Tesla Club Sweden

När jag kör i ca 20-50 km/h så hör jag ett tydligt vinande/högt susande från el motorn.
Ljudet hörs inte vid högre hastigheter.

Har jag "fel" på motorn eller är det normalt?
Hur är det för er andra, hur mycket hör ni av motorn i dessa hastigheter?

Har varit så här så länge jag kan minnas och fått för mig att det är normalt men såg att någon fått sin motor bytt pga av missljud så började fundera.

(Har en S85, i drygt ett år, ca 4000 mil körda)

Det är drivpaketet som låter, åk till Tesla så byter dom det, gjort på en förmiddag.
Jag har bytt två gånger på 5000mil....

Har samma problem efter 3500 och jag hör nu ljudet även i högre hastigheter och jag tycker ljudet ökar hela tiden, har varit inne så de fick kolla och direkt sa de byte av drive unit.
inga problem att köra vidare men 2,5 månaders väntetid i Göteborg och Kastrup.

Hade samma problem, Tesla bytte DriveUnit, det löste problemet.

Alltså hur mycket låter det? Min bil är 6dgr gammal och jag har ett vinande, låter som en liten jet motor. Ska det vara helt tyst från motorerna?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Att kunna svara på vad som är normalt eller inte när det gäller missljud i en bil är rätt knepigt för bilägaren. Jag utgår ifrån att en bilmekaniker som jobbar hela dagarna med samma bilmodell hör vad som är normalt eller onormalt direkt vid provkörning i samband med service.

När jag parkerar min bil och kylkompressorn stoppar så gnisslar det lite skumt om (antar jag) fläkten precis sista sekunden innan den stoppar. Normalt? Onormalt? Den funderingen lämnar jag till min mekaniker på Tesla.

Vad det gäller drivmotorn så omfattas väl den såvitt jag begriper av 8 år garanti, fria mil? Då är det väl inget problem förrän ljudet blir störande? Min bil har alltid låtit rejält vinande under kraftig acceleration men har fått för mig att det är mer en egenskap än ett fel?

Min viner också. Jag vet inte om det ska vara så eller inte, men ibland låter det oregelbundet, som ett hackande istället för ett jämnt vinande. I morrn ska jag in med bilen för en annan grej så då ska någon tekniker få provköra och lyssna.

Har även jag jetmotorljudet vid dessa hastigheter, känns dock som att ljudet hör mer ihop med något annat i bilen, kylningen av batterierna eller något sådant, upplever att ljudet inte följer hastigheten exakt utan frekvensen/intensiteten minskar nästan helt vid låg fart.

Ett mycket högfrekvent ljud som är ganska störande...

Upplever att de kommer från höger fram...

Jag har en P85D

Mitt "jetmotorljud" hördes mellan 30-60km/h. Uppträdde efter ca 8-9 månader efter leverans och blev mer och mer påtagligt.
Hördes enbart när jag gasade. Så fort jag släppte gasen så försvann ljudet.
Jag blev mer och mer irriterad och fick en tekniker på Tesla att lyssna, dom tog in bilen och bytte DU.

Telsa skrev:

ett hackande istället för ett jämnt vinande

Låter väl som helt normal range mode i en D?

Jag tycker att en av de få stora nackdelarna med D är det helt uppenbara oljudet från främre motorn. Vid rangemode mer tydligt pga av variationen i ljudet.
Oklart varför inte fler nämner det efter provkörning osv. Samma Teslablindhet som får vissa att tycka att mittskärmen är "snabb" osv antar jag.

MSO skrev:

Telsa skrev:

ett hackande istället för ett jämnt vinande

Låter väl som helt normal range mode i en D?

Jag tycker att en av de få stora nackdelarna med D är det helt uppenbara oljudet från främre motorn. Vid rangemode mer tydligt pga av variationen i ljudet.
Oklart varför inte fler nämner det efter provkörning osv. Samma Teslablindhet som får vissa att tycka att mittskärmen är "snabb" osv antar jag.

Aha. Jag provkörde bara en utan D innan jag bestämde mig. Får se vad dom säger i morrn helt enkelt. Är det normalt vinande ska jag sluta lyssna efter det.

ziggy skrev:

Mitt "jetmotorljud" hördes mellan 30-60km/h. Uppträdde efter ca 8-9 månader efter leverans och blev mer och mer påtagligt.
Hördes enbart när jag gasade. Så fort jag släppte gasen så försvann ljudet.
Jag blev mer och mer irriterad och fick en tekniker på Tesla att lyssna, dom tog in bilen och bytte DU.

Exakt så är det för mig. Blir att ringa och boka tid för service.

MSO skrev:

Telsa skrev:

ett hackande istället för ett jämnt vinande

Låter väl som helt normal range mode i en D?

Jag tycker att en av de få stora nackdelarna med D är det helt uppenbara oljudet från främre motorn. Vid rangemode mer tydligt pga av variationen i ljudet.
Oklart varför inte fler nämner det efter provkörning osv. Samma Teslablindhet som får vissa att tycka att mittskärmen är "snabb" osv antar jag.

Jag har ingen skillnad i ljud på range mode på min 85D. Har ett mycket svagt vinande från främre motorn som knappt går att höra. Inget som stör alls.

