Tesla Club Sweden

Hej
Jag tänkte köpa en P85D men det visar sig att den bara
har 4 års (rostskydds garanti) ja jag vet att det är alukaross.
Jag undrar varför när alla andra premium märken har mist 8 år.
Tesla återfösäljaren säger bara att så är det jag tycker det är dåligt.
Jag känner lite oro aluminium el salt är ingen rolig blandning,
Och om (rostskyddet) är så bra så borde inte vara något problem
att lämna 8 år.
Micke

Ja det känns ju lite udda med tanke på att andra erbjuder längre.
jag känner mig inte speciellt orolig. Aluminium brukar ju klara sig mycket bättre. Jag kommer nog byta inom 4 år ändå.

Jag tycker nog att garantin förefaller vara klart bättre än de flesta konkurrenterna; 4 år/ 8000 mil. 8 år, obegränsade mil på motor, drivlina och batteri. Det jag funderar på är om man kan köpa till ytterligare garanti för ca 50t kr som diskuterades tidigare i år i annan tråd, jag kommer nog att passera 8000 mil efter 3 år.
http://www.teslamotors.com/service#/tesla-service

hanty skrev:

Jag tycker nog att garantin förefaller vara klart bättre än de flesta konkurrenterna; 4 år/ 8000 mil. 8 år, obegränsade mil på motor, drivlina och batteri. Det jag funderar på är om man kan köpa till ytterligare garanti för ca 50t kr som diskuterades tidigare i år i annan tråd, jag kommer nog att passera 8000 mil efter 3 år.
http://www.teslamotors.com/service#/tesla-service

Jo den garantin. Men mu var det väl rostskyddsgarantin det pratades om...

Fast i ärlighetens namn ska man ju också komma ihåg vad som omfattas av de traditionella tillverkarnas rostskyddsgarantier. Genomrostning brukar vara det som krävs. Lite rost i en skarv eller under lacken? Inte en chans...

Martinen skrev:

Ja det känns ju lite udda med tanke på att andra erbjuder längre.
jag känner mig inte speciellt orolig. Aluminium brukar ju klara sig mycket bättre. Jag kommer nog byta inom 4 år ändå.

Du får gärna komma och titta på mina rullande aluminiumburkar på gården! De är ett lysande exempel att svenska vägförhållanden vintertid och aluminium inte utgör en bra kombination. Alla mina fordon är dessutom behandlade, vill jag tillägga, utom Tesla dock, då jag inte fått svar av Tesla hur det förhålelr sig med garantin om jag väljer korrosionsskydda min (vilket jag nog kommer göra).

Jojo skrev:

Martinen skrev:

Ja det känns ju lite udda med tanke på att andra erbjuder längre.
jag känner mig inte speciellt orolig. Aluminium brukar ju klara sig mycket bättre. Jag kommer nog byta inom 4 år ändå.

Du får gärna komma och titta på mina rullande aluminiumburkar på gården! De är ett lysande exempel att svenska vägförhållanden vintertid och aluminium inte utgör en bra kombination. Alla mina fordon är dessutom behandlade, vill jag tillägga, utom Tesla dock, då jag inte fått svar av Tesla hur det förhålelr sig med garantin om jag väljer korrosionsskydda min (vilket jag nog kommer göra).

OK, så alla bilar du behandlat har du fått problem med?
- jag ser ett mönster

matbl skrev:

hanty skrev:

Jag tycker nog att garantin förefaller vara klart bättre än de flesta konkurrenterna; 4 år/ 8000 mil. 8 år, obegränsade mil på motor, drivlina och batteri. Det jag funderar på är om man kan köpa till ytterligare garanti för ca 50t kr som diskuterades tidigare i år i annan tråd, jag kommer nog att passera 8000 mil efter 3 år.
http://www.teslamotors.com/service#/tesla-service

Jo den garantin. Men mu var det väl rostskyddsgarantin det pratades om...

Fast i ärlighetens namn ska man ju också komma ihåg vad som omfattas av de traditionella tillverkarnas rostskyddsgarantier. Genomrostning brukar vara det som krävs. Lite rost i en skarv eller under lacken? Inte en chans...

Precis hur bra är garantin egentligen hos andra? Är det någon som fått ut något på en sådan garanti egentligen?

LarsL skrev:

matbl skrev:

hanty skrev:

Jag tycker nog att garantin förefaller vara klart bättre än de flesta konkurrenterna; 4 år/ 8000 mil. 8 år, obegränsade mil på motor, drivlina och batteri. Det jag funderar på är om man kan köpa till ytterligare garanti för ca 50t kr som diskuterades tidigare i år i annan tråd, jag kommer nog att passera 8000 mil efter 3 år.
http://www.teslamotors.com/service#/tesla-service

Jo den garantin. Men mu var det väl rostskyddsgarantin det pratades om...

Fast i ärlighetens namn ska man ju också komma ihåg vad som omfattas av de traditionella tillverkarnas rostskyddsgarantier. Genomrostning brukar vara det som krävs. Lite rost i en skarv eller under lacken? Inte en chans...

Precis hur bra är garantin egentligen hos andra? Är det någon som fått ut något på en sådan garanti egentligen?

Se här: http://www.automotorsport.se/bloggar/al ... antifiasko

Det är ju extra illa med tanke på hur mycket problem just VW har med rost. Jag vet folk som köpt Passat som fått stora rostproblem efter 1-2 år.

"Jo den garantin. Men mu var det väl rostskyddsgarantin det pratades om..."
Jo, jag noterade att det var tal om rostskyddsgarantin, min poäng var att det finns plus och minus i de garantier olika bilfabrikanter lämnar, tycker dock att "plusen" överväger i Teslas garanti. Positivt är också att regelbundna kontroller inte krävs, det räcker med ett ganska marginellt tids-/mil överskridande för att garantin inte gäller hos dem som kräver regelbunden service/inspektion. Detta gäller ju även maskinskadeförsäkringen ( hjälpte sonen med 1. bilköpet, begagnad etanolbil- service var 2000 mil, missade fotnoten att etanolbilar skulle byta olja var 1000 mil, motorhaveri vid 6000 mil- dyrt!).

Hmmm. Jag dom trodde att aluminium inte skulle vara någon problem. 4 år... Men är det som japanerna där rosten måste komma inifrån och göra hål?

Sent from my Nexus 6 using Tapatalk