Tesla Club Sweden

Nu har det ju inte hunnit levereras så många ex ännu men eftersom ni som fått era bilar verkar köra en del på kort tid så borde det väl finnas lite tendens till statistik.
Så är det någon som börjat få koll på räckvidd vid "normal körning" och laddtid vid SC?

Mycket bra tråd, detta är något jag är mycket intresserad och nyfiken på.

Hej
Jag har haft 70D i två veckor på tisdag.
Vi har kört drygt 300 mil.

En resa Helsingborg-Billund-Helsingborg och sedan en roadtrip från Helsingborg ner genom Danmark till Tyskland Bremen.

Vi har legat mest på motorväg i farter kring 115-130 km/h.

Jag laddade fullt en gång vid resan hem och då visade bilen 35 mils räckvidd.

Mestadels har vi laddat när räckvidden varit ca 10-15 mil och sedan laddat upp till strax över 90% vilket gett strax över 30 mil.

Som lägst har vi haft 67km räckvidd när vi laddat. Då kom vi upp i 360A.

Svårt att bedömma tiden det tar att ladda men helt klart snabbare i början. Vi har aldrig behövt vänta mer än 45-50 min.

Mvh Mats

PS Vi har varit 2 vuxna och 2 barn samt alldeles för mycket bagage..

MSE skrev:

Hej
Jag har haft 70D i två veckor på tisdag.
Vi har kört drygt 300 mil.

En resa Helsingborg-Billund-Helsingborg och sedan en roadtrip från Helsingborg ner genom Danmark till Tyskland Bremen.

Vi har legat mest på motorväg i farter kring 115-130 km/h.

Jag laddade fullt en gång vid resan hem och då visade bilen 35 mils räckvidd.

Mestadels har vi laddat när räckvidden varit ca 10-15 mil och sedan laddat upp till strax över 90% vilket gett strax över 30 mil.

Som lägst har vi haft 67km räckvidd när vi laddat. Då kom vi upp i 360A.

Svårt att bedömma tiden det tar att ladda men helt klart snabbare i början. Vi har aldrig behövt vänta mer än 45-50 min.

Mvh Mats

PS Vi har varit 2 vuxna och 2 barn samt alldeles för mycket bagage..

Kommer du 35 mil med normala hastigheter (90-110) när bilen visar denna räckvidd?
Om du kör mellan SC, hur lång tid behöver du då ladda för att ta dig till nästa?
Har ju ingen Tesla själv ännu och har därför svårt att värdera hur dessa uppgifter står sig mot 85an. Ni som har denna får gärna kommentera.

Eftersom jag i princip bara kört i högre hastigheter stämmer räckvidden. Om jag kört stad och 70 o 90 vägar hade nog bilen angett högre räckvidd.

När jag laddade 100% (Middelfart på Fyn) och fick 35 mil hoppade vi över laddaren i Köge och körde direkt till Löddeköpinge. Räckvidden stämde på milen rätt med navigatorn och vi hade strax under 7 mil kvar.
Motorväg i Danmark är 130 eller 110km/h och jag körde enl detta.

Mvh Mats

Vilken räckviddsvisning i bilen pratar du om? Den vid hastighetsmätaren eller någon annan? Och är bilen ställd på "typical" eller "rated"?

MSE skrev:

Hej
Jag har haft 70D i två veckor på tisdag.
Vi har kört drygt 300 mil.

En resa Helsingborg-Billund-Helsingborg och sedan en roadtrip från Helsingborg ner genom Danmark till Tyskland Bremen.

Vi har legat mest på motorväg i farter kring 115-130 km/h.

Jag laddade fullt en gång vid resan hem och då visade bilen 35 mils räckvidd.

Mestadels har vi laddat när räckvidden varit ca 10-15 mil och sedan laddat upp till strax över 90% vilket gett strax över 30 mil.

Som lägst har vi haft 67km räckvidd när vi laddat. Då kom vi upp i 360A.

Svårt att bedömma tiden det tar att ladda men helt klart snabbare i början. Vi har aldrig behövt vänta mer än 45-50 min.

Mvh Mats

PS Vi har varit 2 vuxna och 2 barn samt alldeles för mycket bagage..

Vad har du för Wh/km på motorväg när du ligger i 120km/h på sommaren?
Vad har s85orna för Wh/km i 120km/h på sommaren?

360A... Hur hög spänning? 350V? Det innebär isf 126kW!!! Det är riktigt snabbt. Snabbare än björn Nylands P85:

Den snabba laddning tyder på andra celler än på 85:an

Jag har äntligen fått ett datum nästa vecka när jag ska hämta min 70D. Kommer då att filma när jag laddar på en SC som jag kan dela med mig av.