Servicecenter har lyssnat på min bil nu och kommit fram till att nästan allt vinande som hörs är normalt, förutom ett lite dovare ljud som bara uppstår kring 50 km/h vid gaspådrag eller motorbroms. Ljudet är inspelat och ska analyseras av ingenjörerna. Jag fick en tid preliminärbokad nästa månad ifall något måste åtgärdas.

Mycket bra och snabb service av Tesla tycker jag, som hade tid att titta och provköra bilen direkt utan väntetid.

Körde i veckan en 90D lånebil GBG-OSLO och är ett klart högre vinande ljud som min RWD inte har.

Men inför servicen påpekade att jag igen hör ett vinande ljud och vips bytte man snabbt Driv Unit. Första gången kom ljudet efter 3500 mil och byttes vid 4500 mil och nu 8000 mil kom det smygande tillbaks.

Finns detta problem på AWD?

Jag har en vanlig 85:a och jag får ett dovt vinande ljud mellan 70-90 km/h (snabbare så tar vindbrus/vägljud över).

MSO skrev:

Telsa skrev:

ett hackande istället för ett jämnt vinande

Låter väl som helt normal range mode i en D?

Jag tycker att en av de få stora nackdelarna med D är det helt uppenbara oljudet från främre motorn. Vid rangemode mer tydligt pga av variationen i ljudet.
Oklart varför inte fler nämner det efter provkörning osv. Samma Teslablindhet som får vissa att tycka att mittskärmen är "snabb" osv antar jag.

Mitt vinande kommer i fartområdet 70-80. SC i Mölndal analyserade och bytte till annan olja i främre drivenheten. Lite mindre vinande. Dock ej så störande. Vid range mode hörs det något mer eftersom främre motorn arbetar ensam vid jämn fart i det området.
Ljudet var från första milen. Nu har den gått ca 1100 mil och jag tänker inte på det längre. Möjligen för att jag inte ligger i det fartområdet så länge. Vinterväglag på krokig 70-väg hämmar omkörningsglädjen till viss del och därför hörde jag kanske ljudet mer i vintras.

Jag hade en ny 90D som lånebil när min var på 2000 mila service, i den hördes vinandet klart mer än i min, så det är nog olika på individuella bilar även om de är "friska", låter som ett transmissionsbiljud,men vad som låter ska jag var osagt, det lär ju vara olika utväxling fram o bak (är det så eller bara ett rykte ?) och därmed olika transmission...
/70D

Feddan skrev:

Jag har en vanlig 85:a och jag får ett dovt vinande ljud mellan 70-90 km/h (snabbare så tar vindbrus/vägljud över).

Det har jag också på min P85. Det börjar vid 75km/h ungefär. Det hörs inte vid högre hastighet på svensk asfalt, däremot så hörs det mycket tydligt på danska eller tyska vägar som är tystare. Har varit och provkört med en tekniker. Han sa att det var normalt, inget fel. Jag känner mig ganska lugn just nu.

Min motor låter vid alla hastigheter

Bjelke skrev:

Min motor låter vid alla hastigheter

Min "motor" låter mycket när det är varmt ute. Jag fattade först inte vad det var. Det kommer och går. Det låter lite som en motorcykel som ligger bakom och varvar. Sen kom jag på att det måste vara AC-kompressorn som för ett jäkla liv. Jag märkte det eftersom bilen låter som ett startande jetplan när den har stått i solen och AC:n kickar igång. Det väsnas så mycket att folk undrar vad det är som låter.
Jag nämnde det för SC och det visade sig att jag hade rätt. Kompressorljudet hörs mycket tydligt inne i kupén, och så ska det ju inte vara. Nu ska jag få nåt slags ljudisolerande skydd runt kompressorn så att den inte låter så mycket.

Min hörs genom bilens högtalare dålig jord nånstans

Hur mycket skulle det kosta att byta driveunit när garantin går ut? Hur ofta är det sådant behövs bytas, känns inte helt ok om det är på 2000 mils mellanrum.
Visserligen är det mindre rörliga delar i elbil (18 st?) men då blir de med största sannolikhet mycket dyrare också.
Vilka delar är det som man kan råka ut för och hur mycket kan de kosta om man får stå för dem själv?

Mickep skrev:

Hur mycket skulle det kosta att byta driveunit när garantin går ut? Hur ofta är det sådant behövs bytas, känns inte helt ok om det är på 2000 mils mellanrum.
Visserligen är det mindre rörliga delar i elbil (18 st?) men då blir de med största sannolikhet mycket dyrare också.
Vilka delar är det som man kan råka ut för och hur mycket kan de kosta om man får stå för dem själv?

Känns som att det kommer att bli några verkstäder som blir specialister på att fixa DU:n, många åtgärder hittills låter som att det har rört sig om förhållandevis "enkla"
åtgärder men att det såklart tar lite tid att skruva isär och renovera, vilket gör att jag tror att några kommer att bli duktiga på att göra just dessa jobb.
Kanske blir det så att Teslas egna verkstäder kommer att göra dessa jobb till ett vettigt pris då dom kommer att ha stor (tyvärr) erfarenhet.

Ville bara lägga till att min bakre DU från min 90D face lift börjar ge ifrån sig detta vinande ljud kring 70 - 80 km/h. Särskild när den regenerar. Kanon service från Mölndals gänget. De spelade in ljudet byte smörolja och provkörde en del. Hjälpte dock inte och nu kommer de byta DU'n. Hoppas att de kommer fram till rotursaken och fixa detta till nästa motorgeneration.