Tesla Club Sweden

Kör mycket på obelysta småvägar med mycket vilt o är beroende av bra helljus. Är ju stor skillnad på olika märken trots samma teknik. Tidigare Vovo med bi-xenon hade enormt bra ljus medan våra Passater är bedrövliga trots att även dessa är xenonlampor. Har monterat extra ljusramp för att få samma ljusstyrka på dessa.
Någon med liknande ljusbehov som har uppfattning om Teslans helljus?
Går det överhuvudtaget att montera extraljus?

Machris skrev:

Kör mycket på obelysta småvägar med mycket vilt o är beroende av bra helljus. Är ju stor skillnad på olika märken trots samma teknik. Tidigare Vovo med bi-xenon hade enormt bra ljus medan våra Passater är bedrövliga trots att även dessa är xenonlampor. Har monterat extra ljusramp för att få samma ljusstyrka på dessa.
Någon med liknande ljusbehov som har uppfattning om Teslans helljus?
Går det överhuvudtaget att montera extraljus?

Relativt dåliga är mitt betyg. Men för att få ut mesta möjliga, se till att tvätta dem ofta!

Håller med föregående talare, betydligt sämre än exempelvis BMW.

Vet att en del provat att sätta i starkare lampor.

Ja, omvittnat i flera tidigare trådar se tex "dåliga strålkastare" dec 14. 25W glödlampa i europeiska Teslor jmf med 35W i USA.

Om du söåker på norska elbilsforumet,så finns det trådar med montering av både starkare lampor samt extraljusramp. Jag har sett bild i ett av dom första utgåvorna av elbilen i Sverige, på en tesla i norra Sverige med 2 runda led extraljus. Kanske någon här som redan monterat och vill ge tips och råd.

Har plöjt en lång tråd på norska forumet men det verkar ju inte helt enkelt att öka lampstyrka då man måste ta bort innerskärmen för att komma åt o byta de delar som behövs. Någon här som gjort detta?
Märkligt att man inte har strålkastarrengöring, verkar vara detta som gör att man måste ha 25W glödlampa isf 35W

Jag har samma problem. Ser inte fram emot vintervägarna! Det måste finnas snygga extra strålkastare.


Skickat från min iPad med Tapatalk

Jag skulle vilja ha in en LED Ramp i noskonen. Gärna en som inte syntes när den var avstängd, utan doldes. Men lyste rejält när man slog på helljuset.

Och nej, jag vill inte att rampen skall lysa med ett rött rinnande ljus och att bilen skall prata med mig. Fick det förslaget av några avundsjuka kamrater när vi pratade ljus på bilar.

Bod skrev:

Jag skulle vilja ha in en LED Ramp i noskonen. Gärna en som inte syntes när den var avstängd, utan doldes. Men lyste rejält när man slog på helljuset.

Och nej, jag vill inte att rampen skall lysa med ett rött rinnande ljus och att bilen skall prata med mig. Fick det förslaget av några avundsjuka kamrater när vi pratade ljus på bilar.

+1

Helljuset är inte särskilt upplysande ! Nån som har en bra länk till bättre ljus ? 35 W istf 25 verkar ju vara en bra början...
/M

Gustafsson skrev:

Bod skrev:

Jag skulle vilja ha in en LED Ramp i noskonen. Gärna en som inte syntes när den var avstängd, utan doldes. Men lyste rejält när man slog på helljuset.

Och nej, jag vill inte att rampen skall lysa med ett rött rinnande ljus och att bilen skall prata med mig. Fick det förslaget av några avundsjuka kamrater när vi pratade ljus på bilar.

+1

Helljuset är inte särskilt upplysande ! Nån som har en bra länk till bättre ljus ? 35 W istf 25 verkar ju vara en bra början...
/M

Men inte helt lagligt va?
Tänker på helbilsgodkännande, max ljusstyrka utan strålkastarspolning och andra regler...

matbl skrev:

Gustafsson skrev:

Bod skrev:

Jag skulle vilja ha in en LED Ramp i noskonen. Gärna en som inte syntes när den var avstängd, utan doldes. Men lyste rejält när man slog på helljuset.

Och nej, jag vill inte att rampen skall lysa med ett rött rinnande ljus och att bilen skall prata med mig. Fick det förslaget av några avundsjuka kamrater när vi pratade ljus på bilar.

+1

Helljuset är inte särskilt upplysande ! Nån som har en bra länk till bättre ljus ? 35 W istf 25 verkar ju vara en bra början...
/M

Men inte helt lagligt va?
Tänker på helbilsgodkännande, max ljusstyrka utan strålkastarspolning och andra regler...

Viss ändring brukar man väl kunna göra utan problem.
Minns att vi på vissa av våra bilar förr satte större glödlampor.

