Tesla Club Sweden

Då är det dags för provkörning i morgon och om inget avskräckande händer blir det en order på en Longe Range..! Funderar på att beställa en solidsvart och sedan helfoilera och har också sneglat lite på de olika sänkningskit som finns "over there". Rakt på sak:

1, Vem rekommenderar ni för helfoilering (Stockholm/Uppsala) och vad kostar det..?

2, Har någon på detta eminenta forum sänkt sin Model 3 eller har planer på att göra det..? Enligt vissa ska det både sänka förbrukning samt höja komforten vilket låter lite för bra...

3, Vad tror ni om andrahandsvärdet på en Longe range om tre år med 6000 mil på mätaren..?

Tack på förhand..!

Calle73 skrev:

Då är det dags för provkörning i morgon och om inget avskräckande händer blir det en order på en Longe Range..! Funderar på att beställa en solidsvart och sedan helfoilera och har också sneglat lite på de olika sänkningskit som finns "over there". Rakt på sak:

1, Vem rekommenderar ni för helfoilering (Stockholm/Uppsala) och vad kostar det..?

2, Har någon på detta eminenta forum sänkt sin Model 3 eller har planer på att göra det..? Enligt vissa ska det både sänka förbrukning samt höja komforten vilket låter lite för bra...

3, Vad tror ni om andrahandsvärdet på en Longe range om tre år med 6000 mil på mätaren..?

Tack på förhand..!

Jag hade aktat mig för sänkning i alla fall då länge det finns garantier på bilen
Tesla ser inte alls snällt på mods speciellt sånna som kan orsaka att batteriet slår i något punkteras och bilen fattat eld

e5m1r skrev:

Calle73 skrev:

Då är det dags för provkörning i morgon och om inget avskräckande händer blir det en order på en Longe Range..! Funderar på att beställa en solidsvart och sedan helfoilera och har också sneglat lite på de olika sänkningskit som finns "over there". Rakt på sak:

1, Vem rekommenderar ni för helfoilering (Stockholm/Uppsala) och vad kostar det..?

2, Har någon på detta eminenta forum sänkt sin Model 3 eller har planer på att göra det..? Enligt vissa ska det både sänka förbrukning samt höja komforten vilket låter lite för bra...

3, Vad tror ni om andrahandsvärdet på en Longe range om tre år med 6000 mil på mätaren..?

Tack på förhand..!

Jag hade aktat mig för sänkning i alla fall då länge det finns garantier på bilen
Tesla ser inte alls snällt på mods speciellt sånna som kan orsaka att batteriet slår i något punkteras och bilen fattat eld

Välkommen till forumet!

Jag vill inte grusa dina planer eller sänka din entusiasm, men som erfaren Teslaägare vill jag varna dig för konsekvenserna av vissa saker.

Tesla är fullständigt anala när det kommer till modifieringar och icke originalutrustning. De till och med vägrar tvätta min bil när den är inne på service, för att den har chrome-delete. Jo, det är sant.

Så räkna lugnt med att eventuella fel som har med drivlinan att göra som t ex drivaxlar, växellåda, motorinfästning mm, kommer Tesla neka garant på. Samma sak med hjulupphängning, stötdämpare mm.

Förbrukningsminskningen efter en sänkning lär knappast vara mätbar.
Och sedan skulle det nog vara första gången i världshistorien som en eftermarknads sänksats skulle ÖKA komforten.

Men även om Tesla kommer att vägra att tvätta din bil så tycker jag att solid svart med foliering är helt rätt tänkt. Det hade jag kört på.

Det verkar ganska godtyckligt hur Tesla agerar ang mods.

Det enda fel jag haft på min S är ett handtag som fastnade i yttre läge. Det handlar om millimeter och folieringen av handtaget kan mycket väl ha påverkat, men det var inget gnäll när en ranger repeterade det på garanti.

Är bra sugen på sänkning av trean. Utseendemässigt tycker jag det skulle vara en stor förbättring. Lite oroad över garantierna, men framförallt över vår väldigt branta uppfart så tills vidare ligger det på is...

