Tesla Club Sweden

Skulle vilja höra era tankar om följande:

Jag köpte en Tesla model s 70D -2015 för ett par veckor sedan, mitt kliv in i Teslavärlden från BMW (7-serie -16). I annonsen på Blocket och även på skylten som låg på bilen hos bilfirman angavs att bilen var utrustad med Autopilot 1 och filbytesassistent osv. Efter ett par dagar med bilen märkte jag att det inte fungerade att göra så såm det angavs i handboken att genom ett dubbeltryck på spaken vid ratten sätta igång autopiloten. Det hände absolut inget annat än att en vanlig (ej adaptiv) farthållare startade. Ingen ratt dök upp i displayen. Jag pratade då med säljaren vilken hävdar att det står rätt i annonsen för att bilen är enligt honom utrustad med autopilot, den är bara inte aktiverad.
Jag menar då att hårdvaran finns men inte funktionen och anser mig i detta fall vilseförd av annonsen.

Vad tycker ni som Teslaproffs om detta? Är autopilot 1 i en annons att betrakta som en "möjlig" autopilot eller kan man kräva att den ska fungera?

En annan liten fråga, hur länge kan det dröja att "äga" sin bil och få tillgång till appen? Har skrivit och chattat med tesla men det verkar hända - inget

mvh
Magnus

Klart den ska funka om den hävdas finnas. Testa att sälja en dator med ”Windows 10” för att sedan hävda att det går att installera Windows på den... man förutsätter såklart att det är installerat

Tyvärr kommer det allt flera missnöjda Tesla kunder som blir vilseledda av säljare.

Och det är inte helt enkelt att ge rätt info.
Vilken Tesla S60 har 60kWh batteri och vilken har egentligen ett 75kWh batteri?
Vilken Tesla S75 har 75kWh batteri och vilken har egentligen ett 85kWh batteri?

Vilken Tesla har AP1, AP2, AP2,5 och AP3?
Är dom aktiverade, har dom FSD?

Vilken Tesla har MCU1 och MCU2?

Vilken Tesla har gratis laddning? Och följer den med till nästa ägare?

Vilken garanti har bilen? Tog den slut vid 4 år och 8000 mil, eller är den förlängd?

Att lämna över nycklar till den nya ägaren är en sak, men rättigheterna till appen?

Zalman3 skrev:

Tyvärr kommer det allt flera missnöjda Tesla kunder som blir vilseledda av säljare.

Och det är inte helt enkelt att ge rätt info.
Vilken Tesla S60 har 60kWh batteri och vilken har egentligen ett 75kWh batteri?
Vilken Tesla S75 har 75kWh batteri och vilken har egentligen ett 85kWh batteri?

Vilken Tesla har AP1, AP2, AP2,5 och AP3?
Är dom aktiverade, har dom FSD?

Vilken Tesla har MCU1 och MCU2?

Vilken Tesla har gratis laddning? Och följer den med till nästa ägare?

Vilken garanti har bilen? Tog den slut vid 4 år och 8000 mil, eller är den förlängd?

Att lämna över nycklar till den nya ägaren är en sak, men rättigheterna till appen?

Absolut är det på detta vis men när man i annonsen skriver "Autopilot 1" så antog iallafall jag att man menade en användbar funktion som inte skulle köpas till i efterhand.

Darkwing skrev:

Zalman3 skrev:

Tyvärr kommer det allt flera missnöjda Tesla kunder som blir vilseledda av säljare.

Och det är inte helt enkelt att ge rätt info.
Vilken Tesla S60 har 60kWh batteri och vilken har egentligen ett 75kWh batteri?
Vilken Tesla S75 har 75kWh batteri och vilken har egentligen ett 85kWh batteri?

Vilken Tesla har AP1, AP2, AP2,5 och AP3?
Är dom aktiverade, har dom FSD?

Vilken Tesla har MCU1 och MCU2?

Vilken Tesla har gratis laddning? Och följer den med till nästa ägare?

Vilken garanti har bilen? Tog den slut vid 4 år och 8000 mil, eller är den förlängd?

Att lämna över nycklar till den nya ägaren är en sak, men rättigheterna till appen?

Absolut är det på detta vis men när man i annonsen skriver "Autopilot 1" så antog iallafall jag att man menade en användbar funktion som inte skulle köpas till i efterhand.

Dessutom skulle jag vilja ha ett testprotokoll för batteriet vid begköp.
Hur många laddcykler är gjorda?
Hur många gånger är den laddad på SuC?
Hur många kWh kan jag använda?
Hur snabbt går det att ladda på SuC?

Solklart fall. Står det Autopilot i annonsen så måste den ingå i köpet. Kräv att få häva köpet eller reducera priset med vad det skulle kosta att aktivera autopiloten.

Jag köpte en begagnad X90D på en bilfirma i Norrköping för 2 år sedan. Jag frågade innan köp "Har bilen autopilot?" "JA!".
Kommer ut på E4an, drar i spaken, inget händer. Inte ens farthållare. Vänder på första avfarten, tillbaka till bilfirman - "Ge mig pengarna tillbaka!"
Dom kontaktade säljaren som fick ta fram kreditkortet och pynta, 24h senare var autopiloten igång.

På min S stod det i prospektet att den hade luftfjädring, vilket visade sig inte stämma. Firman hävdade att jag hade undersökningsplikt och fick skylla mig själv. ARN GAV mig rätt och firman fick betala tillbaka en del av vad tillvalet kostade. En oändlig massa dokumentation och mejlande och tid tog det tyvärr.

Köpt bilen privat? Då är det inga problem du kommer få rätt gå till ARN.

Provkör man inte beg bilar längre före köp?
Då upptäcker man ju om saker inte funkar eller inte ens finns i den påstådda optionslista.

cosmos skrev:

Provkör man inte beg bilar längre före köp?
Då upptäcker man ju om saker inte funkar eller inte ens finns i den påstådda optionslista.

När jag köpte min golf r, när jag va där va där och tittade på bilen så var det tvärtom: mer utrustning än va säljaren ens hade koll på.. trådlös mobilladdare, uppvärmd vindrutan. Så ja man bör kolla att utrustningen stämmer mot annonsen. Men i mitt fall så va det ju bara positivt..

Om du köpt bilen privat av ett företag så bör det inte vara något problem. Tämligen solklart.