Tesla Club Sweden

Självkörande fordon tror jag under överskådlig framtid behöver stöd av fjärrchaufförer, för att klara komplicerade förhållanden.
Tror att 5G är ett villkor för att det ska fungera.

Fjärrchaufför − ny yrkesroll i gränslandet mellan människa och maskin

Företaget Einride rekryterar nu fjärrchaufförer till sina delvis självkörande lastbilar. Det innebär att en helt ny yrkesgrupp utvecklas i samarbete med ingenjörer.

https://www.nyteknik.se/ingenjorskarria ... in-6991424

Jag har kört den och har C-kort. Undrar om jag är direktkvalificerad?

Hur kändes den att köra?

Zalman3 skrev:

Hur kändes den att köra?

Det var ju inte mycket till fordonskänsla - de har dock funderat på möjlighet till haptisk feedback och då skulle det nog vara mer likt riktigt fordon. Men man får ändå upplevelsen att det är en lastbil man kör.

Som det står i artikeln får de inte köra fortare än 5 km/h, och det var samma när jag körde den från Barcelona (där Pod fanns i Borås). Total latens var ungefär 100 ms, varav drygt hälften var från kamerorna på lastbilen, <10 ms från 5G-nätet och resten på avståndet mellan Barcelona och Borås, skärmar och annat.

5 km/h

TiborBlomhall skrev:

5 km/h

Precis. Vilket innebär att jag under överskådlig tid inte kommer rekommendera någon att betal för FSD på sin Tesla. Politikers fäbless för regelkrångel kan inte med tillräcklig emfas understrykas ...

Jag trodde först att du kört den från Barcelona till Borås i 5 km/h, men sen läste jag igen

p1457 skrev:

Jag trodde först att du kört den från Barcelona till Borås i 5 km/h, men sen läste jag igen

Då hade jag förmodligen suttit där än ...

Jag vet att företaget https://frakttransport.se hittills har avbrutit sin verksamhet på grund av hotet om koronaviruset, men hur många har hört planer på att återvända med brus. Distribuerar information om att de letar efter nya anställda för att lösa in förlorad tid och vinst. Så om du planerar för framtiden och vill ha ett säkert jobb, föreslår jag att du försöker kontakta dem