Tesla Club Sweden

Fick precis bekräftat av tesla i chatten att min Model3 SR+ byggd 17 maj som jag snart ska hämta har HW2.5 och inte nya HW3, trodde alla nya bilar som byggdes efter mitten av april skulle ha nya hjärnan

Tesla_Lund skrev:

Fick precis bekräftat av tesla i chatten att min Model3 SR+ byggd 17 maj som jag snart ska hämta har HW2.5 och inte nya HW3, trodde alla nya bilar som byggdes efter mitten av april skulle ha nya hjärnan

Chatten?

bonath skrev:

Tesla_Lund skrev:

Fick precis bekräftat av tesla i chatten att min Model3 SR+ byggd 17 maj som jag snart ska hämta har HW2.5 och inte nya HW3, trodde alla nya bilar som byggdes efter mitten av april skulle ha nya hjärnan

Chatten?

Om man går till amerikanska support sidan så finns där en chatt funktion med tesla, det tar lite tid innan dom svarar så man får tålmodigt vänta. Sen gav jag dom de sista 6 siffrorna i mitt vin så berättade dom om min bil, man kan även ställa andra frågor men jag var mest intresserad om datorn då jag läst på ett tyskt tesla forum att det inte var senaste datorn som fanns i bilarna.

Vad spelar det för roll? Har du eller köper du FSD får du nya datorn när den behövs, utan FSD gör den ingen skillnad.

Det spelar stor roll, har man inte valt till FSD så får man inte gratis uppgradering av HW3, mågpt som gör HW2.5 bilar mindre eftertraktade den dagen de verkligen lyckas med autonoma bilar. För de som köpt med FSD spelar det ingen roll.

MDurante skrev:

Det spelar stor roll, har man inte valt till FSD så får man inte gratis uppgradering av HW3, mågpt som gör HW2.5 bilar mindre eftertraktade den dagen de verkligen lyckas med autonoma bilar. För de som köpt med FSD spelar det ingen roll.

Om du inte ska använda FSD så behövs inte HW3 och jag gissar att det inte heller märks, köper du FSD efteråt så får du HW3. Så varför skulle någon vilja ha HW3 just nu?
Kan hända att det dyker upp någon fördel i framtiden eller nackdel.

MDurante skrev:

Det spelar stor roll, har man inte valt till FSD så får man inte gratis uppgradering av HW3, mågpt som gör HW2.5 bilar mindre eftertraktade den dagen de verkligen lyckas med autonoma bilar. För de som köpt med FSD spelar det ingen roll.

Priset för att gå från inte FSD till FSD är samma oavsett om du hr HW2.5 eller HW 3, så nej det spelar ingen roll då heller.

Tesla_Lund skrev:

Fick precis bekräftat av tesla i chatten att min Model3 SR+ byggd 17 maj som jag snart ska hämta har HW2.5 och inte nya HW3, trodde alla nya bilar som byggdes efter mitten av april skulle ha nya hjärnan

Man har väl inte sagt att ALLA bilar levereras med HW3, utan att HW3 gått i produktion.
Jag skulle tro att man monterar HW3 i bilar som sålts med FSD. Kan väl också vara så att man kastar in HW2.5 i nya bilar som kommer från utbytesprogrammet där man byter dator i redan levererade bilar som beställts med FSD?

Med tanke på hur tesla ändrar sig fram och tillbaka spelar det visst roll. Jag tror exempelvis att de kommer att ge begränsad FSD som bara får användas till ride sharing gratis så fort lagen tillåter det. Varför skulle de inte vilka utöka antalet bilar som kör taxi och drar in pengar. Har man inte rätt hårdvara då är det mindre sannolikt att man får åka med på det tåget.

Beigler skrev:

Med tanke på hur tesla ändrar sig fram och tillbaka spelar det visst roll. Jag tror exempelvis att de kommer att ge begränsad FSD som bara får användas till ride sharing gratis så fort lagen tillåter det. Varför skulle de inte vilka utöka antalet bilar som kör taxi och drar in pengar. Har man inte rätt hårdvara då är det mindre sannolikt att man får åka med på det tåget.

För att de förbundit sig att leverera HW3 till de som köpt FSD.

oscfor skrev:

Beigler skrev:

Med tanke på hur tesla ändrar sig fram och tillbaka spelar det visst roll. Jag tror exempelvis att de kommer att ge begränsad FSD som bara får användas till ride sharing gratis så fort lagen tillåter det. Varför skulle de inte vilka utöka antalet bilar som kör taxi och drar in pengar. Har man inte rätt hårdvara då är det mindre sannolikt att man får åka med på det tåget.

För att de förbundit sig att leverera HW3 till de som köpt FSD.

