Tesla Club Sweden

Körde genom kraftigt regnväder igår och märkte efter det att jag hade vatten inuti bakluckan. Alltså inte i skuffen utan i luckan självt, det skvalpade när jag öppnade och stängde.

Vatten leddes ut genom hålen i framkant om luckan stod öppen. Känns inte helt rätt. Vad händer med vattnet om lyckan inte öppnas? Ska det ligga kvar tills det dunstar då? Eller finns det fler dräneringshål?

Såg en film om just detta på någon annan site för bara någon vecka sedan men lyckas inte hitta den nu och själv hann jag inte få fram telefonen för att filma innan vattnet hade slutat rinna men det rann bokstavligen ut hålet när bakluckan var öppen.

Det där måste väl vara ett konstruktionsfel? Plåten är ju inte bockad ordentligt i hörnet..

Se till att få bytt luckan. Den kommer börja rosta för dig.

evilirish skrev:

Det där måste väl vara ett konstruktionsfel? Plåten är ju inte bockad ordentligt i hörnet..

Tveksam till det, dörrarnas vikning/bokning av plåten ser likadan ut så jag tror det är ett medvetet val för att skapa dränering eller besparing av plåt

Edit (förtydligande) Tveksam till att det är en omedveten miss som är orsaken. En ogenomtänkt konstruktion kan det absolut vara (hade huvudet på annat håll, min definition på konstruktionsfel blev helt uppåt väggarna)

cosmos skrev:

Se till att få bytt luckan. Den kommer börja rosta för dig.

Beroende på vad den är tillverkad av så kan det eventuellt vara en risk ja, därför jag blir findersam. Är det aluminium alternativt en medveten konstruktion där man tagit höjd för detta i ytbehandlingar osv så borde det inte rosta men det känns märkligt och långsökt.

Verkar som om det finns en del model S ägare här med samma grej men där är väl bakluckan aluminum om jag förstått det rätt.

Det måste finnas öppningar så att ev kondens/väta dräneras ut. Möjligen finns motsvarande i nederkant som är igensatt av smuts?

Är tämligen säker att inte fram och baklucka är i aluminium på M3 som dom ju är på MS. Har aldrig läst någonstans att det skulle vara så.

Ser ut som plåten inte är ordentligt bockad. Bör nog varken läcka in eller ut i detta hörn.
Här kommer en bild till.

Elix747 skrev:

Ser ut som plåten inte är ordentligt bockad. Bör nog varken läcka in eller ut i detta hörn.
Här kommer en bild till.

Bilagan 9D233D47-27B1-46EE-98DE-CCC35E912A39.jpeg finns inte längre

Annan plats bara.. Min ser likadan ut där upptäckte jag nu när jag kollade.

Bejje skrev:

Elix747 skrev:

Ser ut som plåten inte är ordentligt bockad. Bör nog varken läcka in eller ut i detta hörn.
Här kommer en bild till.

9D233D47-27B1-46EE-98DE-CCC35E912A39.jpeg

Den där ser ju helt annorlunda ut.
Hur gammal är bilen?
Ytterligare itterativ uppdatering/justering av konstruktionen känns det som.

Denna är helt ny

Elix747 skrev:

Bejje skrev:

Elix747 skrev:

Ser ut som plåten inte är ordentligt bockad. Bör nog varken läcka in eller ut i detta hörn.
Här kommer en bild till.

9D233D47-27B1-46EE-98DE-CCC35E912A39.jpeg

Den där ser ju helt annorlunda ut.
Hur gammal är bilen?
Ytterligare itterativ uppdatering/justering av konstruktionen känns det som.

Denna är helt ny

Kolla alla hörn och andra sidan. Min ser som sagt likadan ut på ena hörnet på högra sidan

BrooklynS skrev:

Det måste finnas öppningar så att ev kondens/väta dräneras ut. Möjligen finns motsvarande i nederkant som är igensatt av smuts?

Jag har hål i nederkant på luckan men där sitter det små svarta gummi/plast saker. Tror inte de hålen är tänkta till dränering.

Läste i en Facebooktråd att det räckte att justera en av tätninglisterna, men kan vara smart att anmäla till Tesla oavsett.

