Slippa förmånsvärdesskatt

[Pontus]

Detta har diskuterats lite här och där. Men frågan är ganska enkel, då det är kvartalsslut så verkar det helt omöjligt att få en lagerbil levererad efter den sista Mars. Jag har fått ett preliminärt leveransdatum på den sista Mars men givetvis inte betala förmånsvärde för en hel månad bara för att få bilen en dag tidigare.
Om jag hämtar ut bilen den sista finns det något enkelt och lagligt sätt, som även ett stort bolag, kan göra för att slippa betala förmån för Mars?
Jag behöver inte bilen desperat så det är helt okej för mig om den står utom min räckhåll så att säga eller inte får köras/användas.

[Gustafsson]

Det är det privata användandet av bilen som är förmånspliktig. Kan du visa att du inte använder företagsbilen privat uppstår ingen förmån.
Gäller bara att SKV tror på dig.
Edit: A och O borde vara att korrekt registrera kilometrarna noga.

[bylund]

Funkar det att ta leverans 31 mars, men låta bilen stå kvar avställd hos Tesla, och sedan ställa på den 1 april och köra iväg från parkeringen den dagen?
Kanske logistiskt meckigt, men Tesla borde då få sin leverans i mars, men du får inte tillgång till bilen förrän i april.

Annat alternativ kanske kan vara att dokumentera att bilen bara körts i tjänsten i mars (kanske rentav av annan anställd), så att du inte får tillgång till den förrän i april?

Jag vet inte om något av dessa trick funkar, så det bör dubbelkollas att de är ok.

[bylund]

Det är användandet av bilen som är förmånspliktig. Kan du visa att du inte använder företagsbilen uppstår ingen förmån.
Gäller bara att SKV tror på dig.

Strikt talat är det väl tillgången till att använda den som är förmånspliktigt. Står bilen parkerad hemma hos dig en månad när du är bortrest på semester är det en förmån bara att du har tillgång till den, oavsett om du kört den eller inte.

[Gustafsson]

Det är användandet av bilen som är förmånspliktig. Kan du visa att du inte använder företagsbilen uppstår ingen förmån.
Gäller bara att SKV tror på dig.

Strikt talat är det väl tillgången till att använda den som är förmånspliktigt. Står bilen parkerad hemma hos dig en månad när du är bortrest på semester är det en förmån bara att du har tillgång till den, oavsett om du kört den eller inte.

Så tolkar jag inte reglerna. Kan du hitta nån text som styrker det där med tillgång ?

[Pontus]

Det är användandet av bilen som är förmånspliktig. Kan du visa att du inte använder företagsbilen uppstår ingen förmån.
Gäller bara att SKV tror på dig.

Strikt talat är det väl tillgången till att använda den som är förmånspliktigt. Står bilen parkerad hemma hos dig en månad när du är bortrest på semester är det en förmån bara att du har tillgång till den, oavsett om du kört den eller inte.

Jag har för några år sedan fått samma svar. Jag var på en längre semester och för att slippa förmånsbeskattning var jag tvungen att ställa av bilen, vilket gjorde det olagligt att köra den och jag då inte längre hade tillgång till bilen.

[pejvic]

Ställ av den.

[Pontus]

Funkar det att ta leverans 31 mars, men låta bilen stå kvar avställd hos Tesla, och sedan ställa på den 1 april och köra iväg från parkeringen den dagen?
Kanske logistiskt meckigt, men Tesla borde då få sin leverans i mars, men du får inte tillgång till bilen förrän i april.

Annat alternativ kanske kan vara att dokumentera att bilen bara körts i tjänsten i mars (kanske rentav av annan anställd), så att du inte får tillgång till den förrän i april?

Jag vet inte om något av dessa trick funkar, så det bör dubbelkollas att de är ok.

När jag frågade i butiken sa han att det gick inte att ta leverans av en avställd bil. Är den påställd så tar det väl säkert en dag innan den blir avställd och då är det kört ändå.
Men kanske skulle man kunna låta någon annan skriva på för bilen och låta den stå kvar i en dag?

[Gustafsson]

Skv tycks ha ändrat skrivningen till att förmån uppstår om någon får använda bilen. Tänker att styrelsen i firman eller nån med befogenhet kan förbjuda användning fram till april....

[bylund]

Det är användandet av bilen som är förmånspliktig. Kan du visa att du inte använder företagsbilen uppstår ingen förmån.
Gäller bara att SKV tror på dig.

Strikt talat är det väl tillgången till att använda den som är förmånspliktigt. Står bilen parkerad hemma hos dig en månad när du är bortrest på semester är det en förmån bara att du har tillgång till den, oavsett om du kört den eller inte.