Ett löfte från Tesla ska du inte sätta dina sista slantar på. Dom har lovat allt möjligt tidigare, med AP1, 2, 2.5, som senare inte har infriats. Tesla gör precis som dom vill och står inte för tidigare löften!

Dom har sagt så många gånger att alla bilar som har köpt FSD kommer få datorn utbytt till HW 3 så jag tror att dom kommer att få det svårt att backa på det påståendet.

Om dom skeppar bilar med HW 2.5 fortfarande så beror det säker på att dom fortfarande ha ett lager med HW 2.5 maskiner och att dom vill bli av med den hårdvaran och får sen ta smällen att retroaktivt byta ut den om det behövs, det är väl långt ifrån alla som har beställt FSD.

oscfor skrev:

Beigler skrev:

Med tanke på hur tesla ändrar sig fram och tillbaka spelar det visst roll. Jag tror exempelvis att de kommer att ge begränsad FSD som bara får användas till ride sharing gratis så fort lagen tillåter det. Varför skulle de inte vilka utöka antalet bilar som kör taxi och drar in pengar. Har man inte rätt hårdvara då är det mindre sannolikt att man får åka med på det tåget.

För att de förbundit sig att leverera HW3 till de som köpt FSD.

Ja och köper man FSD i efterhand så ingår bytet av datorn, eftersom den är en del i hela paketet.

HelectriC skrev:

oscfor skrev:

Beigler skrev:

Med tanke på hur tesla ändrar sig fram och tillbaka spelar det visst roll. Jag tror exempelvis att de kommer att ge begränsad FSD som bara får användas till ride sharing gratis så fort lagen tillåter det. Varför skulle de inte vilka utöka antalet bilar som kör taxi och drar in pengar. Har man inte rätt hårdvara då är det mindre sannolikt att man får åka med på det tåget.

För att de förbundit sig att leverera HW3 till de som köpt FSD.

Ett löfte från Tesla ska du inte sätta dina sista slantar på. Dom har lovat allt möjligt tidigare, med AP1, 2, 2.5, som senare inte har infriats. Tesla gör precis som dom vill och står inte för tidigare löften!

Fast i just detta fallet kan vi nog vara 100% säkra på att de som har köpt FSD får HW3. På Autonomyday så var det mycket snack om just detta när Pete Bannon presenterade nya chippet. Ett av ingångskriterierna i designen var just att anslutningar och hela formfaktorn skulle vara identisk med HW2 för att man skulle kunna göra plug-and-play vid retrofit av hårdvaran. Det var alltså med i kravställningen.

helix skrev:

HelectriC skrev:

oscfor skrev:

Beigler skrev:

Med tanke på hur tesla ändrar sig fram och tillbaka spelar det visst roll. Jag tror exempelvis att de kommer att ge begränsad FSD som bara får användas till ride sharing gratis så fort lagen tillåter det. Varför skulle de inte vilka utöka antalet bilar som kör taxi och drar in pengar. Har man inte rätt hårdvara då är det mindre sannolikt att man får åka med på det tåget.

För att de förbundit sig att leverera HW3 till de som köpt FSD.

Ett löfte från Tesla ska du inte sätta dina sista slantar på. Dom har lovat allt möjligt tidigare, med AP1, 2, 2.5, som senare inte har infriats. Tesla gör precis som dom vill och står inte för tidigare löften!

Fast i just detta fallet kan vi nog vara 100% säkra på att de som har köpt FSD får HW3. På Autonomyday så var det mycket snack om just detta när Pete Bannon presenterade nya chippet. Ett av ingångskriterierna i designen var just att anslutningar och hela formfaktorn skulle vara identisk med HW2 för att man skulle kunna göra plug-and-play vid retrofit av hårdvaran. Det var alltså med i kravställningen.

Vi får se. AP1 skulle inom 1år(?) från lansering kunna göra betydligt mer än bara steer assist. Blev det så? Alla bilar med AP skulle ha självstängande laddlucka, blev det så? I ursprungliga serviceplaner skulle alla delar ingå utan däck, blev det så? Detta är alltså funktioner och tjänster som folk betalat för, men inte fått det som utlovats. Men kanske de håller vad de lovat denna gång?

Var det inte nåt med VIN som bekräftade om det var HW2 el. HW3? typ xxxxxxxxxxxKF1 o xxxxxxxxxxKF2 har HW2 och KF3 och KF4 har HW3? Eller har jag fattat helt fel?

DÆrik har hittat ett enkelt sätt att ta reda vilken box man har: HW3 komprimerar dashcam-filmerna med H.265 medan HW2.5 använder H.264.

