Tesla Club Sweden

Hej.

Jag kommer inom en framtid att köpa en Tesla 3 men i och med Coronatider så tänker jag att det eventuellt kommer påverka bilbranschen "hårdare" inom närmsta 1-2 månaderna. Igår var jag inne i Tesla Göteborg för att prata om leveranstid osv. och i deras register fanns det många bilar nere i Holland som var redo för transport när som helst (Deras register på hemsidan visar inte alla bilar som finns utan detta var deras egna "större" som säljaren visade).

Det hade absolut varit optimalt för mig att ha en bil i början av Juni men om det kan vara så att man kan göra sig ett "klipp" och få bilen i Juli / Augusti så skulle det nog vara värt.

Hur ser ni på saken? Vad tror ni kommer hända med priserna på just Tesla?

Ni har säkert bättre koll på Tesla än mig i allmänhet (som är ny på detta) och vill därför ha in lite åsikter och tankar:)

Elexotico skrev:

Hej.

Jag kommer inom en framtid att köpa en Tesla 3 men i och med Coronatider så tänker jag att det eventuellt kommer påverka bilbranschen "hårdare" inom närmsta 1-2 månaderna. Igår var jag inne i Tesla Göteborg för att prata om leveranstid osv. och i deras register fanns det många bilar nere i Holland som var redo för transport när som helst (Deras register på hemsidan visar inte alla bilar som finns utan detta var deras egna "större" som säljaren visade).

Det hade absolut varit optimalt för mig att ha en bil i början av Juni men om det kan vara så att man kan göra sig ett "klipp" och få bilen i Juli / Augusti så skulle det nog vara värt.

Hur ser ni på saken? Vad tror ni kommer hända med priserna på just Tesla?

Ni har säkert bättre koll på Tesla än mig i allmänhet (som är ny på detta) och vill därför ha in lite åsikter och tankar:)

Tror inte Tesla priserna kommer att gå ner. De kan sälja allt de tillverkar ändå.

Andra vill ogärna gå ner i pris, dock kommer det aggressiva privatleasing kampanjer.

Exempel:
Kia CEED Sportswagon Plug-in Hybrid 2995:-/mån

Beskrivning
Privatleasing Kampanj på Kia Ceed SW Plug-In Hybrid nu endast 2995:-/mån
ink serviceavtal och 1500 mil per år, bilar finns för Snabb leverans, vid val av
metallic tillkommer 86:-/mån, Upp till 50 km Räckvidd på ren el !
Årskatt 360:-/år, förberedd för dragkrok (1300kg
https://www.blocket.se/annons/skaraborg ... a/89070343

Tesla säljer alla bilar som tillverkas. Så det kommer inte bli några rabatter för att sälja ut lager. Snarare är det risk för prishöjningar pga svagare krona. Köp nu för att låsa in priset.

Vad tror vi om andrahandsmarknaden?
Folk som inte har råd att ha kvar bilen eller rent av vill ha in kapital?

Elexotico skrev:

Vad tror vi om andrahandsmarknaden?
Folk som inte har råd att ha kvar bilen eller rent av vill ha in kapital?

Samtidigt har alla bilfabriker stängt ned så det finns begränsat antal nya att få ta tag på.

Innan Corona var ju andrahandsvärdet alldeles för högt så det kanske ska justeras ner. (Tänk på att du får 60 kkr i bonus och garantier på nya bilar. ) Men det är lite samma här som för nya bilar med större efterfrågan än tillgång och det kommer bli värre när det inte tillverkas nya i den takt som det har förut.

Vill du absolut deala så titta på Norska bilar. De kostar iofs lite att importera men det kan löna sig ändå.

LarsL skrev:

Innan Corona var ju andrahandsvärdet alldeles för högt så det kanske ska justeras ner. (Tänk på att du får 60 kkr i bonus och garantier på nya bilar. ) Men det är lite samma här som för nya bilar med större efterfrågan än tillgång och det kommer bli värre när det inte tillverkas nya i den takt som det har förut.

Vill du absolut deala så titta på Norska bilar. De kostar iofs lite att importera men det kan löna sig ändå.

