Tesla Club Sweden

Såg denna artikel, ganska dyrt men någon kanske är sugen.
Frågan är om framtida OTA kommer ta bort möjligheten för denna box om den faktiskt fungerar.

https://www.mestmotor.se/recharge/artik ... a-model-s/

Undrar hur det kommer påverka förbrukningen/räckvidd.

Ett bra sätt att säga hejdå till den 8 åriga garanti

LasseTM skrev:

Såg denna artikel, ganska dyrt men någon kanske är sugen.
Frågan är om framtida OTA kommer ta bort möjligheten för denna box om den faktiskt fungerar.

https://www.mestmotor.se/recharge/artik ... a-model-s/

Känns ju "sådär" seriöst när de inte ens är medvetna om skillnaden mellan en P90 och en vanlig 90a...

Modell: Effekt före trim: Effekt efter trim:
Tesla Model S 90D 416 hk och 660 Nm 462 hk och 792 Nm
Tesla Model S P90D 416 hk och 660 Nm 530 hk och 1.160 Nm

Legato skrev:

LasseTM skrev:

Såg denna artikel, ganska dyrt men någon kanske är sugen.
Frågan är om framtida OTA kommer ta bort möjligheten för denna box om den faktiskt fungerar.

https://www.mestmotor.se/recharge/artik ... a-model-s/

Känns ju "sådär" seriöst när de inte ens är medvetna om skillnaden mellan en P90 och en vanlig 90a...

Modell: Effekt före trim: Effekt efter trim:
Tesla Model S 90D 416 hk och 660 Nm 462 hk och 792 Nm
Tesla Model S P90D 416 hk och 660 Nm 530 hk och 1.160 Nm

Går du in på KCR står rätt siffror där, artikeln citerar bara fel tyvärr.

Hur funkar detta tro? Lådan förvränger ju någon sensoroutput, men vilken?

Att öka motoreffekten 15% kanske är hållbart, men att öka regen 67% låter lite riskabelt.