Tesla Club Sweden

Hej,

Blev nyligen model 3 ägare och märkte av behovet av en snabbare laddare samt att man behöver komplettera bilen med lite blandad utrustning.
Kollade runt bland alla varianter av laddare och fastnade för en som heter go-eCharger som man både kan ha uppsatt på vägg och lätt ta med på resa. Kopplas enkelt på 3-fas handske, antingen röd 32A eller 16A med adapter (11kW). (Finns även adapter om man behöver koppla in sig på blå eller schuko). I andra änden kopplar man in sin egen Typ 2 kabel. Går att enkelt manövrera vid enheten eller via mobil (både hotspot och över nätet). Jordfelsbrytare Typ B, RFID-taggar mm.
Hursomhelst det slutade med att min sambo blev återförsäljare av dessa .
Smidig lösning om man är ute efter en mobil laddare.

Uppdaterad 190812:
Nu finns webshop på http://www.EVConcept.se
Medlemsrabatt för laddaren+adapterpaket (Laddarpaket 1 go-e): Endast 7995kr exkl frakt.
Beställning via webshopen (rabattkod TESLA) eller via mail (vid swish).

Finns även lite andra tesla-tillbehör.

Mvh
Mikael

Som total nybörjar då jag ägt elbil i typ 4 dagar. Vad har jag för nytta av den jämfört med att bara plugga i 3-fas direkt? Bättre fjärrstyrning?

tobwet skrev:

Som total nybörjar då jag ägt elbil i typ 4 dagar. Vad har jag för nytta av den jämfört med att bara plugga i 3-fas direkt? Bättre fjärrstyrning?

Alla bilar levereras inte med trefas-adapter till UMC:n. Vår e-Golf har till exempel bara en schuko-kontakt på UMCn. Vill man ladda bilen i ett trefasuttag behöver man en sådan pryl.

Vad är det för pris? Man kan alltså använda den i ett 32A uttag och ladda med den effekten?

Dannes Tesla skrev:

Vad är det för pris? Man kan alltså använda den i ett 32A uttag och ladda med den effekten?

Bara om din bil stödjer det. Vilket är vad jag vet begränsat till äldre Model S med dubbelladdaren, Renault Zoe samt Audi e-tron med dubbelladdare (?). Stödjer inte bilen den effekten så får du max vad bilen kan ta emot.

Jag har denna laddare som "reservladdare" hemma just nu, men kommer efter flytten att utnyttja den mer.

Har man en Tesla och kan använda 3-fas UMC:n så är denna kanske lite onödig (min åsikt) men har man en annan elbil så är den en bra lösning som inte kan använda Teslas UMC, du använder din typ2-typ2 kabel som följde med bilen i den

Denna är också väldigt enkel att ställa in vilken effekt du vill ladda med, knappen bredvid typ2-uttaget trycker man på så ställer man in om man vill ladda med 10, 16, 20, 24 eller 32 A.
Använt min f.n. mest på tjänsteresor när jag är hos våra verkstäder som har 3-fas uttag och laddar min Leaf.
Kan nämna att ställer man in den på t.ex 16A men det bara är avsäkrat till 10A ryker säkringen... Visste inte om att det bara var 10A på det 3-fas uttaget.
Handsken är en 32A, och jag gjorde en egen adapter till 16A uttag med längre sladd.
Det finns även en app till laddaren som man kan se information om laddningen mm

Som information finns det även en 3-parts sladd som heter NRG-Kick som motsvarar Teslas UMC, dock inte lika smidig som Teslas adaptrar. Tittade på denna också innan jag skaffade denna go-e Charger.
Är en nöjd ägare av denna laddstation. Kan också nämna att jag köpte min i Sverige av de som stod som representant på tillverkarens hemsida.

Vad kostar denna laddbox?
Går det få laddahemmabidrag för den?

Är det rätt uppfattat att den här kan användas i stället för en UMC med trefas från Tesla? Får min Model S om någon vecka och har behov av trefasladdning i rött uttag men har förstått att sån UMC inte ingår. Om den här fungerar i stället är jag väldigt intresserad.

jseverinson skrev:

Är det rätt uppfattat att den här kan användas i stället för en UMC med trefas från Tesla? Får min Model S om någon vecka och har behov av trefasladdning i rött uttag men har förstått att sån UMC inte ingår. Om den här fungerar i stället är jag väldigt intresserad.

Ja, den fungerar.

jseverinson skrev:

Är det rätt uppfattat att den här kan användas i stället för en UMC med trefas från Tesla? Får min Model S om någon vecka och har behov av trefasladdning i rött uttag men har förstått att sån UMC inte ingår. Om den här fungerar i stället är jag väldigt intresserad.

Ja, men det krävs så klart då att du har den blåa typ-2 kabeln som ska (men inte alltid gör) följa med bilen.

mati skrev:

tobwet skrev:

Som total nybörjar då jag ägt elbil i typ 4 dagar. Vad har jag för nytta av den jämfört med att bara plugga i 3-fas direkt? Bättre fjärrstyrning?

Alla bilar levereras inte med trefas-adapter till UMC:n. Vår e-Golf har till exempel bara en schuko-kontakt på UMCn. Vill man ladda bilen i ett trefasuttag behöver man en sådan pryl.

Precis, innan fick man med till sin Tesla så att man kunde ladda med 3-fas. Numera så får man endast en enfasladdare som klarar cirka 3kW (3,7kW vid 16A), därav behovet.

Intresserad! Har du möjlighet att skicka mig ett PM?

Är också intresserad. Vad är priset?

MVH

Christoffer

Uppdaterad med webshop och listat pris (med medlemsrabatt).

Mvh
Mikael