Tesla Club Sweden

Träffade på en grävling vilket gjorde att kylaren bakom radarn började läcka med resultatet "Vehicle Coolant Low". Bilen blev hämtad den 24/6 och ska repareras i början på augusti hos Werksta Danderyd.

Fråga: Bilen hade 27 mil range den 24/6. Är nu nere på 11 mil. Bilen går inte att ladda utan att de fyller på kylmedel. Kommer bilen att stänga ned sig innan batteriet har slut på energi eller finns det en risk att batteriet kan ta skada?

Det är nog bra att ladda 12v batteriet ett par gånger under den tiden i alla fall. Då laddar ju inte stora batteriet ur så mycket, samt svårt att göra saker med bilen om 12v batteriet är urladdat.
Det är ju mest 12v batteriet som används när bilen står still, och som laddas av stora batteriet.

12v batterit laddas automatiskt av det stora batteriet.
Werksta är vana med Tesla, så dom laddar säkert om det behövs

Spännande tider. Bilen har stått med öppen frunk i några dagar. På eftermiddagen plingade det till i luren och bilen börjar ladda med 3-fas 16A. Är nu uppe i 36 mil vid ca 87%. Kommer det ett samtal redan i morgon att bilen är klar?

Toja skrev:

12v batterit laddas automatiskt av det stora batteriet.
Werksta är vana med Tesla, så dom laddar säkert om det behövs

1-0 till dig då typ...

När jag hade min på verkstad där i Danderyd för något år sedan så kom jag dit med bara 40km kvar. Någon dag senare var det nere på 10km. Jag mailade dem om problemet och fick inget svar men ca 30min efter mailet så plingade det till att bilen laddades!! De har verkligen koll på elbilar….

Det kom ett samtal på förmiddagen

Är nu på väg och hämta den!