Andrahandsvärde på trean tror jag kommer bli väldigt bra kommande tre år. Det verkar extremt osannolikt att det ska finnas någon reell konkurrent på marknaden inom tre år, och med tanke på hur överlägsen trean är jämfört med allt annat med samma TCO (totalkostnad att äga) så tror jag den kommer vara exceptionell.

Tack för visa ord..! Hade på känn att sänkning inte skulle vara helt problemfritt om man säger så... Finns det någon här på forumet som har en tydlig åsikt kring vem i Stockholm man ska lämna bilen till för helfoilering...? Wrapzone känns som en självklar kandidat men det borde finnas fler som ni på forumet har erfarenhet av så förslag mottages tacksamt..!

För övrigt blev det en svart Longe Range med dragkrok och 19"-fälgar där tanken är att wrap och solfilm plus chrome-delete ska på direkt..! Har någon en bild på en helfoilerad 3:a som man tycker är klockren så känn er fria att dela..!

Jag lämnade in min på WrapCenter, Bredden Uppl.Väsby för en dryg vecka sedan, en S för helfoliering.
De sa att man folierat flera 3:or och arbetat en hel del Teslor tidigare då deras företag legat intill Tesla SC.
Dom återfinns numera i södra Bredden, i ny lokal.
Jag kan rekommendera dem. Är jättenöjd med jobbet de gjorde.

Guldis-54 skrev:

Jag lämnade in min på WrapCenter, Bredden Uppl.Väsby för en dryg vecka sedan, en S för helfoliering.
De sa att man folierat flera 3:or och arbetat en hel del Teslor tidigare då deras företag legat intill Tesla SC.
Dom återfinns numera i södra Bredden, i ny lokal.
Jag kan rekommendera dem. Är jättenöjd med jobbet de gjorde.

Prisbild?

28’ inkl moms, men då var det en av de dyraste folierna.

Calle73 skrev:

Tack för visa ord..! Hade på känn att sänkning inte skulle vara helt problemfritt om man säger så... Finns det någon här på forumet som har en tydlig åsikt kring vem i Stockholm man ska lämna bilen till för helfoilering...? Wrapzone känns som en självklar kandidat men det borde finnas fler som ni på forumet har erfarenhet av så förslag mottages tacksamt..!

För övrigt blev det en svart Longe Range med dragkrok och 19"-fälgar där tanken är att wrap och solfilm plus chrome-delete ska på direkt..! Har någon en bild på en helfoilerad 3:a som man tycker är klockren så känn er fria att dela..!

Min håller på att folieras av Autustripe as we speak. Återkommer angående resultatet

Legato skrev:

Andrahandsvärde på trean tror jag kommer bli väldigt bra kommande tre år. Det verkar extremt osannolikt att det ska finnas någon reell konkurrent på marknaden inom tre år, och med tanke på hur överlägsen trean är jämfört med allt annat med samma TCO (totalkostnad att äga) så tror jag den kommer vara exceptionell.

Håller med. Det här med andrahandsvärde är intressant att spekulera kring.

Ponera att t.ex. BMW de närmsta åren lyckas tillverka en elbil som kan konkurrera med Model 3. Skulle de få ut den på marknaden kommer efterfrågan på de fossila motsvarigheterna hos BMW sannolikt sjunka ordentligt.

De kommer bli tvingade att nischa den (t.ex. genom pris/design/teknik) så att den inte sårar försäljningen av fossiler för mkt.

Jag vet inte hur snabbt de kan ställa om men Legacy-tillverkarna har definitivt en stor utmaning här.

Sen tycker jag det är bedrövligt att många fossilbilsägare inte lärt sig göra en analys över TCO utan istället fokuserar på inköpspris.

Men polletten kommer väl trilla ner någon gång...

Ang. foilering. Känns på forumet som om att det är en ”vanlig” grej att göra, men är det för att det är många entusiaster här eller är det ”vanligt” att många andra gör det också?

Och sedan undrar jag, ni som har folierat era bilar, är dom leasade? Hur värt tycker ni det är att göra det på leasingbilar?

Bebopin skrev:

Ang. foilering. Känns på forumet som om att det är en ”vanlig” grej att göra, men är det för att det är många entusiaster här eller är det ”vanligt” att många andra gör det också?

Och sedan undrar jag, ni som har folierat era bilar, är dom leasade? Hur värt tycker ni det är att göra det på leasingbilar?

