Tesla Club Sweden

Har försökt googla men hittar inget om detta.
Sambon har batteritorsk i sin bil och teoretiskt borde min Model 3 kunna fungera att startkabla hennes bil med - men går det rent praktiskt? Och hur gör man isf? Hittar inget i varken manual eller på google

Nej, V2G (vehicle to grid) och V2V (vehicle to vehicle) fungerar inte med Tesla och inte heller med de flesta andra elbilar. Nissan hade väl nåt försöksprojekt för ett tag sen.

Eller tänker du enbart på 12V batteriet?

Precis, hon har en Volvo där batteriet dött. Vill bara kunna leverera ström från Teslan till hennes startbatteri för en motorstart. Men lyckas inte googla om det går eller hur man gör....

EDIT: Fann precis detta i manualen:
"Observera: Model 3 kan inte användas för att hjälpstarta ett annat fordon. Det kan orsaka skador."

Tror jag har svaret på frågan där...

Exakt - låt bli! Stor risk att överlasta DC-DC-omvandlaren, och om man råkar kasta om kablarna - inte roligt alls!

Finns startboosters att köpa för några hundralappar på biltema, jula osv

vi har 12v boosters i båda våra Teslor för att dels kunna hjälpa en själv ifall man får helt tomt eller om andra behöver hjälp.

Även i E-tron är det absolut förbjudet att försöka använda 12-volts batteriet som starthjälp till avgasbilar.

12-volts systemet är inte konstruerat för de höga startströmmarna.

Har hon manuell låda i sin bil och du dragkrok på Teslan kan du ju annars som alternativ bogsera igång hennes bil. Är batteriet rejält urladdat är det faktiskt nästa steg om inte kablar funkar - jag fick själv tillgripa den åtgärden i somras när "någon" glömt nyckeln i på min bil och inte tänkt på att det gör att lamporna inte släcks fast man stängt av motorn, och den sedan stått så en hel eftermiddag...

Det rekommenderas inte till någon yngre bil med massa elektronik att starta med kablar. Man kanske vill vara snäll och hjälpa någon, så plötsligt sitter man med en räkning på 50 000 på sin egen bil istället och det går inte på garantin