Tesla Club Sweden

I helgen råkade jag ut för fenomenet för första gången. Kunde inte öppna varken inifrån skärmen, med nyckeln eller med knappen på laddaren.

Vilka fler har drabbats av detta - och framförallt, har du en D-modell? (Jag har en D)

Hade också detta problemet innan, har dock inte haft detta problemet sedan jag börjat rikta handtaget emot bakrutan i stället för luckan (tack Forumet). Men det gör du kanske redan?
Har en S85D

mikl skrev:

Hade också detta problemet innan, har dock inte haft detta problemet sedan jag börjat rikta handtaget emot bakrutan i stället för luckan (tack Forumet). Men det gör du kanske redan?
Har en S85D

Jag kunde varken öppna via skärmen eller 5 sekunders tryck på bakluckan på fob'en...

Jag har samma problem till och från. Det kan gå ganska långt mellan gångerna. Hände senast idag och jag hör hur det "surrar till" och magneten släpper men luckan öppnas inte. Om jag trycker lite på luckan några gånger samtidigt som jag försöker öppna så brukar den ge med sig - men så ska det ju inte vara. Detta är på en P85D.

Har hört att vissa luckor fastnat ibland. Har hört att folk öppnat med kreditkort eller liknande istället.
Om den inte öppnar via skärmen så sitter den antigen fast eller så är det magnetlåset som strular.
När det inte fastnat mekaniskt, så har jag lärt mig nu att jag inte Ska hålla knappen inne.
Ett kort tryck och sen vänta 2-3 sekunder istället för att hålla den inne eller trycka många gånger.
Har funkat klockrent sen jag började med det. När jag stannar vid SC använder jag nästan alltid skärmen för att öppna.

Jo, jag käller igen detta!
Jag brukar stoppa in pekfingernageln mellan luckan och karossen och därefter trycka på laddhandtagets knapp. Jag får en känsla av att magneten håller en viss hysteres och därför inte hinner släppa kraften på locket.
Jag ska pröva era råd och se hur det går.

I nån tidigare tråd gavs rådet att trycka på den delen av luckan som är till höger om gångjärnen samtidigt som man håller inne knappen på fobben. Det har alltid funkat för mig om öppningen har strulat.

elulf skrev:

I nån tidigare tråd gavs rådet att trycka på den delen av luckan som är till höger om gångjärnen samtidigt som man håller inne knappen på fobben. Det har alltid funkat för mig om öppningen har strulat.

Har du en D?

Gun o Frank skrev:

Jag brukar stoppa in pekfingernageln mellan luckan och karossen och därefter trycka på laddhandtagets knapp. Jag får en känsla av att magneten håller en viss hysteres och därför inte hinner släppa kraften på locket.Jag ska pröva era råd och se hur det går.

Ojdå, då måste frugan med var gång det ska laddas...mina naglar når minsann inte in iaf

dstr skrev:

elulf skrev:

I nån tidigare tråd gavs rådet att trycka på den delen av luckan som är till höger om gångjärnen samtidigt som man håller inne knappen på fobben. Det har alltid funkat för mig om öppningen har strulat.

Har du en D?

Nope, fanns inte när jag skaffade min, men problemet när luckan inte öppnas borde väl bero på samma sak, att magneten inte riktigt släpper luckan och det behövs lite mekanisk hjälp. Eller är D-luckorna utformade på annat sätt?

Laddluckan öppnade inte vid resa söderut i 40 gradig värme, man hörde att reläet reagerade men luckan öppnade ej, använde nagel men oftare behövdes ett plastspatellikanande föremål (som råkade vara klarglömd i bilen efter ett däcksbyte, vad den nu använts till?!?, tesla visste ej men jag behöll den i bilen just med tanke på att den kunde vara ett skonsamt verktyg vid ev laddlucksproblem som ju dryftats frekvent på forum).
Hemma i kylan fungerar det som vanligt igen.
Trodde att värmen hade expanderat något, varvid luckan kärvade.
Nämde detta för teslarepr som dock kom med tipset att fukten i luften vid varm väderlek kan ge adhererande krafter som blir tillräckligt starka för att luckan inte släpper magnet/metallytorna från varandra. Skulle kunna förhindras genom att torka av ytorna innan stängning.
Kan inte verifiera att detta löser problemet då som bekant värme inte är ett problem här hemma (än?)

elulf skrev:

Nope, fanns inte när jag skaffade min, men problemet när luckan inte öppnas borde väl bero på samma sak, att magneten inte riktigt släpper luckan och det behövs lite mekanisk hjälp. Eller är D-luckorna utformade på annat sätt?