Bejje skrev:

BrooklynS skrev:

Det måste finnas öppningar så att ev kondens/väta dräneras ut. Möjligen finns motsvarande i nederkant som är igensatt av smuts?

Jag har hål i nederkant på luckan men där sitter det små svarta gummi/plast saker. Tror inte de hålen är tänkta till dränering.

Från början var det plastpluggar
Sen bytte tesla ut till annan sort med hål
( svårt att förklara hur dem ser ut )
Har du pluggar utan hål så är det märkligt om det är ny bil
Även märkligt om det är gammal bil då tesla aktivt bytt ut dessa även på gamla bilar

Ligger en alldeles färsk story på insideevs om detta verkar det som: https://insideevs.com/news/389138/tesla ... nk-common/

Kollade min ”gamla” mars hämtade bil. Ser dock lite olika ut på höger och vänster sida. Men det det ser tätt ut och kan inte läcka ut eller in i hörnen. Det kan ju läcka in någon stans men jag har inte kunnat se att det kommit vatten in i luckan även i ösregn. Jag hade kollat upp min lucka med SC om den blivit full med vatten.

Elix747 skrev:

Kollade min ”gamla” mars hämtade bil. Ser dock lite olika ut på höger och vänster sida. Men det det ser tätt ut och kan inte läcka ut eller in i hörnen. Det kan ju läcka in någon stans men jag har inte kunnat se att det kommit vatten in i luckan även i ösregn. Jag hade kollat upp min lucka med SC om den blivit full med vatten.

Det läcker in runt glaset och baklysen därför har man avrinningshål i botten

Var ut och kikade på min lucka, inte en tillstymmelse till dräneringshål. Hur skall detta fungera? Kondens kommer det bli i luckan, det blir det alltid. Hade två st Mercedes c-klass kombi, luckan rostade sönder efter bara 7-8 år pga kondens och dålig ytbehandling invändigt.

Oo
Model 3 tittade inte vart detta postades ( sitter med telefon och app ) på S finns avrinningshål på varje sida från låset i mitten sett

tor-ake skrev:

Var ut och kikade på min lucka, inte en tillstymmelse till dräneringshål. Hur skall detta fungera? Kondens kommer det bli i luckan, det blir det alltid.

Bilagan IMG_20191223_101255.jpg finns inte längre

Hade två st Mercedes c-klass kombi, luckan rostade sönder efter bara 7-8 år pga kondens och dålig ytbehandling invändigt.

Under den lilla gummipluppen överst på fotot så finns dräneringshål
En på varje sida

Men det ser inte ut till och vara lägsta punkten i luckan?
Hade det varit min bil så hade jag torkat upp insidan och Dinitrol ML behandlat insidan.

Nej, det är inte lägsta punkten när luckan är stängd. Har aldrig sett dräneringshål som sitter på det där viset, och inte med plastpluppar i.

På mercedesarna i fråga (S203) var det inte längst ned rosten kom, det var i "hyllan" ovanför nummerplåten.


Kondensvatten rann på insidan, ned i den punktsvetsade skarven, som var dåligt tätad, och ned runt handtaget och skyltbelysningslamporna, och där blev det kvar. Satt gummitätningar runt lamporna och handtaget, så det fanns inget sätt för vattnet att ta sig ut.



Nu har jag hursomhelst plockat bort de där plastplupparna. Det verkade inte vara blött där inne. Verkar vara någon typ av rostskydd applicerat. Vi får se om den ser ut som bilderna ovan, om sju-åtta år.

Vi får hoppas att det inte ser ut som i Mercan efter 7-8 år. Men det är just rostrisken bl.a som jag är lite skeptiskt till på M3, drivlina och elektronik funkar nog men just behandlingen av plåt ser ibland lite bristfällig ut och då hjälper det inte om batteriet vara för "evigt" om resten är slut.

God Jul på Er alla.

Får se vad som händer med detta. Har service bokat om någon månad och fick idag en notis om att reservdelar är beställda för ändamålet. Kanske blir en ny lucka iafl?
Blir det en ny lucka så är det nog inte helt omöjligt att jag efterbehandlar den något rostskydd invärtes.
(Hade ett strulande handtag också så det kan vara det också)