Tesla Club Sweden

En kort fråga om förbrukning är på sin plats i mitt fall.

Har kört en del sträckor och den faktiska förbrukningen är avsevärt högre än vad man kan förvänta sig.

Sträcka 1
Enkel 54 km. Asfalt, temp 0 grader, hastighet, 120km/h@50% , 50km/h@50%
Total körsträcka 110 km, faktisk batteriförbrukning 200km

Sträcka 2
Enkel 17 km. Asfalt, temp - 4 grader, hastighet, 70km/h@30% , 50km/h@30%, 30km/h@40%
Total körsträcka 38 km, faktisk förbrukning 61 km

Detta innebär en reell förbrukning på +100% och +60%, vilket verkar helt orimligt. Det medför att vårt LR-batteri räcker i 250km - ett skämt.

Vi har hittills inte laddat fullt utan legat kring 40-70%.

Är detta normalt eller gör vi något fel?

Korta sträckor i kyla blir förhållandevis sämre än en lång sträcka (i kyla) eftersom uppvärmningen "kostar" mest i början, sommartid
blir det däremot mycket bättre
Den enda gången det egentligen har någon riktig betydelse med räckvidden är ju när man faktiskt kör långt i en sammanhängande sträcka,
och då stämmer förbrukningen bättre
Att bilen drar mer på flera korta körningar blir ju i praktiken inget problem såvida man inte helt saknar laddmöjlighet hemma (eller på jobbet)...
Så dina siffror känns ganska normala.