd och ska fungera till alla bilar med Typ 2.

Black skrev:

wannabee skrev:

Jag köpte en Heidelberg wallbox, ca 500 euro, film här:


Vid 2.5 syns innanmätet, tyckte själva lådan var i metall? Men kan kolla upp det.

Den är prisvärd trots väldigt rejäl metallbox.
Synd att kabeln kopplas in under lådan.
Gillar dold kabel.
Är det inbyggd jfb B?

Ja den är inbyggd.

VW:s laddbox har tom dynamisk lastbalansering... Och ändå så billig..
Stor risk att det blir en sån...

Klintan skrev:

Black skrev:

Anonymous FTW skrev:

VW har i alla fall från 4,5K

https://charging-energy.elli.eco/se-sv/IDcharger

Men visst ser det löjligt ut när man ser det fattiga innehållet. Påminner lite om elektroniken från 80-talet, stor låda men öppnade man den så var det lite småkrafs där inne, mycket luft. Nu är det väl i och för sig bra också mot värmeutvecklingen.

Frågor:
Funkar den till alla Tesla?
Är det inbyggd jfb B?

Ja, den har inbyggt DC-läckströmsskydd och ska fungera till alla bilar med Typ 2.

Var står det? Det står ju som tillval på den länkade sidan.

Black skrev:

VW:s laddbox har tom dynamisk lastbalansering... Och ändå så billig..
Stor risk att det blir en sån...

Också tillval som jag tolkar det. Men den kommer ha HEMS om man har det, vilket är bra.

För lastvakt krävs strömtransformatorer vid mätarskåpet tolkar jag det som, men det är ju mindre kostnad:

Anonymous FTW skrev:

VW har i alla fall från 4,5K

https://charging-energy.elli.eco/se-sv/IDcharger

Men visst ser det löjligt ut när man ser det fattiga innehållet. Påminner lite om elektroniken från 80-talet, stor låda men öppnade man den så var det lite småkrafs där inne, mycket luft. Nu är det väl i och för sig bra också mot värmeutvecklingen.

Skoda’s är identisk både i pris och utseende.
Så är frågan om man får köpa boxen utan att köpa I.D eller Enyaq?

Anonymous FTW skrev:

VW har i alla fall från 4,5K

https://charging-energy.elli.eco/se-sv/IDcharger

4350 är grymt bra pris, och dessutom inklusive jordfelsbrytare (med även DC-funktion). Inklusive anslutningskabel.

För Tesla WC (som har inbyggd anslutningskabel) tillkommer jfb-dc för ca 2000, och för Tibber (som har jfb-dc inbyggt) så tillkommer Typ-2-kabel för ca 2000.

Skulle säga att det lätt är den mest prisvärda boxen på marknaden!

martinot skrev:

Anonymous FTW skrev:

VW har i alla fall från 4,5K

https://charging-energy.elli.eco/se-sv/IDcharger

4350 är grymt bra pris, och dessutom inklusive jordfelsbrytare (med även DC-funktion). Inklusive anslutningskabel.

För Tesla WC (som har inbyggd anslutningskabel) tillkommer jfb-dc för ca 2000, och för Tibber (som har jfb-dc inbyggt) så tillkommer Typ-2-kabel för ca 2000.

Skulle säga att det lätt är den mest prisvärda boxen på marknaden!

Tillägg: Finns exakt samma box, till samma pris, även hos Seat (men inte så konstigt, då bägge företagen ingår i VAG).

Förtydligande: det är endast grundboxen som är riktigt prisvärd. Skall man ha tex. med elmätning (för att uppfylla bidragsvillkor hos Naturvårdsverket) så är Easee från Tibber ett mer prisvärt och mycket bättre alternativ (egen kabel tillkommer för 2000, men man kan lätt få 2000 i rabatt som kompenserar för det).

Men som basbox (utan bidrag) så är det inget som slår grundboxen från VW och Seat just nu. Ett riktigt klipp!