Tesla Club Sweden

För att främja införandet av miljölastbilar och eldrivna arbetsmaskiner anslår regeringen 20 miljoner kronor i en särskild klimatpremie.

Tunga lastbilar och arbetsmaskiner släpper tillsammans ut mer än sex miljoner ton koldioxid per år.

Premien betalas ut vid inköpstillfället till de företag, kommuner och regioner som köper in tunga lastbilar som drivs av el, gas eller bioetanol och större arbetsmaskiner som drivs på el.

Förordningen som regeringen beslutar om på torsdag träder i kraft den 7 september och betalas ut av Energimyndigheten.

Läs mer: Batterilastbilar trumfar elvägar i Tapuligruvan

Premien består av 20 procent av inköpspriset.

– Det räcker till cirka 70 fordon som släpper ut cirka 700 ton koldioxid per år, men poängen är själva omställningen av tunga fordon, att det här bidrar till marknadsintroduktion, som vi har sett att det fungerat med elbilar, solceller och elbussar, säger miljö- och klimatminister Isabella Lövin (MP) till TT.

tor-ake skrev:

Tänk om nu Scania eller Volvo skulle kunna hålla sig framme och leverera dessa, då finge de in 100 millar minus materialkostnader, att lägga på omställning till batterifordon.

Men jag gissar att det tyvärr blir så att BYD eller någon annan kinesisk leverantör får lite mer ordrar, istället.