Man gör det väl för sin egen skull? Är inget bestående värde i en foliering ändå. Och till skillnad från att välja annan lack från fabrik så höjer det inte förmånsvärdet.

pefreli skrev:

Legato skrev:

Andrahandsvärde på trean tror jag kommer bli väldigt bra kommande tre år. Det verkar extremt osannolikt att det ska finnas någon reell konkurrent på marknaden inom tre år, och med tanke på hur överlägsen trean är jämfört med allt annat med samma TCO (totalkostnad att äga) så tror jag den kommer vara exceptionell.

Håller med. Det här med andrahandsvärde är intressant att spekulera kring.

Ponera att t.ex. BMW de närmsta åren lyckas tillverka en elbil som kan konkurrera med Model 3. Skulle de få ut den på marknaden kommer efterfrågan på de fossila motsvarigheterna hos BMW sannolikt sjunka ordentligt.

De kommer bli tvingade att nischa den (t.ex. genom pris/design/teknik) så att den inte sårar försäljningen av fossiler för mkt.

Jag vet inte hur snabbt de kan ställa om men Legacy-tillverkarna har definitivt en stor utmaning här.

Sen tycker jag det är bedrövligt att många fossilbilsägare inte lärt sig göra en analys över TCO utan istället fokuserar på inköpspris.

Men polletten kommer väl trilla ner någon gång...

Den stora risken angående andrahandsvärdet är Tesla själva. Rätt vad det är så kan de sänka nypriset med 15-20%.

Legato skrev:

Calle73 skrev:

Tack för visa ord..! Hade på känn att sänkning inte skulle vara helt problemfritt om man säger så... Finns det någon här på forumet som har en tydlig åsikt kring vem i Stockholm man ska lämna bilen till för helfoilering...? Wrapzone känns som en självklar kandidat men det borde finnas fler som ni på forumet har erfarenhet av så förslag mottages tacksamt..!

För övrigt blev det en svart Longe Range med dragkrok och 19"-fälgar där tanken är att wrap och solfilm plus chrome-delete ska på direkt..! Har någon en bild på en helfoilerad 3:a som man tycker är klockren så känn er fria att dela..!

Min håller på att folieras av Autustripe as we speak. Återkommer angående resultatet

Nu var det klart! Är supernöjd med resultatet

Legato skrev:

Nu var det klart! Är supernöjd med resultatet

Model3Mod2.jpg

Nice!

Fälgar??

Legato skrev:

Legato skrev:

Calle73 skrev:

Tack för visa ord..! Hade på känn att sänkning inte skulle vara helt problemfritt om man säger så... Finns det någon här på forumet som har en tydlig åsikt kring vem i Stockholm man ska lämna bilen till för helfoilering...? Wrapzone känns som en självklar kandidat men det borde finnas fler som ni på forumet har erfarenhet av så förslag mottages tacksamt..!

För övrigt blev det en svart Longe Range med dragkrok och 19"-fälgar där tanken är att wrap och solfilm plus chrome-delete ska på direkt..! Har någon en bild på en helfoilerad 3:a som man tycker är klockren så känn er fria att dela..!

Min håller på att folieras av Autustripe as we speak. Återkommer angående resultatet

Nu var det klart! Är supernöjd med resultatet

Model3Mod2.jpg

Snyggt och ser även ut som du slipper trängselskatt

Legato skrev:

Legato skrev:

Calle73 skrev:

Tack för visa ord..! Hade på känn att sänkning inte skulle vara helt problemfritt om man säger så... Finns det någon här på forumet som har en tydlig åsikt kring vem i Stockholm man ska lämna bilen till för helfoilering...? Wrapzone känns som en självklar kandidat men det borde finnas fler som ni på forumet har erfarenhet av så förslag mottages tacksamt..!

För övrigt blev det en svart Longe Range med dragkrok och 19"-fälgar där tanken är att wrap och solfilm plus chrome-delete ska på direkt..! Har någon en bild på en helfoilerad 3:a som man tycker är klockren så känn er fria att dela..!

Min håller på att folieras av Autustripe as we speak. Återkommer angående resultatet

Nu var det klart! Är supernöjd med resultatet

Model3Mod2.jpg

Mycket snygg!!!