Tesla Club Sweden

Kom precis hem efter en kort tur med min nya Model 3, körde till Tystberga Supercharger, testade att ladda och åkte sedan tillbaka till Stockholm. Körde mestadels med AP, testade Lane Change Assist, allt fungerade bra....tills jag körde ner i Södra länken-tunneln. Körde på AP, skulle precis stänga av för att det var mycket trafik och skulle byta fil, då den stängde av sig själv, ”Autosteering Aborted” blinkade rött (eller något liknande) och när jag nån minut senare ville slå på Cruise Control fick jag följande meddelande:
Cruise not available — Reduced front radar visibility

Var hemma några minuter senare, startade om (Hard Reboot) men får fortfarande meddelande när jag lägger i D och trycker ner växelväljaren. Någon som varit med om liknande?

rosjon skrev:

Kom precis hem efter en kort tur med min nya Model 3, körde till Tystberga Supercharger, testade att ladda och åkte sedan tillbaka till Stockholm. Körde mestadels med AP, testade Lane Change Assist, allt fungerade bra....tills jag körde ner i Södra länken-tunneln. Körde på AP, skulle precis stänga av för att det var mycket trafik och skulle byta fil, då den stängde av sig själv, ”Autosteering Aborted” blinkade rött (eller något liknande) och när jag nån minut senare ville slå på Cruise Control fick jag följande meddelande:
Cruise not available — Reduced front radar visibility

Var hemma några minuter senare, startade om (Hard Reboot) men får fortfarande meddelande när jag lägger i D och trycker ner växelväljaren. Någon som varit med om liknande?

Det är ett standardfel/problem på vintern av just anledningen som står, dvs att radar och/eller kameror är igensatta med smuts. Personligen har jag aldrig varit med om det på sommaren, men kanske kan inträffa om det fastnat riktigt feta insekter i fronten. Radarn på Model 3 "ska" sitta rakt nedanför Teslaloggan i fronten, några centimeter nedanför där huven slutar.

Bilen är ren och Autosteer hade precis fungerat felfritt i flera mil. Kan tunneln ha förvirrat systemet?

Det brukar vara smuts på radarlinsen. Svårt att se hur det ska funka med självkörande bilar när radarn inte har inbyggd rengöring.

Ser nu att du skriver att bilen är ren, har du alltså tvättat den efter att meddelandet kom första gången?

Tvättade igår, körde 12 mil på torra vägar, funkade bra fram till tunneln, syns ingen smuts nu.

hmm. Kan det ha kommit in vatten i radarn? Kan du se något hål, eller annat som kan påverka. kan ju vara elfel, att strömmar går dit de inte skall et.c. (ytterst svårt att felsöka)

Har haft exakt samma problem med en nytvättad bil. Hände sist vid infart till tunneln på Norrortsleden. När detta händer försvinner även alla kringliggande bilar på skärmen.
Efter en stund kommer AP igång igen, högst oklar anledning.

3an verkar mycket känsligare än S-en. Som sagt det är långt till bilen kan komma och hämta mig på puben.

Har haft samma upplevelse i södra länken och den kom igång själv efter en stund.

Nån signal i tunneln som stör ut den på nått vis?

taliz skrev:

Nån signal i tunneln som stör ut den på nått vis?

Är ju rätt många bilar som har radar numera och det kanske ekar i tunneln?

Lite märkligt att det håller i sig så länge efter tunneln bara.

Lågt stående sol rakt in i kameran kan ge samma fel och hålla i sig ett tag.

Stod över natten och nu verkar den vara tillbaka i gammal god form

jpetters skrev:

Lågt stående sol rakt in i kameran kan ge samma fel och hålla i sig ett tag.

Instämmer. Sol och långa skuggar spökar ganska så ofta. Bilen kan ju få för sig att det e ngt framför fast än det inte är det. Sker ganska så ofta, jag har varit med om det i både ms85 och mx100d.

Men annars så är det ofta krångel under vinterhalvåret, speciellt kameran på vindrutan vid backspegeln bli ju lätt kloggad.