Kollat lite men då blir det väl pris × 1,1 × 1,25?

Antal konkurser bland svenska företag har ju ökat dramatiskt i slutet på mars och kommer accelerera ännu snabbare under kvartal 2.
Väldigt många tjänste/förmåns-bilar kommer återtas av finansbolag och hamna på marknaden.
Det gäller ju naturligtvis inte bara Tesla även om det känns som att det är en relativt stor andel småföretagare som kör Tesla i bolaget. Större företag har ju ofta lite mer stelbenta beloppsgränser och/eller ramavtal att hålla sig till.

Även om bolagen inte går i konkurs kommer ju många hotas av nedskärningar och arbetslöshet med samma resultat när det gäller förmånsbilen. Jag tror det kommer finnas ett större utbud av nästan nya bilar av många märken till sommaren.
Beg-bilsmarknaden har ju under ett par år har varit väldigt stark och kommer ju nu svalna betänkligt.

Teslas policy att inte lämna rabatter är ju lite unik och troligtvis försöker man väl bibehålla den. Första rabatten på en ny Tesla skulle ju bli en stor nyhet.

Fredrik j skrev:

Teslas policy att inte lämna rabatter är ju lite unik och troligtvis försöker man väl bibehålla den. Första rabatten på en ny Tesla skulle ju bli en stor nyhet.

Jag tror inte vi kommer att se några generella rabatter i framtiden heller. Går försäljningen trögt så sänker Tesla priset istället för att ge rabatt. Vi har sett kraftiga prissänkningar tidigare från Tesla.

Nicke Nyfiken skrev:

Fredrik j skrev:

Teslas policy att inte lämna rabatter är ju lite unik och troligtvis försöker man väl bibehålla den. Första rabatten på en ny Tesla skulle ju bli en stor nyhet.

Jag tror inte vi kommer att se några generella rabatter i framtiden heller. Går försäljningen trögt så sänker Tesla priset istället för att ge rabatt. Vi har sett kraftiga prissänkningar tidigare från Tesla.

En generell prissänkning är ju samma sak som en generell rabatt. Anpassat priserna har Tesla ju gjort innan och det är inte det jag menar.
Vad jag menar är att dom andra biltillverkarna ju ofta rabatterar ut t.ex. lagerbilar för att sänka lager på en specifik modell vid ett specifikt tillfälle och fortfarande få bättre betalt för nybeställningar framåt.

Nicke Nyfiken skrev:

Fredrik j skrev:

Teslas policy att inte lämna rabatter är ju lite unik och troligtvis försöker man väl bibehålla den. Första rabatten på en ny Tesla skulle ju bli en stor nyhet.

Jag tror inte vi kommer att se några generella rabatter i framtiden heller. Går försäljningen trögt så sänker Tesla priset istället för att ge rabatt. Vi har sett kraftiga prissänkningar tidigare från Tesla.

Tror ni försäljningen kommer gå trögt pga Corona?

Elexotico skrev:

Nicke Nyfiken skrev:

Fredrik j skrev:

Teslas policy att inte lämna rabatter är ju lite unik och troligtvis försöker man väl bibehålla den. Första rabatten på en ny Tesla skulle ju bli en stor nyhet.

Jag tror inte vi kommer att se några generella rabatter i framtiden heller. Går försäljningen trögt så sänker Tesla priset istället för att ge rabatt. Vi har sett kraftiga prissänkningar tidigare från Tesla.

Tror ni försäljningen kommer gå trögt pga Corona?

Troligtvis kommer det inte gå trögare för Tesla än för någon annan. Men drygt 70% av försäljningen hittills i år har varit företagsbilar och jag tror det är få företag, särskilt små och medelstora, som har bilden helt klar för sig hur framtiden ser ut. Beställa ny bil kanske kan vänta...

Fredrik j skrev:

Nicke Nyfiken skrev:

Fredrik j skrev:

Teslas policy att inte lämna rabatter är ju lite unik och troligtvis försöker man väl bibehålla den. Första rabatten på en ny Tesla skulle ju bli en stor nyhet.