BjornS skrev:

DÆrik har hittat ett enkelt sätt att ta reda vilken box man har: HW3 komprimerar dashcam-filmerna med H.265 medan HW2.5 använder H.264.

Tack! Hw3 här, tillverkades 27:e april.

flows_swe skrev:

BjornS skrev:

DÆrik har hittat ett enkelt sätt att ta reda vilken box man har: HW3 komprimerar dashcam-filmerna med H.265 medan HW2.5 använder H.264.

Tack! Hw3 här, tillverkades 27:e april.

Jag kollade filerna. Har också HW3 på min AWD med drag.
Kanske fokuserar dom på högspecbilar i början.

Magnus71 skrev:

flows_swe skrev:

BjornS skrev:

DÆrik har hittat ett enkelt sätt att ta reda vilken box man har: HW3 komprimerar dashcam-filmerna med H.265 medan HW2.5 använder H.264.

Tack! Hw3 här, tillverkades 27:e april.

Jag kollade filerna. Har också HW3 på min AWD med drag.
Kanske fokuserar dom på högspecbilar i början.

Jag hade det inte

RWD, tog emot leverans 22 maj.

helix skrev:

HelectriC skrev:

oscfor skrev:

Beigler skrev:

Med tanke på hur tesla ändrar sig fram och tillbaka spelar det visst roll. Jag tror exempelvis att de kommer att ge begränsad FSD som bara får användas till ride sharing gratis så fort lagen tillåter det. Varför skulle de inte vilka utöka antalet bilar som kör taxi och drar in pengar. Har man inte rätt hårdvara då är det mindre sannolikt att man får åka med på det tåget.

För att de förbundit sig att leverera HW3 till de som köpt FSD.

Ett löfte från Tesla ska du inte sätta dina sista slantar på. Dom har lovat allt möjligt tidigare, med AP1, 2, 2.5, som senare inte har infriats. Tesla gör precis som dom vill och står inte för tidigare löften!

Fast i just detta fallet kan vi nog vara 100% säkra på att de som har köpt FSD får HW3. På Autonomyday så var det mycket snack om just detta när Pete Bannon presenterade nya chippet. Ett av ingångskriterierna i designen var just att anslutningar och hela formfaktorn skulle vara identisk med HW2 för att man skulle kunna göra plug-and-play vid retrofit av hårdvaran. Det var alltså med i kravställningen.

Ja, men till vilket pris?

dstr skrev:

helix skrev:

HelectriC skrev:

oscfor skrev:

Beigler skrev:

Med tanke på hur tesla ändrar sig fram och tillbaka spelar det visst roll. Jag tror exempelvis att de kommer att ge begränsad FSD som bara får användas till ride sharing gratis så fort lagen tillåter det. Varför skulle de inte vilka utöka antalet bilar som kör taxi och drar in pengar. Har man inte rätt hårdvara då är det mindre sannolikt att man får åka med på det tåget.

För att de förbundit sig att leverera HW3 till de som köpt FSD.

Ett löfte från Tesla ska du inte sätta dina sista slantar på. Dom har lovat allt möjligt tidigare, med AP1, 2, 2.5, som senare inte har infriats. Tesla gör precis som dom vill och står inte för tidigare löften!

Fast i just detta fallet kan vi nog vara 100% säkra på att de som har köpt FSD får HW3. På Autonomyday så var det mycket snack om just detta när Pete Bannon presenterade nya chippet. Ett av ingångskriterierna i designen var just att anslutningar och hela formfaktorn skulle vara identisk med HW2 för att man skulle kunna göra plug-and-play vid retrofit av hårdvaran. Det var alltså med i kravställningen.

Ja, men till vilket pris?

Priser från Tesla har en tendens att variera. Så länge man inte köpt FSD så vet man inte. Oavsett version på HW 2, HW2.5 eller HW3.

Sägs ju att HW3 komprimerar med h265 istället för 264.
Rimligen borde filerna då bli betydligt mindre och förstås mindre slitage på lagringen.

Nån som kollat hur stora filerna blir med respektive komprimering?

Fick besked att min P3D jag beställde 27/5 har HW3, har man blivit tilldelad VIN kan man gå in på tesla.com, ändra till US, gå till supportfliken och välja CHAT. Där kan man ställa frågan.

taliz skrev:

Sägs ju att HW3 komprimerar med h265 istället för 264.
Rimligen borde filerna då bli betydligt mindre och förstås mindre slitage på lagringen.

Nån som kollat hur stora filerna blir med respektive komprimering?

På kameraövervakning sparar man upp till 60%, men komprimeringen kommer inte påverkad så mycket i en bil då det för det mesta är rörelse hela tiden, då blir det inte så mycket komprimerat.