Så tolkar jag inte reglerna. Kan du hitta nån text som styrker det där med tillgång ?

Strikt talat verkar du har rätt, men om man disponerar bilen blir det en tyngre bevisbörda

Dispositionsrättens betydelse

Bilförmån uppkommer när en skattskyldig för privat bruk i mer än ringa omfattning använder en bil som denne får förfoga över på grund av anställning, uppdragsförhållande eller annan liknande grund. En dispositionsrätt till en bil, d.v.s. en rätt eller möjlighet att använda bilen för privat bruk, utlöser dock i sig inte förmånsbeskattning. Högsta förvaltningsdomstolen har dock slagit fast att dispositionsrätten till en bil är en stark presumtion för att bilen också har använts privat i skattepliktig omfattning. Den skattskyldiga måste i det läget för att undgå förmånsbeskattning göra sannolikt att hen inte har använt bilen privat eller att så har skett endast i ringa omfattning.

Dispositionsrätten medför alltså en omkastning av bevisbördan vid den ordinarie beskattningen (RÅ 2001 ref. 22 I och II).

Skattepliktig bilförmån ska alltså anses föreligga om inte presumtionen bryts genom att det görs sannolikt att privatkörning inte har förekommit i den omfattning som fordras för beskattning.

Vid efterbeskattning är det Skatteverket som ska göra sannolikt att det finns en skattepliktig bilförmån.

https://www4.skatteverket.se/rattsligva ... -betydelse

[bylund]

Funkar det att ta leverans 31 mars, men låta bilen stå kvar avställd hos Tesla, och sedan ställa på den 1 april och köra iväg från parkeringen den dagen?
Kanske logistiskt meckigt, men Tesla borde då få sin leverans i mars, men du får inte tillgång till bilen förrän i april.

Annat alternativ kanske kan vara att dokumentera att bilen bara körts i tjänsten i mars (kanske rentav av annan anställd), så att du inte får tillgång till den förrän i april?

Jag vet inte om något av dessa trick funkar, så det bör dubbelkollas att de är ok.

När jag frågade i butiken sa han att det gick inte att ta leverans av en avställd bil. Är den påställd så tar det väl säkert en dag innan den blir avställd och då är det kört ändå.
Men kanske skulle man kunna låta någon annan skriva på för bilen och låta den stå kvar i en dag?

Med tanke på hur många som verkar ha fått leverans av bilen avställd utan att de velat ha den avställd, måste det ju absolut vara möjligt

[Pontus]

Funkar det att ta leverans 31 mars, men låta bilen stå kvar avställd hos Tesla, och sedan ställa på den 1 april och köra iväg från parkeringen den dagen?
Kanske logistiskt meckigt, men Tesla borde då få sin leverans i mars, men du får inte tillgång till bilen förrän i april.

Annat alternativ kanske kan vara att dokumentera att bilen bara körts i tjänsten i mars (kanske rentav av annan anställd), så att du inte får tillgång till den förrän i april?

Jag vet inte om något av dessa trick funkar, så det bör dubbelkollas att de är ok.

När jag frågade i butiken sa han att det gick inte att ta leverans av en avställd bil. Är den påställd så tar det väl säkert en dag innan den blir avställd och då är det kört ändå.
Men kanske skulle man kunna låta någon annan skriva på för bilen och låta den stå kvar i en dag?

Med tanke på hur många som verkar ha fått leverans av bilen avställd utan att de velat ha den avställd, måste det ju absolut vara möjligt

SÅ taktiken är att göra det solklart för Tesla att jag absolut vill ha bilen påställd och levererad sista Mars och sedan sköter dom resten

[fimpen]

Förmånen har du ju bara 1/31:e-del av mars, så det spelar ju liten roll. Finns väl inget som säger att förmånen ska rundas av uppåt till hel månad?

/F

[Off Grid Byggaren]

Tyvärr räknas den per månad. Så en dag i mars innebär 31 dagars skatt.

[John Galt]

Man borde ju också kunna ha bilen som firmabil i en dag? Går det dessutom att ställa bilen på jobbet den dagen så du inte kan anses disponera den den dagen?

"Om du kör din företagsbil privat ”i mer än ringa omfattning”, det vill säga mer än 10 tillfällen eller 100 mil per år, måste du betala ett förmånsvärde för bilen. Och högsta förvaltningsdomstolen har fastslagit att bara möjligheten att disponera arbetsgivarens bil innebär att man kan anta att bilen också används privat. Det är därför upp till den anställde att bevisa motsatsen, och det enklaste sättet att göra detta är att använda en noggrant förd körjournal."


https://www.abax.com/se/skatteregler-fo ... servicebil

Skickat från min SM-G965F via Tapatalk

[e5m1r]

Har du förmånsbil idag ?
I sö fall är det bara förmån för den du betalar

[Leo]

Har du en befintlig förmånsbil idag? I så fall är det ju bara att hämta ut den och sen rapportera att du kör den ny från och med årsskiftet.