Jag tror inte vi kommer att se några generella rabatter i framtiden heller. Går försäljningen trögt så sänker Tesla priset istället för att ge rabatt. Vi har sett kraftiga prissänkningar tidigare från Tesla.

En generell prissänkning är ju samma sak som en generell rabatt. Anpassat priserna har Tesla ju gjort innan och det är inte det jag menar.
Vad jag menar är att dom andra biltillverkarna ju ofta rabatterar ut t.ex. lagerbilar för att sänka lager på en specifik modell vid ett specifikt tillfälle och fortfarande få bättre betalt för nybeställningar framåt.

Och vad jag menar är att jag inte tror att Tesla kommer att göra som de andra tillverkarna och köra med tillfälliga rabatter. De kommer fortsätta att justera priserna både uppåt och neråt precis som tidigare. De andra biltillverkarna kan ju inte sänka priset eftersom det i princip är ”förbjudet” att höja priset under innevarande modellår. Därför kör de med tillfälliga rabatter. Desutom är nybilspriserna alltid förhandlingsbara hos de andra så det går alltid att få rabatt. Det är ju som bekant ganska svårt hos Tesla.

Nicke Nyfiken skrev:

De andra biltillverkarna kan ju inte sänka priset eftersom det i princip är ”förbjudet” att höja priset under innevarande modellår.

Man reglerar priset med rabatter som man alltid gjort. Sänkt rabatt = högre pris. Ingen har någonsin betalat listpris för en ny bil.
Förutom hos Tesla då. Jag tycker det i grunden är bra med fasta priser men det ger ju lite mindre manöverutrymme.


När någon annan ökar sina rabatter tar det ett tag innan det är allmänt känt. Oftast något mellan kunden och återförsäljaren.
När Tesla ändrar priset hamnar det på löpsedeln.

Svårt att spå i glaskulan.

Tesla kommer att justera priset, det gör dom "regelbundet". Men blir det uppåt eller neråt?

Det som talar mot lägre pris är att tillverkningen går på sparlåga i USA pga restriktioner.
Många delar i model 3 finns i model Y, så lättare för Tesla att att styra tillverkning efter efterfrågan.

Kan dock vara så att USAs ekonomi drabbas hårdare av coronan och att svenska kronan står sig starkare och därmed ett lägre pris, fast vi är starkt beroende av exporten till USA.
Så vad jag har lärt mig är att köpa när man känner behovet och har råd, ibland går priset senare upp eller ner. Skönare att använda prylarna än att ängsligt vänta på "lägsta" pris.

Vad som händer med nypriserna är svårt att svara på eftersom kronan är så svag.

Att begagnatpriserna kommer sjunka drastiskt är det ingen tvekan om. Efterfrågan på Tesla drivs i mångt och mycket av små företag utan personalbilspolicies och det är dem som ligger risigt till nu.

Privatköparna lär också dra öronen åt sig. Att köpa en mellanklass-sedan för 6-700 papp är inget man gör i osäkra tider. Då kanske gammeldieseln får duga ett år år till... Och med minskad efterfrågan sjunker priserna ofrånkomligt. Tyvärr.

Verdi skrev:

Vad som händer med nypriserna är svårt att svara på eftersom kronan är så svag.

Att begagnatpriserna kommer sjunka drastiskt är det ingen tvekan om. Efterfrågan på Tesla drivs i mångt och mycket av små företag utan personalbilspolicies och det är dem som ligger risigt till nu.

Privatköparna lär också dra öronen åt sig. Att köpa en mellanklass-sedan för 6-700 papp är inget man gör i osäkra tider. Då kanske gammeldieseln får duga ett år år till... Och med minskad efterfrågan sjunker priserna ofrånkomligt. Tyvärr.

Varför ”tyvärr”?

Du har ju länge ondgjort dig över de höga begangnatpriserna på Tesla. Om de nu sjunker så går det väl åt rätt håll?

Min säljare i Malmö hörde av sig och sa att den kommer en prishöjning pga svag svensk krona. Så la en beställning inför Q2 och kunde låsa priset. Kronan kommer att vara svag mot dollarn ett bra tag framöver oavsett hur svensk ekonomi går. I oroliga tider så drar sig alla till stabila valutor som dollarna och euron

Jag tippar på höjt grundpris och mer SUC-km vid referal .