Det är (som så mycket annat) reglerat av EU. Här:

"Dipped-beam headlamps with a light source or LED module(s) producing the principal dipped beam and having a total objective luminous flux which exceeds 2,000 lumen shall only be installed in conjunction with the installation of headlamp cleaning device(s) according to Regulation No. 45. 10"

Källa: http://www.unece.org/fileadmin/DAM/tran ... r48r6e.pdf

Med andra ord är det ljusstyrkan och inte effekten som avgör. Går man över 2000 lumen krävs att strålkastarspolare är installerade.

danni skrev:

Det är (som så mycket annat) reglerat av EU. Här:

"Dipped-beam headlamps with a light source or LED module(s) producing the principal dipped beam and having a total objective luminous flux which exceeds 2,000 lumen shall only be installed in conjunction with the installation of headlamp cleaning device(s) according to Regulation No. 45. 10"

Källa: http://www.unece.org/fileadmin/DAM/tran ... r48r6e.pdf

Med andra ord är det ljusstyrkan och inte effekten som avgör. Går man över 2000 lumen krävs att strålkastarspolare är installerade.

Hmm... Fast bara på halvljuset. Helljuset får vara starkare enligt den där.

matbl skrev:

danni skrev:

Det är (som så mycket annat) reglerat av EU. Här:

"Dipped-beam headlamps with a light source or LED module(s) producing the principal dipped beam and having a total objective luminous flux which exceeds 2,000 lumen shall only be installed in conjunction with the installation of headlamp cleaning device(s) according to Regulation No. 45. 10"

Källa: http://www.unece.org/fileadmin/DAM/tran ... r48r6e.pdf

Med andra ord är det ljusstyrkan och inte effekten som avgör. Går man över 2000 lumen krävs att strålkastarspolare är installerade.

Hmm... Fast bara på halvljuset. Helljuset får vara starkare enligt den där.

Regeln gäller bara såkallade "dipped beams" dvs sådana där skillnad på halv- och helljus är att strålkastaren skärmas av delvis eller riktas neråt vid halvljus. Ljusstyrkan är alltså samma både för hel- och halvljus.

danni skrev:

matbl skrev:

danni skrev:

Det är (som så mycket annat) reglerat av EU. Här:

"Dipped-beam headlamps with a light source or LED module(s) producing the principal dipped beam and having a total objective luminous flux which exceeds 2,000 lumen shall only be installed in conjunction with the installation of headlamp cleaning device(s) according to Regulation No. 45. 10"

Källa: http://www.unece.org/fileadmin/DAM/tran ... r48r6e.pdf

Med andra ord är det ljusstyrkan och inte effekten som avgör. Går man över 2000 lumen krävs att strålkastarspolare är installerade.

Hmm... Fast bara på halvljuset. Helljuset får vara starkare enligt den där.

Regeln gäller bara såkallade "dipped beams" dvs sådana där skillnad på halv- och helljus är att strålkastaren skärmas av delvis eller riktas neråt vid halvljus. Ljusstyrkan är alltså samma både för hel- och halvljus.

Nä. Dipped beam är väl helt enkelt engelska för halvljus?
Helljus heter high beam.

Fast i Xenonlyktor är det väl ändå samma ljuskälla, bara en skärm/lins som täcker en del när man har halvljus för att få annan ljusbild? Så om man byter helljuslampan byter man halvljuslampan.

Nä. Dipped beam är väl helt enkelt engelska för halvljus?
Helljus heter high beam.[/quote]

Heter det inte high och low beam då? Dipped beam har jag inte hört förr.

HelectriC skrev:

Nä. Dipped beam är väl helt enkelt engelska för halvljus?
Helljus heter high beam.

Heter det inte high och low beam då? Dipped beam har jag inte hört förr.[/quote]
Brittisk vs Amerikansk engelska?

HelectriC skrev:

Nä. Dipped beam är väl helt enkelt engelska för halvljus?
Helljus heter high beam.

Heter det inte high och low beam då? Dipped beam har jag inte hört förr.[/quote]
Det är samma sak
Dipped beam = low beam = halvljus

Ja, det kan vara så att de menar halvljus i största allmänhet. Men som bylund påpekar så är ju bixenonlamporna i Model S av den typen att de helt enkelt skärmar av lampan för halvljus, så ljusstyrkan lär väl vara samma oavsett om du har hel- eller halvljus på, eller? Oavsett vilket så får de inte vara över 2000 lumen utan strålkastarrengöring.

Dipped beam kommer ifrån när man började med att vinkla ner lamporna för att inte blända mötande bilar.
Det var alltså en spak så att man mekaniskt sänkte hela strålkastaren

Rindab säljer märket Xtreme Xmitter och dessa LED funkar hur bra som helst. Frågan är bara om det går att montera på en Tesla? Kommer man åt "tändningen/ström" på något enkelt sätt? Eller hur ska man koppla in LED rampen?

Bumpar denna tråd med tanke på att nu blir det LED-lampor och fortfarande ingen strålkastarrengöring. Model X i USA har ju helt klart bättre ljus med sina LED än Model S i Europa. Kommer LED-lamper i Europa bli nerfed eller kommer de kunna kunna lysa starkare utan strålkastarrengöring?

Undras om man kommer ha möjlighet att uppgradera sina stearinljus till strålkastare på teslan till LED när de kommit.

provoman skrev:

Undras om man kommer ha möjlighet att uppgradera sina stearinljus till strålkastare på teslan till LED när de kommit.

En hel strålkastare kommer garanterat inte kosta mindre än 5k per sida, dyra grejer det där.