[Pontus]

Nej, tyvärr har jag en privat bil idag. Som jag ju ska sälja pga av tjänstebilen.
Hade jag haft det hade som sagt inte varit något problem.

[Lindstromer]

Jag ställde exakt samma fråga förra våren (hämtade ut min bil 29/3 2019). SKV svarade då att det inte är möjligt att undkomma förmånsvärdeskatt för de dagarna utan det vara bara att betala och se glad ut.

Enda skälet som eventuellt kunde godkännas efter diskussion var om man t.ex. skulle hamna på långvarig sjukhusvistelse (3mån+) och inte kan nyttja bilen, då kunde de ev. ändra sin inställning (minns inte ordagrannt hur de formulerade sig men åt det hållet med 3mån+ var det iaf).

[Pontus]

Jag ställde exakt samma fråga förra våren (hämtade ut min bil 29/3 2019). SKV svarade då att det inte är möjligt att undkomma förmånsvärdeskatt för de dagarna utan det vara bara att betala och se glad ut.

Enda skälet som eventuellt kunde godkännas efter diskussion var om man t.ex. skulle hamna på långvarig sjukhusvistelse (3mån+) och inte kan nyttja bilen, då kunde de ev. ändra sin inställning (minns inte ordagrannt hur de formulerade sig men åt det hållet med 3mån+ var det iaf).

Så enda möjligheten är att inte hämta bilen på uttalad tid med Tesla Undra vad Tesla säger om man bara inte dyker upp, man kan ju ha ett giltigt skäl typ olycka eller någon kris?
Får dom bara ordning på alla papper på mitt kontor nu lutar det faktiskt åt att jag kanske vill ha den så tidigt som möjligt och är det en vecka man har den i Mars då må det vara hänt. Då får man betala och vara glad

[kler]

Det är användandet av bilen som är förmånspliktig. Kan du visa att du inte använder företagsbilen uppstår ingen förmån.
Gäller bara att SKV tror på dig.

Strikt talat är det väl tillgången till att använda den som är förmånspliktigt. Står bilen parkerad hemma hos dig en månad när du är bortrest på semester är det en förmån bara att du har tillgång till den, oavsett om du kört den eller inte.

Så tolkar jag inte reglerna. Kan du hitta nån text som styrker det där med tillgång ?

Strikt talat verkar du har rätt, men om man disponerar bilen blir det en tyngre bevisbörda

Dispositionsrättens betydelse

Bilförmån uppkommer när en skattskyldig för privat bruk i mer än ringa omfattning använder en bil som denne får förfoga över på grund av anställning, uppdragsförhållande eller annan liknande grund. En dispositionsrätt till en bil, d.v.s. en rätt eller möjlighet att använda bilen för privat bruk, utlöser dock i sig inte förmånsbeskattning. Högsta förvaltningsdomstolen har dock slagit fast att dispositionsrätten till en bil är en stark presumtion för att bilen också har använts privat i skattepliktig omfattning. Den skattskyldiga måste i det läget för att undgå förmånsbeskattning göra sannolikt att hen inte har använt bilen privat eller att så har skett endast i ringa omfattning.

Dispositionsrätten medför alltså en omkastning av bevisbördan vid den ordinarie beskattningen (RÅ 2001 ref. 22 I och II).

Skattepliktig bilförmån ska alltså anses föreligga om inte presumtionen bryts genom att det görs sannolikt att privatkörning inte har förekommit i den omfattning som fordras för beskattning.

Vid efterbeskattning är det Skatteverket som ska göra sannolikt att det finns en skattepliktig bilförmån.

https://www4.skatteverket.se/rattsligva ... -betydelse

Jag tolkar det som om man kan bevisa att man inte använt bilen privat så borde man kunna undgå skattepliktig bilförmån.
Jag tänker mig att man skulle kunna låta bli att köra bilen, eller möjligtvis kör raka spåret från Trosta till adressen för sin arbetsgivare t.ex., och sen inte mer (förrän efter klockan slagit tolv på natten ).
Fotografera varje plats och hur odometern står, samt ett extra foto följande dag naturligtvis för att visa att bilen inte körts efter det att den parkerats för natten.

