Tesla Club Sweden

Fick min Tesla 15 november ifjol och hann köra 4.000 mil på 8 månader.

Först bokade vi ett-årsservicen men jag föreslog att vi skulle satsa på två-årsservicen i o m att jag kört 4.000 mil.

Ett par veckor före jag skulle lämna in den hörde jag ett vinande ljud från min DU. Det konstaterades att jag behövde en ny. Detta skulle göras i samband med min service.

Jag får en ny DU och från början krånglar den (får varningsmeddelanden att bilen behöver omgående service, varje gång jag lägger i backen) och inom en vecka, när dom läst av loggarna från bilen (dom tankade ner dom over air, jag behövde inte åka in till verkstaden) så konstaterades det att min DU var trasig.

Dom förklarar att oddsen att en ny DU är trasig är som att vinna på Lotto. Fast i negativ bemärkelse.

Jag får en tid inom en vecka och när dom byter till ännu en ny DU (och jag sitter och väntar hos Tesla i Mölndal för att hämta den) så kommer deras servicekille ut och säger ”du kommer inte tro detta, men DU nummer två är också trasig”.

Jag får vacker åka hem i en låne-Tesla och två dagar senare levereras min Tesla hemma på gården av deras säljare.

Det visar sig att båda de DU som dom installerade var nya och låg i samma låda var defekta (det var ett fasfel) så dom skickas till ingenjörerna i USA för analys.

Den nuvarande DU (nummer 4) jag har är en renovererad DU och funkar utmärkt, har nu 4.300 mil och älskar varje mil.

Kan säga att samma sak har hänt mig, körde 4000mil på första DU, 500mil efter den "nya" monterats blev det oljud igen, nu har den snart rullat 5500mil och ännu inget oljud, peppar peppar.....

Då hoppas jag på bättre tur visade upp min vid ca 3000 mil vid midsommar och har tid nu i veckan i GBG. Nu rullat ca 4000 och låter hemskt hörs inifrån huset också.

Är inte dessa DU problem lösta ännu ? Det är ju ett gammalt probelm.

Inser ju att det faktiskt blev TRE stycken DU på en vecka. Men men.

Jo, detta är ett gammalt problem och dom löser det visst genom att renovera gamla DU.

Min kompis som har samma problem lämande in sin Tesla idag i Mölndal för byte av DU och när han kom tillbaka kl 16.00 för att hämta den så berättar dom att dom inte hade någon DU hemma. (Borde dom inte vetat om det när han lämnade den på morgonen?)
Dom sa vidare att dom inte vet (på överskådlig framtid) när det kommer någon ny DU.

Vilka modeller har Ni?

Vanlig Tesla Model S85

Tomsjotun skrev:

Vanlig Tesla Model S85

Hur länge har du haft den?

S85

Ingen med dualdrive som fått byta ännu? Jag bör DU en gång på min P85+.

Sedan 15 november 2014.

Tomsjotun skrev:

Sedan 15 november 2014.

Oj då är det ändå Autopilot-"generation"? Var det inte typ november 2014 som autopilot-hårdvaran började att levereras?

Japp. Det är det.

Fick meddelande om ny programvara idag. Ska installera under dagen.

Har idag 6.2 (2.5.21)

Kan det vara nya autopilot som det skrevs om i förra veckan?

Vad är en drivenhet exakt? Är det motorn, inverter och växlar och sånt som kallas för det?

Tom, troligen .36. Jag installerade den igår....


Sent from my iPhone using Tapatalk

apkungen skrev:

Vad är en drivenhet exakt? Är det motorn, inverter och växlar och sånt som kallas för det?

Ja, hela melonen som jag fattar det.

Lär knappast vara autopilot när jag tänker efter. Min kompis (som är med i hemliga beta-testarprogrammet) har inte fått uppdateringen än så varför skulle jag få den.

apkungen skrev:

Vad är en drivenhet exakt? Är det motorn, inverter och växlar och sånt som kallas för det?

Själva vet jag inte men skall kolla imorgon då jag lämnar för byte av DU.

Dubbelkolla att dom faktiskt har en ny DU på plats innan du åker dit.

Tomsjotun skrev:

Dubbelkolla att dom faktiskt har en ny DU på plats innan du åker dit.

Har du insider uppgifter?
Fick idag samtal om inställt DU-byte på obestämd framtid.
Så nu får jag köra runt med en bil som åter dom en stucken gris....

Nej, inga insideuppgifter. Bara att min kompis som var där igår fick besked om att alla DU är slut och lär inte komma in på ett bra tag. Och han var ju ändå bokad för ett byte, och dom sa alltså inget när han kom utan när han kom för att hämta upp Teslan.

Är det olika DU på vanliga S85 och D-modellerna? (de bakre alltså i o m att vanliga inte har några främre).

vet ej har inte D så problemet är kankse på gamla bakhkjulsdrivna lev 30/12.
Fick inget lev datum och eftersom de var slut i Europa är väl problemet allvarligt och har själv ställt in på närmre jul.

Tomsjotun skrev:

Är det olika DU på vanliga S85 och D-modellerna? (de bakre alltså i o m att vanliga inte har några främre).

Ja det är det. S85 har gamla stora motorn där bak, S85D har nya mindre motorn.

Misstänker att jag har fel på drivenheten.
Ett klonk hörs när bilen skall driva, både framåt och vid backning.
Litet vinande men ej störande. Överröstas lätt av vägljudet på svensk asfalt, men hörs på jämn kontinental dito.
P85+

Hur låter det på de bilar som fått verifierat att det är fel på drivenheterna?

Ringde till Tesla Gbg, den första jag talade med som är min leverensspecialist hade ingen aaaning om att det fanns problem med drivenheter. Undrar hur man kan jobba på Tesla och missat detta och därtill ha titel specialist!

Vid annat samtal blev jag automatkopplad till callcenter varvid en man svarade med norsk brytning. Han kunde meddela att i Norge har man ju så stor erfarenhet av DU byte att detta går på 60 min blankt.
Kopplad till servicetekniker i Gbg måndags. Skulle återkomma angående besked om tid för kontroll, ännu ej hört något, kanske bäst det för byta till ny defekt enhet är ju bortkastat, bättre vänta till det är stabilt i Gbg och nya ok enheter levereras?
Har någon utsatts för akut haveri?
(Träffade en norsk tesla ägare som i bästa fall kunde lägga i drive men inte neutral eller back vid SC i Tyskland, vet dock inte om detta berodde på DU haveri.)

Fram och back har inget med växellådan att höra, i alla fall. Tror mer på elektronik eller mjukvaru strul i det fallet.

Antar att ljudet blir ordentligt påtagligt innan den havererar.


Skickat från min iPhone med Tapatalk