Nu är jag inte så erfaren så efterfrågar lite tips på vad som önskas visas i filmen så den är till någon nytta?

Gör inte misstaget som alla gör att inte byta till energy i menyn så att den visar hur många kw den laddar med!
Väldigt många anekdoter om hur snabbt man kan ladda utan bevis!

Kollade gamla bilder och max laddning jag fått är 330A så bör vara så att 350A är ganska högt och kanske är annorlunda konfiguration på S70?

Viktigast är väl att starta med ett ordentligt urladdat batteri. Bara nån enstaka % kvar. Ingen idé visa laddning från 60% tex...

Se till att du är ensam om Superchargern (om du tex står på stolpe 2A ska ingen stå på 2B.)

Se till att batterierna är varma (du har kört bilen i några mil) men inte heta (du har tokkört bilen i sommarhetta (var man nu hittar sånt i Sverige ))

Det vi vill se är laddnivån (batteriprocent) och laddeffekt i kW (byt till energy i menyn) varje minut så man kan rita en fin laddkurva

Ladda batterierna så fulla som möjligt, helst helt fulla, så man kan se laddtid till 90% och 100% också.

Skall kolla lite noggrannare men tror inte jag kommit upp i > 330A och laddar ganska ofta på SUC har nu i slutet av veckan en 230 mils tur till hemlandet och skall dokumentera de olika hastigheter jag får.

Kolla inte på ampere, kolla kw!!!

Ingen film men lite data:

Start 7% varmkörd bil

vid 10% 314V 365A 115kW tid ca 2 min
vid 50% 328V 196A 64kW tid 24 min
vid 68% 338V 147A 50kW tid 38 min
vid 72% 340V 135A 46kW tid 42 min
Vid 78% 343V 116A 40kW tid 47 min
vid 80% 344V 112A 38kW tid 50 min
vid 85% 347V 100A 34kW tid 55 min
vid 90% 350V 86A 39kW tid 61 min

Efter ca 10 minuter med hög effekt gick kylningen igång av batteriet och laddeffekten gick ner till ca 40kW. Efter ett tag ökade effekten igen. Jag upplevde att laddningen tog en "paus" för att sedan fortsätta när tempen gått ner. Bilen var varmkörd och hade gått motorväg i 10 mil innan. Yttertemp 22.

Bilen, en 70D med ca 350 mil.

Mvh Mats

Smaskens!

Laddkurvan blir enligt dina data: Har du några värden mellan 7-50%? (De första 20 minuterna?)

115kW! Samma som 85kWh-batterierna tar emot! Grymt

TiborBlomhall skrev:

Smaskens!

Laddkurvan blir enligt dina data:

70D_charge.jpg

Har du några värden mellan 7-50%? (De första 20 minuterna?)

Jag satte mobilen på filmning men det blev reflexer så jag kan tyvärr inte se.
Jag får prova att ta upp filmen i en dator så kanske det går. Återkommer i så fall.
mvh Mats

MSE skrev:

TiborBlomhall skrev:

Smaskens!

Laddkurvan blir enligt dina data:

70D_charge.jpg

Har du några värden mellan 7-50%? (De första 20 minuterna?)

Jag satte mobilen på filmning men det blev reflexer så jag kan tyvärr inte se.
Jag får prova att ta upp filmen i en dator så kanske det går. Återkommer i så fall.
mvh Mats

------------------------------------
Har kollat igen,

Kunde bara se % och tid. Inga effekter.
20% laddning vid 5 min 20 sek.
27% vid 10 min
35% vid 15 min.

Mvh Mats

Kanon! Nu har jag lagt till de punkterna också till diagrammet:

Medel-laddeffekten är på endast 56 kW... knappt bättre än CHAdeMO

Det skulle vara bra om fler kunde göra som MSE gjorde och filma laddförloppet och ge några siffror. Både på bilar med 70 och 85 batterier.

Jag kommer göra detta, måste bara vänta in onsdagen för leverans

Upp till 50% laddar den i snitt med 75kW vilket jag tycker är bra. (om 100% innebär 70kWh). (Det är där man vill ligga när man hoppar mellan sc,s.)

För oss som inte är så insatta ännu: Vad innebär dessa siffror för vilken tid man behöver för att ladda så man tar sig till nästa SC?

Det beror förstås på hur långt borta nästa Supercharger är. Men om det tex skulle behövts 50% laddning på en Model S 85 behöver du 60% laddning på en Model S 70. Och enligt grafen tar det 35 minuter att ladda från så gott som tomt batteri till 60%.

Men grafen är från EN laddning. För att få pålitliga siffror behöver vi mer underlag.