Tesla Club Sweden

Kör en Tesla Model S Long Range 2020 och noterade direkt vid leverans vindbruset vid farter över 110. Framförallt är vindbruset vid farter >130-140 betydande. Kommer från en Audi A6 Allroad med laminerade fönster i både sidor och fram så jag förväntade mig inte samma nivå men Teslas nivå var katastrofal. Lät som man körde en gammal Ford Escort i full storm (nästan i alla fall).

Även min kollega som också plockat ut en Model S frågade om det var normalt då även hennes bil hade markant vindbrus. Så pass mycket att hon planerade att lämna den åter inom 7 dagar.

Rent decibelmässigt ligger båda i linje med vad de borde ligga på 69-72 (100-140) beroende på väg osv, men upplevelsen är att vindbruset är markant och störande - framförallt för en bil som kostar över miljonen.

Det första jag gjorde var att installera tätningslister i alla dörrar, frunk och trunk samt säkerställde att bakluckan anslöt tätt och inte vibrerade (typiskt problem med S). Det hjälpte inte i någon större utsträckning.

I dag fick jag dock några meter neoprensnöre(?) ”closed cell neoprene cord”. Denna petades ner i mellanrummet mellan framruta och glastaket mha ett kreditkort, detta då detta mellanrum tydligen kan skapa vindbrus - framförallt om glastaket är någon mm över framrutan. Jag köpte ett gäng olika tjocklekar 3-8mm och använde den som med lite tvång passade.

Döm om min förvåning när bilen är nästintill helt tyst upp till 110. Mellan 110-120 så är det enbart ytterst lite vindbrus - sannolikt kring backspeglar. Över 130 är det något mer vindbrus men inget från framruta / tak. Upplevelsen är att vindbruset är ”borta” och kvar är enbart ljud från däck och underlag. Inte riktigt Audi-nivå men BETYDLIGT bättre och ser helt ok ut enligt mig.

Så om någon annan upplevt för högt vindbrus på Model S - sannolikt samma sak på Model 3 - så är detta en Quick fix som kostar knappa 100kr.

Vilken tjocklek var det på snöret, tänkte så jag slipper testa mig fram

Hedman skrev:

Vilken tjocklek var det på snöret, tänkte så jag slipper testa mig fram

+1 gärna en länk till produkten du använde

Edit: Något sådant här kanske https://www.profillagret.se/19-svampgummisn%C3%B6ren

Också intresserad, även om jag tänkte foliera över skarven annars...

Intressant att vindbrus kan störa så mkt.
Jag är väl iofs rätt skadad efter att ha kört nakenhoj i 10 år.

Vad händer på vintern när det frostspränger?

mans71 skrev:

Vad händer på vintern när det frostspränger?

Om det är en slang med slutna celler så bör den inte samla vatten, det som samlas mellan trycker förhoppningsvis bara ihop slangen när det fryser.

Skulle man inte som en teståtgärd bara kunna lägga en sträng eltejp över skarven? Det borde väl ge samma effekt gissar jag. Ifall det inte blir någon skillnad så slipper man fippla med ett kreditkort sen.

Jag har en 2020 MS LR som jag hämtade 27 mars och jag tycker det är lite för mycket vindbrus i min med.
Jag har funderat på om jag ska åka till glasmästaren och höra om det finns nått kit eller så att lägga i skarven.
Jag funderade på det i min 2019 M3 LR med men kom aldrig iväg. Man kanske ska prova lite eltejp och se hur det blir.

Olika mellanrum på olika bilar så mät på egen bil och beställ därefter.

Jag köpte dessa, letade eg efter ihålig men denna fungerade oxå bra.

https://www.ebay.co.uk/itm/Expanded-Neo ... 3768166625

taliz skrev:

Intressant att vindbrus kan störa så mkt.
Jag är väl iofs rätt skadad efter att ha kört nakenhoj i 10 år.

Handlar nog mest om förväntan. Har inga problem om en sportbil låter, är bullrig och obekväm. Men just S:en är ju tänkt som bekväm långfärdsbil.

Bjelke skrev:

Också intresserad, även om jag tänkte foliera över skarven annars...

Foliera taket?

Spännande. Även jag har märkt mer vindbrus än i tidigare passat(dubbla sidorutor). Eltejp kan vara en Ida att testa faktiskt.

cmj skrev:

Bjelke skrev:

Också intresserad, även om jag tänkte foliera över skarven annars...

Foliera taket?

Framförallt skarven för att skydda taket mot stenskott, men också för att minska bruset
Man kan såklart foliera hela taket också (helt klar folie eller svagt färgad) om man vill skydda det ännu mer, det
är ju ganska dyrt att laga ett sprucket glastak...

Sikaflex

Jag var ikväll och tvättade bilen på en ny biltvätt i Östersund.
Jag blev lite blöt på armen och det kom in vatten vid den lilla trekantiga rutan på förardörren.
Inte första gången jag tvättar bilen men första gången jag blev blöt på armen.
Det är andra eller tredje gången jag kör samma program i den tvätten. Borstlös tvätt men det är bra tryck.

chevnanne skrev:

Jag var ikväll och tvättade bilen på en ny biltvätt i Östersund.
Jag blev lite blöt på armen och det kom in vatten vid den lilla trekantiga rutan på förardörren.
Inte första gången jag tvättar bilen men första gången jag blev blöt på armen.
Det är andra eller tredje gången jag kör samma program i den tvätten. Borstlös tvätt men det är bra tryck.

Det är "normalt" enligt vad jag fick erfara när min Model S blev rejält blöt på insidan. Då kom vattnet också in genom de trekantiga rutorna samt från dörrarnas underkant. Och det var inte bara lite vatten som kom in då. Jag fick torka av hela insidan. Mig hände detta i en såndär manuell tvätthall där man sprutar själv med högtryckstvätt. Jag fick då förklarat från Tesla Service Center att man måste hålla minst en meters avstånd med högtrycksmunstycket när man tvättar en Tesla. Hur det ska gå till rent praktiskt och hur bilen ska bli ren på det viset vet jag inte riktigt.
Det är alltså vanlig hederlig handtvätt med hink och tvättsvamp som gäller, och det är faktiskt så jag brukar tvätta mina bilar i vanliga fall.

Någon som har tips på var dessa svampgummisnören går att införskaffa på meter i någon slags svensk butik? Känns lite dumt att köpa två meter snöre för typ en tjuga och sedan få betala 120:- i frakt.

http://Www.Kuntze.se ?

Elelvis skrev:

Spännande. Även jag har märkt mer vindbrus än i tidigare passat(dubbla sidorutor). Eltejp kan vara en Ida att testa faktiskt.

Jag tejpade skarven mellan framruta och glastak på min 48 milatur igår men märkte inte nån skillnad på vindbruset.
Enligt min app på telefonen så var det medel 68 db och max 74 db med tejp medans det var medel 67 db och max 72 db utan tejp.
Försumbart värde då jag bara stannade på en p-ficka och rev bort tejpen och körde vidare på samma väg.
Nyasfalterad väg för ca 3-4 år sedan men med mycket lastbilstrafik.