Tesla Club Sweden

Sitter så här i de sista skälvande timmarna innan beställningen bekräftas och velar extremt mellan tillvalen (någon som känner igen sig )
Vill ju inte öka på förmånsvärdet mer, tycker att strax över 5000 är vad jag är beredd att lägga (motsvarar V70 som jag hade för ett par år sedan men är dubbelt mot dagens gaspassat)
Velandet gäller om jag skulle skippa MC röd o ta solid svart (kan helt klart leva med det, svart är snyggt också även om jag är svag för röda bilar) + lägga till interiörpaketet istället.
Gör 250 kr/månad extra jmf med nuvarande konfig.
Motivet skulle vara att få elbaklucka, kurvljus och ett svart innertak (vilket är "nödvändigt" estetiskt om man vid byte röd-svart lack byter svart-ljusgrå NXG-stolar) resten är ointressant.
Då kommer vi till frågan: Det är lite luddigt formulerat i beskrivningen av interiör-paketet, det står "Kurvljus av LED-typ". Betyder det att det finns kurvljus som original fast med Xenonlamporna istället, eller finns inte kurvljus alls.
För om det är det senare så känns det väldigt ovärt med 31000 för att inte behöva öppna bakluckan själv, har det på nuvarande bilar o det är bekvämt men inte till vilket pris som helst.

(Ett annat velande är att strunta i MC-röd o ta luftfjädring istället för interiör, men ser inte riktigt att jag behöver det)

En "no-brainer". Ta interiörpaketet.

Bakluckan är praktisk. Riktigt praktisk.

Extra belysning gör kupen riktigt mysig, och eftersom det oftast är mörker här...

Är du svag för krom som jag är så blir du utan på listerna fram i spoilern samt bak under kofångaren.

SR-71-BlackBird skrev:

Är du svag för krom som jag är så blir du utan på listerna fram i spoilern samt bak under kofångaren.

Om man inte tar paketet, eller om man tar det?

Då får INTE krom utan paketet.

Det "kurvljus" jag har från det äldre "teknikpaketet med autopilot" är en extra lampa som tänds när man svänger i låga farter (typ lite lättare att se om man svänger in på en mörk parkering). Formuleringen i beskrivningen av det var liknande då. Om de inte har kommit med något bättre än så kan jag inte säga att det är värt så mycket extra, men mycket kan ha hänt på ett år.

Sorry, såg att det visades i designstudion

Jag tycker att interiörpaketet är 100% nödvändigt.
Bilen blir inkomplett utan.

Kan tillägga att solid svart är en mycket knepig färg när det kommer till repor. Teslas lack är väldigt mjuk, och på solid svart syns dessa extra lätt.
Till och med Mr.CAP kan lyckas fylla bilen med cirkulära mikrorepor när de gör Formula U behandling...

bylund skrev:

Det "kurvljus" jag har från det äldre "teknikpaketet med autopilot" är en extra lampa som tänds när man svänger i låga farter (typ lite lättare att se om man svänger in på en mörk parkering). Formuleringen i beskrivningen av det var liknande då. Om de inte har kommit med något bättre än så kan jag inte säga att det är värt så mycket extra, men mycket kan ha hänt på ett år.

Enligt instruktionsboken ska ljusbilden breddas vid kurvor (således inte dynamiskt kurvljus , men inte bara sidoljus från dimljuset)

Tessling skrev:

Kan tillägga att solid svart är en mycket knepig färg när det kommer till repor. Teslas lack är väldigt mjuk, och på solid svart syns dessa extra lätt.
Till och med Mr.CAP kan lyckas fylla bilen med cirkulära mikrorepor när de gör Formula U behandling...

Jobbigt
Ska dock leasa så andrahandsvärdet står sig, men ändå...

Får jag bara nämna att rött i kombination med panoramataket är grymt snyggt.

Utan elbacklucka kan kanske kännas lite lökigt. Men å andra sidan slipper du vänta på att den ska öppnas, antar att den manuella funkar som vanliga luckor och "hoppar" upp.

Ingen som vet om kurvljuset är en breddning av hela ljusbilden från huvudstrålkastarna eller om man menar att man breddar ljusbilden genom att tända dimljuset i svängar ( inte kurvljus i min värld) ?

Det senare.

Då var min 85D bekräftad. Vad det blev?
Som det brukar när jag inte kan bestämma mig, det blev både och. Röd med interiörpaket (+ pano, nextgen, autopilot o vinterpaket)
Blir bra tror jag även om förmånsvärdet blev högre än vad jag först hade bestämt mig för. Har hittills aldrig ångrat när jag valt till något, däremot när jag valt bort.

Låter ju jätte dåligt


Skickat från min iPhone med Tapatalk

bylund skrev:

Det "kurvljus" jag har från det äldre "teknikpaketet med autopilot" är en extra lampa som tänds när man svänger i låga farter (typ lite lättare att se om man svänger in på en mörk parkering). Formuleringen i beskrivningen av det var liknande då. Om de inte har kommit med något bättre än så kan jag inte säga att det är värt så mycket extra, men mycket kan ha hänt på ett år.

Likadant nu ! Mest en gimmick, men i något fall kan det nog vara bra. Slogs av att det var en elegant enkel lösning jfrt med de komplicerade kurvljus som följer med ratten på vissa andra bilar (Lexus)...
/M 70D

Belysningen inne i bilen är inte värd något. Den syns knappt. Några LED lampor.,, en av de sämsta stämningsbelysningar jag sett.

hybris skrev:

Belysningen inne i bilen är inte värd något. Den syns knappt. Några LED lampor.,, en av de sämsta stämningsbelysningar jag sett.

+1

Jag gillar interiörbelysningen. Men den kanske inte är värd att betala så mycket extra för.

Nej känns som ett par Ikea LED

Bästa sättet för Tesla att avyttra sina billiga LED från Ikea tycks vara att paketera ihop dem med saker som folk vill ha (elbaklucka och svart innertak).

Grattis Machris! Låter som våra är väldigt lika, utom färgen...

Surfaren skrev:

Bästa sättet för Tesla att avyttra sina billiga LED från Ikea tycks vara att paketera ihop dem med saker som folk vill ha (elbaklucka och svart innertak).

Grattis Machris! Låter som våra är väldigt lika, utom färgen...

Han verkar veta vad han sysslar med den gode Elon

Otroligt att man kan längta till januari mitt i sensommaren....

Machris skrev:

Otroligt att man kan längta till januari mitt i sensommaren....

Haha, ja, jag har fått något märkligt sug efter månadsskiftet november-december, det har aldrig hänt förut.