Nicke Nyfiken skrev:

Verdi skrev:

Vad som händer med nypriserna är svårt att svara på eftersom kronan är så svag.

Att begagnatpriserna kommer sjunka drastiskt är det ingen tvekan om. Efterfrågan på Tesla drivs i mångt och mycket av små företag utan personalbilspolicies och det är dem som ligger risigt till nu.

Privatköparna lär också dra öronen åt sig. Att köpa en mellanklass-sedan för 6-700 papp är inget man gör i osäkra tider. Då kanske gammeldieseln får duga ett år år till... Och med minskad efterfrågan sjunker priserna ofrånkomligt. Tyvärr.

Varför ”tyvärr”?

Du har ju länge ondgjort dig över de höga begangnatpriserna på Tesla. Om de nu sjunker så går det väl åt rätt håll?

Verdi funderar ju på att sälja nu. Du vet när det gäller en själv...

Att inte Tesla ger rabatter vet jag inte om jag håller med om, vi är nog många som fått demorabatt, själv har jag fått som mest 180k om jag minns rätt. Detta gäller spritt nya bilar.

Tror inte från centralt håll. Dock tyvärr kan företag som hamnat på obestånd och är desperata att få in likvida medel tvingade att sälja begagnat billigt. Vilket självklart ärolyckligt.

Nicke Nyfiken skrev:

Verdi skrev:

Vad som händer med nypriserna är svårt att svara på eftersom kronan är så svag.

Att begagnatpriserna kommer sjunka drastiskt är det ingen tvekan om. Efterfrågan på Tesla drivs i mångt och mycket av små företag utan personalbilspolicies och det är dem som ligger risigt till nu.

Privatköparna lär också dra öronen åt sig. Att köpa en mellanklass-sedan för 6-700 papp är inget man gör i osäkra tider. Då kanske gammeldieseln får duga ett år år till... Och med minskad efterfrågan sjunker priserna ofrånkomligt. Tyvärr.

Varför ”tyvärr”?

Du har ju länge ondgjort dig över de höga begangnatpriserna på Tesla. Om de nu sjunker så går det väl åt rätt håll?

Ja, det är nästan kriminellt som det har varit. Att kapitalisera på folks okunskap menar jag. Finns ingen logisk förklaring till prisnivån. Inga långa leveranstider, ingenting.

Det är ju "tyvärr" för de som ska sälja.

taliz skrev:

Nicke Nyfiken skrev:

Verdi skrev:

Vad som händer med nypriserna är svårt att svara på eftersom kronan är så svag.

Att begagnatpriserna kommer sjunka drastiskt är det ingen tvekan om. Efterfrågan på Tesla drivs i mångt och mycket av små företag utan personalbilspolicies och det är dem som ligger risigt till nu.

Privatköparna lär också dra öronen åt sig. Att köpa en mellanklass-sedan för 6-700 papp är inget man gör i osäkra tider. Då kanske gammeldieseln får duga ett år år till... Och med minskad efterfrågan sjunker priserna ofrånkomligt. Tyvärr.

Varför ”tyvärr”?

Du har ju länge ondgjort dig över de höga begangnatpriserna på Tesla. Om de nu sjunker så går det väl åt rätt håll?

Verdi funderar ju på att sälja nu. Du vet när det gäller en själv...

Jo det är lätt att vara tuff när priserna sjunker om man sitter med en leasingbil med garanterat restvärde och man inte ser någon ände på inkomsterna. Då kan man till och med skratta sig harmynt som flera gjorde här på forumet när privatägare förlorade 3-400k över en natt på sin nya Model S när Tesla fullständigt dumpade priserna. - äntligen skulle det bli ordning på begangnatmarknaden.

Nu när förutsättningarna ändras fullständigt, så är det plötsligt en annan ton.
Bara en iakttagelse.

Dollarn har nu tappat drygt 15% på 4 månader.

Om det håller i sig under hösten kan vi kanske få se en prisjustering framöver.

Eller så kanske Tesla satsar på bättre marginaler.

Vad tror ni?