Tesla Club Sweden

Är i London just nu o kikar efter Tesla i trafiken. Sett någon enstaka model X. Men väldigt sällan. Däremot är det översållat med Toyota Prius. De kommer i rader emellanåt i den täta London trafiken.
Varför? Vad gör att de är så otroligt överrepresenterade i det här landet?

Tjosansa skrev:

Är i London just nu o kikar efter Tesla i trafiken. Sett någon enstaka model X. Men väldigt sällan. Däremot är det översållat med Toyota Prius. De kommer i rader emellanåt i den täta London trafiken.
Varför? Vad gör att de är så otroligt överrepresenterade i det här landet?

Populär bland Uber förare för låg driftskostnad enligt olika UK artiklar.

https://www.thesun.co.uk/motors/8916401 ... -best-car/

Skulle gissa på att det är just Uber bilar du ser.

Reagerade på samma sak när jag var där i veckan.

Lite kul dock att jag lyckades vifta in en elektrisk taxi, är väl lite av en unicorn fortfarande men hade laddplats precis utanför hotellet så fångade den när den hade laddat klart.

Måste ju ha att göra med trängselskatterna i London? Är Prius på något sätt befriat från det?

Har ju en Prius Plug-in själv, 2012 års modell. Otroligt driftsäker bil. Inget har varit trasigt på 12000 mil. Inte heller mina tidigare fyra priusar hade något fel öht. Så låga driftkostnader och lite tid på verkstad tror jag är förklaringen, bilarna kan rulla i stort sett 24/7

Samma gäller ju för Leaf.

LarsL skrev:

Samma gäller ju för Leaf.

Fast Leaf måste ju laddas en hel del om den rullar 24/7, minst ca 20% av tiden ?

Gustafsson skrev:

LarsL skrev:

Samma gäller ju för Leaf.

Fast Leaf måste ju laddas en hel del om den rullar 24/7, minst ca 20% av tiden ?

Leafen är ju inte "självladdande" som Priusen

Elputte skrev:

Gustafsson skrev:

LarsL skrev:

Samma gäller ju för Leaf.

Fast Leaf måste ju laddas en hel del om den rullar 24/7, minst ca 20% av tiden ?

Leafen är ju inte "självladdande" som Priusen

Precis !!!
Men den snål iaf och utnyttjar bromsenergin för bättre syfte än att värma bromsskivor.