Tesla Club Sweden

Jag har en Model 3 som laddar via en Tesla Wall Connector. WC:n är inställd på trefas 13A, och laddar Teslan kvickt och bra!

Däremot testade mina föräldrar att koppla in sin Niro PHEV, och den ville inte alls ladda. Jag hade nog förväntat mig att det skulle fungera, men som enfas 13A. Eller är det inte så? Behöver bilen klara trefasladdning för att detta skall gå?

Inget stort problem i praktiken, då de ändå har en laddklump som kan ladda 13A, men ändå.

simonk skrev:

Jag har en Model 3 som laddar via en Tesla Wall Connector. WC:n är inställd på trefas 13A, och laddar Teslan kvickt och bra!

Däremot testade mina föräldrar att koppla in sin Niro PHEV, och den ville inte alls ladda. Jag hade nog förväntat mig att det skulle fungera, men som enfas 13A. Eller är det inte så? Behöver bilen klara trefasladdning för att detta skall gå?

Inget stort problem i praktiken, då de ändå har en laddklump som kan ladda 13A, men ändå.

Kolla så du inte har din WC satt på "Tesla only". Det är en switch i boxen

Sidan 20 i installationsmanualen.
https://www.tesla.com/sv_SE/support/ins ... -connector

Manualen är inte så informativ på just denna punkt.
Det är Switch/DIP-brytare nr2 som skall fällas ner....

OK, tack!

Det är alltså den som dokumenteras som "DIP-brytarposition 2 skall alltid vara i UPPÅT-läge" i installationsmanualen som man behöver fälla ner .

Antar att teslaladdningen inte påverkas av detta?

Korrekt uppfattat.