D-luckorna har hårdvara för automatisk stängning.

Jwe skrev:

Laddluckan öppnade inte vid resa söderut i 40 gradig värme, man hörde att reläet reagerade men luckan öppnade ej, använde nagel men oftare behövdes ett plastspatellikanande föremål (som råkade vara klarglömd i bilen efter ett däcksbyte, vad den nu använts till?!?, tesla visste ej men jag behöll den i bilen just med tanke på att den kunde vara ett skonsamt verktyg vid ev laddlucksproblem som ju dryftats frekvent på forum).
Hemma i kylan fungerar det som vanligt igen.
Trodde att värmen hade expanderat något, varvid luckan kärvade.
Nämde detta för teslarepr som dock kom med tipset att fukten i luften vid varm väderlek kan ge adhererande krafter som blir tillräckligt starka för att luckan inte släpper magnet/metallytorna från varandra. Skulle kunna förhindras genom att torka av ytorna innan stängning.
Kan inte verifiera att detta löser problemet då som bekant värme inte är ett problem här hemma (än?)

Mitt problem uppstod i Värmland, regnigt och 15 grader.

Jo, men regn är ju också fukt.... Som kan vara kvar när luckan varit öppen vid laddning utomhus.
Är inte helt övertygad om teslarepr lösning på problemet men skadar ju inte att testa.
Vore ju fantastiskt enkelt att lägga in som vana samtidigt som man stänger luckan., om det ger avsedd effekt.

Hade kunnat köpa förklaringen om att fukt orsakade problemet men då skulle laddluckan vara betydligt tätare, nu är den inte det och borde vädras medan man kör så att inte fukt bildas. Eller?

Känns som Tesla borde ångra att man gjort luckan automatiskt. Tror ingen hade haft problem om man öppnade och stängde den manuellt. Tråkigt att en så "onödig" finess skall ställa till med så mycket problem.

Kanske är den automatisk för att stödja autonymous charging senare eller dylikt.

chpaulin skrev:

Känns som Tesla borde ångra att man gjort luckan automatiskt. Tror ingen hade haft problem om man öppnade och stängde den manuellt. Tråkigt att en så "onödig" finess skall ställa till med så mycket problem.

Kanske är den automatisk för att stödja autonymous charging senare eller dylikt.

Elon har twittrat om att dom håller på med en robotarm för laddning. Med "summon the car" så blir det rätt praktiskt.

dstr skrev:

elulf skrev:

Nope, fanns inte när jag skaffade min, men problemet när luckan inte öppnas borde väl bero på samma sak, att magneten inte riktigt släpper luckan och det behövs lite mekanisk hjälp. Eller är D-luckorna utformade på annat sätt?

D-luckorna har hårdvara för automatisk stängning.

Inte utanför USA säger Tesla själva. Här i Sverige tror inte Tesla själva på att automatisk stängning finns på amerikanska bilar heller trots att jag mailat Youtube filmer till dom så tror de att de är säker som ägare själv gjort.
För övrigt har jag märkt att signalen verkar gå fram 100% av gångerna om man trycker på knappen direkt när man lyft handtaget ifrån SC.

Pontus skrev:

dstr skrev:

elulf skrev:

Nope, fanns inte när jag skaffade min, men problemet när luckan inte öppnas borde väl bero på samma sak, att magneten inte riktigt släpper luckan och det behövs lite mekanisk hjälp. Eller är D-luckorna utformade på annat sätt?

D-luckorna har hårdvara för automatisk stängning.

Inte utanför USA säger Tesla själva. Här i Sverige tror inte Tesla själva på att automatisk stängning finns på amerikanska bilar heller trots att jag mailat Youtube filmer till dom så tror de att de är säker som ägare själv gjort.
För övrigt har jag märkt att signalen verkar gå fram 100% av gångerna om man trycker på knappen direkt när man lyft handtaget ifrån SC.

Det var från Tesla själva här om dagen som jag fick beskedet - allt min bil saknar är mjukvaruuppdatering för laddluckan. Hårdvaran finns redan.

