Tesla Club Sweden

60 mil till närmaste Service Center för att öppna frunken...
Har mina nycklar och diverse annat inlåst (dock ingen banan!). Pratat med support som bad mig boota om systemet (vilket redan testats med allt annat som går att hitta på nätet).
Lägger en tråd här i hopp om ”magisk lösning”.
Det hörs tydligt att en motor startar/arbetar när jag trycker på öppna-knappen men huven rör sig inte en millimeter.
Bilen anser sedan att huven är öppen och varnar för att köra i detta tillstånd.
Tacksam för tips!
Med vänlig hälsning,
Magnus

Tryck eller dra i den samtidigt som du låser upp?
Finns väl nån slags nödöppnare också.

Jag har både pressat ner och försökt lyfta upp huven samtidigt som någon hjälpt mig trycka på ”Öppna”-knappen.
Provade även att öppna den lilla runda luckan och kopplade in ett 9-voltsbatteri (enligt någon på YouTube) utan resultat...

Om den inte öppnar alls så blir de nog knepigt.
Enligt kommentarerna till denna verkar vissa ha lyckats på detta vis(då den öppnar lite):

Fanns det inte ett sätt att öppna via vänster hjulhus? Hittar det inte när jag letar på nätet, men jag tror det nämndes i någon tidigare tråd här.

Nu hittade jag det. Teslaspolen vet tydligen hur man gör:

viewtopic.php?f=10&t=19369&p=391322#p391322

Hade missat kommentarerna i det inbäddade videoklippet - de hänvisade dock helt stängd frunk till SC.

Model S verkar ha nån form av wire-backup...

Hittade ytterligare ett klipp på YouTube där mobile service åtgärdade helt stängd frunk genom att montera bort vänster framhjul och innandöme.

Problemet är nu löst.
Det blev ett besök i Upplands Väsby där det konstaterades att en motor behövde bytas.
Reservdel fanns på plats och efter två timmar kunde jag glad åka hemåt igen efter ett gott bemötande och ett avklarat (halv)akut garantiärende.
Hoppas dock att SC Umeå är öppnad nästa gång det behövs service på bilen.

MG_68 skrev:

Problemet är nu löst.
Det blev ett besök i Upplands Väsby där det konstaterades att en motor behövde bytas.
Reservdel fanns på plats och efter två timmar kunde jag glad åka hemåt igen efter ett gott bemötande och ett avklarat (halv)akut garantiärende.
Hoppas dock att SC Umeå är öppnad nästa gång det behövs service på bilen.

Skönt att det löste sig.
Var du närvarande när de öppnade frunken? Skulle vara bra att veta hur de gör...

lator skrev:

MG_68 skrev:

Problemet är nu löst.
Det blev ett besök i Upplands Väsby där det konstaterades att en motor behövde bytas.
Reservdel fanns på plats och efter två timmar kunde jag glad åka hemåt igen efter ett gott bemötande och ett avklarat (halv)akut garantiärende.
Hoppas dock att SC Umeå är öppnad nästa gång det behövs service på bilen.

Skönt att det löste sig.
Var du närvarande när de öppnade frunken? Skulle vara bra att veta hur de gör...

När tekniker tillfrågades så konstaterades direkt att de skulle behöva lyfta bilen. Jag antog att hjulet och innerskärmar behövde monteras bort (enligt videoklippet med mobile service ovan).
Glad att de kunde åtgärda detta direkt slog jag mig ner i väntrummet och fick en trevlig pratstund med övriga besökare på plats.

lator skrev:

Skönt att det löste sig.
Var du närvarande när de öppnade frunken? Skulle vara bra att veta hur de gör...

Jag var med när ServiceCenter Köpenhamn öppnade min frunk. Den hade låst sig och öppnades bara lite. Där stack lyfte två personer huven så mycket de kunde medan en tredje stack in armen och låste upp huven med fingrarna

renes skrev:

Nu hittade jag det. Teslaspolen vet tydligen hur man gör:

viewtopic.php?f=10&t=19369&p=391322#p391322

Nej, jag kommer inte ihåg det i huvudet, men det ska finnas en nödöppnare för frunken vid främre hjulen någonstans för att räddningspersonal ska kunna öppna den vid händelse av olycka, i frunken gömmer sig nämligen en punkt där de är instruerade att klippa högspänningskabeln.

Det ska finnas information på nätet om hur man lösgör frunken. Vet inte om det är samma för alla modeller eller om S/X skiljer sig på något vis ifrån 3.

Teslas sida för räddningstjänst:
https://www.tesla.com/sv_SE/firstresponders

Ingen info om frunköppning mer än 12V-inkoppling via bogseringsluckan..
https://www.tesla.com/sites/default/fil ... _sv_se.pdf