Då hade jag personligen känt mig bekväm med att inte rapportera skattepliktig bilförmån.

[Stevvee]

Det är användandet av bilen som är förmånspliktig. Kan du visa att du inte använder företagsbilen uppstår ingen förmån.
Gäller bara att SKV tror på dig.

Strikt talat är det väl tillgången till att använda den som är förmånspliktigt. Står bilen parkerad hemma hos dig en månad när du är bortrest på semester är det en förmån bara att du har tillgång till den, oavsett om du kört den eller inte.

Så tolkar jag inte reglerna. Kan du hitta nån text som styrker det där med tillgång ?

Strikt talat verkar du har rätt, men om man disponerar bilen blir det en tyngre bevisbörda

Dispositionsrättens betydelse

Bilförmån uppkommer när en skattskyldig för privat bruk i mer än ringa omfattning använder en bil som denne får förfoga över på grund av anställning, uppdragsförhållande eller annan liknande grund. En dispositionsrätt till en bil, d.v.s. en rätt eller möjlighet att använda bilen för privat bruk, utlöser dock i sig inte förmånsbeskattning. Högsta förvaltningsdomstolen har dock slagit fast att dispositionsrätten till en bil är en stark presumtion för att bilen också har använts privat i skattepliktig omfattning. Den skattskyldiga måste i det läget för att undgå förmånsbeskattning göra sannolikt att hen inte har använt bilen privat eller att så har skett endast i ringa omfattning.

Dispositionsrätten medför alltså en omkastning av bevisbördan vid den ordinarie beskattningen (RÅ 2001 ref. 22 I och II).

Skattepliktig bilförmån ska alltså anses föreligga om inte presumtionen bryts genom att det görs sannolikt att privatkörning inte har förekommit i den omfattning som fordras för beskattning.

Vid efterbeskattning är det Skatteverket som ska göra sannolikt att det finns en skattepliktig bilförmån.

https://www4.skatteverket.se/rattsligva ... -betydelse

Jag tolkar det som om man kan bevisa att man inte använt bilen privat så borde man kunna undgå skattepliktig bilförmån.
Jag tänker mig att man skulle kunna låta bli att köra bilen, eller möjligtvis kör raka spåret från Trosta till adressen för sin arbetsgivare t.ex., och sen inte mer (förrän efter klockan slagit tolv på natten ).
Fotografera varje plats och hur odometern står, samt ett extra foto följande dag naturligtvis för att visa att bilen inte körts efter det att den parkerats för natten.

Då hade jag personligen känt mig bekväm med att inte rapportera skattepliktig bilförmån.

Kanske kan fungera om hen ej registreras som förste förens efter månadsskiftet, annars är det ju alltid förmånsbeskattning som gäller oavsett om man nyttjar eller ej. Är väll bara arbetsfordon typ hantverksbilar med elektronisk körjournal som klarar sig.

[Surfaren]

Så enda möjligheten är att inte hämta bilen på uttalad tid med Tesla Undra vad Tesla säger om man bara inte dyker upp, man kan ju ha ett giltigt skäl typ olycka eller någon kris?

Om en kund för en gångs skull inte dyker upp på avtalad dag/tid för leverans så kan jag tycka att Tesla får ta det. Det är fler än två som rapporterat att Tesla inte haft deras bil redo på avtalad dag/tid.

[thedude]

Detta har diskuterats lite här och där. Men frågan är ganska enkel, då det är kvartalsslut så verkar det helt omöjligt att få en lagerbil levererad efter den sista Mars. Jag har fått ett preliminärt leveransdatum på den sista Mars men givetvis inte betala förmånsvärde för en hel månad bara för att få bilen en dag tidigare.
Om jag hämtar ut bilen den sista finns det något enkelt och lagligt sätt, som även ett stort bolag, kan göra för att slippa betala förmån för Mars?
Jag behöver inte bilen desperat så det är helt okej för mig om den står utom min räckhåll så att säga eller inte får köras/användas.

Du måste väl inte hämta ut bilden den 31/3 utan vänta till 1/4?

Jag råkade ut för detta när jag hämtade ut min förmånsbil den 22/11 och betalade ingen förmånsskatt för november. Skatteverket hörde av sig och min förklarning var att bilen kördes inte privat utan bara i tjänst resten av november och det godtog dem utan krav på bevis på att jag inte har kört den privat, och jag hade kört den privat.

Jag kanske hade tur då.

[Pontus]

Om det är sommardäck på bilen och det råder vinterväglag så får man väl köra bilen lika lite som om den är avställd? Det är väl först i April man får köra på egen risk.
Just nu ser det ju lovande ut med snö väder