Har, trots att jag inte kunnat verifiera riktigheten i det, delvis köpt att det kan vara krafter mellan två jämna ytor påverkade av vätska som skulle vara orsaken till att luckan ej öppnar sig trotts att man hör att elektromekaniken reagerar när man trycker på laddhantaget.
Jämför två rakblad som ligger ihop eller knivarna till automover som kan vara vanskliga att sära på om inte packade med skiljande papper.
Om detta är orsaken finns det kanske möjlighet att bli kvitt problemet genom att en eller båda av låsytorna görs räfflade varvid dessa krafter har svårt att uppstå.

Jwe skrev:

Laddluckan öppnade inte vid resa söderut i 40 gradig värme, man hörde att reläet reagerade men luckan öppnade ej, använde nagel men oftare behövdes ett plastspatellikanande föremål (som råkade vara klarglömd i bilen efter ett däcksbyte, vad den nu använts till?!?, tesla visste ej men jag behöll den i bilen just med tanke på att den kunde vara ett skonsamt verktyg vid ev laddlucksproblem som ju dryftats frekvent på forum).
Hemma i kylan fungerar det som vanligt igen.
Trodde att värmen hade expanderat något, varvid luckan kärvade.
Nämde detta för teslarepr som dock kom med tipset att fukten i luften vid varm väderlek kan ge adhererande krafter som blir tillräckligt starka för att luckan inte släpper magnet/metallytorna från varandra. Skulle kunna förhindras genom att torka av ytorna innan stängning.
Kan inte verifiera att detta löser problemet då som bekant värme inte är ett problem här hemma (än?)

Hei!
Dette var veldig interessant. Har selv opplevd at luken ikke åpner seg til tross for at man hører releen trekke. Men de gangene dette skjedde hos meg var når det var regnvær og nokså vått rund ladeporten.

Ideen med et lite plastkort for å hjelpe til luken er noe jeg skal prøve.
Og så vil jeg vurdere å spraye ladeporten med silikon for å forhindre at vann samler seg mellom magnet og port. Spesielt i kaldt vær.

Hilsen

Mikael


Sent from my iPhone using Tapatalk

dstr skrev:

Pontus skrev:

dstr skrev:

D-luckorna har hårdvara för automatisk stängning.

Inte utanför USA säger Tesla själva. Här i Sverige tror inte Tesla själva på att automatisk stängning finns på amerikanska bilar heller trots att jag mailat Youtube filmer till dom så tror de att de är säker som ägare själv gjort.
För övrigt har jag märkt att signalen verkar gå fram 100% av gångerna om man trycker på knappen direkt när man lyft handtaget ifrån SC.

Det var från Tesla själva här om dagen som jag fick beskedet - allt min bil saknar är mjukvaruuppdatering för laddluckan. Hårdvaran finns redan.

Det var goda nyheter men märkligt att det bara har aktiverats i USA med mjukvaran. Hoppas den infon du fått är rätt.

dstr skrev:

Det var från Tesla själva här om dagen som jag fick beskedet - allt min bil saknar är mjukvaruuppdatering för laddluckan. Hårdvaran finns redan.

Jag undersökte min lucka nyss och jag skulle vara väldigt förvånad ifall det fanns någon form av stängningsanordning med i bilden där. Givetvis skulle jag uppskatta ifall så var fallet. Åtminstone är mitt minne för dåligt för att komma ihåg att stänga luckan varje gång efter att jag först kopplat ur kontakten ur bilen och sedan ur uttaget på väggen för att därefter stoppa ner kabeln i bagageutrymmet.

dstr skrev:

Det var från Tesla själva här om dagen som jag fick beskedet - allt min bil saknar är mjukvaruuppdatering för laddluckan. Hårdvaran finns redan.

Frågan är dock om det är korrekt.
På TMC har en tysk fått svaret (i mars) från Jerome Guillen att den inte skulle vara klar än på flera månader, och att den inte går att eftermontera.
Flera månader i Teslatid skulle kunna betyda nästa år, om man jämför med autopilot som skulle komma om några månader räknat från november 2014...

Har du en laddlucka som skiljer sig utseendemässigt mot äldre bilar?

Mjukvarumässigt borde det inte vara någon skillnad mellan amerikanska och europeiska bilar att öppna och stänga luckan. Gav de något som helst skäl varför de inte skulle ha aktiverat de europeiska bilarna?

Samma problem från start. Jag har en P85 med ca 300 mil körda och har nästa alltid problem att öppna. Ringde Tesla i Upplands Väsby som sa att detta givetvis inte var ok men om jag hörde klicket så kan man lätt öppna med ett kredikort utan problem.
För mig går det bäst när jag öppnar luckan med appen inbillar jag mig..