Tesla Club Sweden

Fick senaste numret av Vi Bilägare av en kompis då de hade en artikel om Model 3. Från första meningen märkte jag att artikeln skulle vara negativ. Det började med att Model 3 inte drar till sig någon uppmärksamhet när man är ute och kör med den.

Men det som gjorde mig mest irriterad var att de skrev att bilen laddad via CCS så man måste ha extra koll på ”laddkartan” i Europa då de inte finns så många CCS ännu. Det stod inget om att du kan ladda den med vanlig SC eller med typ 2 osv. Det är ju direkt vilseledande information. De hade provkört en Performance och skrev då att bilen var onödigt snabb. Hur kan en bil vara onödigt snabb? Det är ju förarens val hur mycket de vill accelerera.

Gick in på Vi Bilägares hemsida och tittade på videoklippet där de provkör den. Där säger bland annat reportern att bilen han kör har 20 tumsfälgar som kostar 20 tkr extra. Men det är ju också vilseledande, på performance får man 20 tum, där kostar det inte extra. Han säger även att bagageutrymmet är ett brevinkast. Det är ju så det är med sedaner.

Klart det finns elbilskritiker men att en biltidning håller på så här är inte okej. Kan folk inte bara acceptera elbilar.

Philiph skrev:

Kan folk inte bara acceptera elbilar.

Det är väl där problemet ligger för vissa. De kan inte det. Världen är uppochner och de vet inte hur de ska förhålla sig till detta nya och okända.

Philiph skrev:

Kan folk inte bara acceptera elbilar.

Uppenbarligen inte. Har mött massor med fördomar. Elbilar är läskiga, experimentella, overkliga.
Helt enkelt svindyra och livsfarliga.
Bättre att hålla sig till det beprövade. Folk var ju livrädda för de livsfarliga microvågsugnarna när de kom.

Vi Bilägare har väl aldrig skrivit nyanserat om andra bilar än typ Opel Astra. En riktig sosse-biltidning.

erbo73 skrev:

Vi Bilägare har väl aldrig skrivit nyanserat om andra bilar än typ Opel Astra. En riktig sosse-biltidning.

Haha enig. Typ den sista bil jag skulle köpa och samtidigt den bil jag tror Vi Bilägare älskar mest

Philiph skrev:

Fick senaste numret av Vi Bilägare av en kompis då de hade en artikel om Model 3. Från första meningen märkte jag att artikeln skulle vara negativ. Det började med att Model 3 inte drar till sig någon uppmärksamhet när man är ute och kör med den.

Men det som gjorde mig mest irriterad var att de skrev att bilen laddad via CCS så man måste ha extra koll på ”laddkartan” i Europa då de inte finns så många CCS ännu. Det stod inget om att du kan ladda den med vanlig SC eller med typ 2 osv. Det är ju direkt vilseledande information. De hade provkört en Performance och skrev då att bilen var onödigt snabb. Hur kan en bil vara onödigt snabb? Det är ju förarens val hur mycket de vill accelerera.

Gick in på Vi Bilägares hemsida och tittade på videoklippet där de provkör den. Där säger bland annat reportern att bilen han kör har 20 tumsfälgar som kostar 20 tkr extra. Men det är ju också vilseledande, på performance får man 20 tum, där kostar det inte extra. Han säger även att bagageutrymmet är ett brevinkast. Det är ju så det är med sedaner.

Klart det finns elbilskritiker men att en biltidning håller på så här är inte okej. Kan folk inte bara acceptera elbilar.

Det är allvarligare än så! Det är en serie artiklar som sålts till ett stort antal gratis-tidningar.

det värsta är att tex. DirektPress SAMARBETAR med Vi Bilägare!??
Se bilderna - Vi i min Energiförening har skarpt kritiserat Ena-Habo Tidning där den först dök upp. En och en halv vecka sedan.
De gavs chans att svara men nu förstår vi varför. De är inte självkritiska och är toppstyrda av DirektPress som tydligen sålt artikeln vidare.
Här syns den i Östermalmstidningen och Ena Habo tidning.

"De er sure", sagde ræven om rønnebærene. For han kunne ikke nå dem...

Det blir ju så när de inte nämner den fina prestandan, väghållningen och styrningen med mer än en bisats utan bara fokuserar på strikt praktiska saker. De skulle döma ut en Porsche 911 GT2 RS på grund av att den är dyrare och mindre praktisk än en Skoda Fabia också.

Så sjukt torrt och tråkigt. Vem är det som läser en sån biltidning ens?

ps. Med det sagt så är jag oroad över att Model 3 verkar vara väldigt bullrig på grov svensk asfalt. Särskilt med 20" såklart. Men det kanske går att åtgärda med lite extra ljuddämpning?

Ingen som reflekterar över att gratistidningarna har recension av Tesla? Tidningarnad målgrupp är ju Agda 92 år, så om de skriver om Tesla vet precis alla vad Tesla är. Grattis till Tesla!

Vad de skriver spelar mindre roll, det viktiga är att de skriver.

Verdi skrev:

Det blir ju så när de inte nämner den fina prestandan, väghållningen och styrningen med mer än en bisats utan bara fokuserar på strikt praktiska saker. De skulle döma ut en Porsche 911 GT2 RS på grund av att den är dyrare och mindre praktisk än en Skoda Fabia också.

Så sjukt torrt och tråkigt. Vem är det som läser en sån biltidning ens?

Den som vill köpa en bil som transportmedel? Rent krasst är en Skoda Octavia mycket mer användbar än en Porsche 911. Världen består inte bara av folk som gillar att köra bil. Många är mer intresserade av aktiviteten när man kommer fram. Ärligt, hur många av er sitter på flyget och funderar på vilka motorer planet har?

Men hallå! Vi bilägare ägs av OK-förlaget - vad väntar ni er ?. Jag har slutat prenumerera på Vi Bilägare när jag köpte min första hybrid för många år sedan nu. Den är en partsinlaga från oljeintressen i Sverige. Finns många motpoler som väl är - inte minst kunder som köper el-bilar.

HenrikC skrev:

Verdi skrev:

Det blir ju så när de inte nämner den fina prestandan, väghållningen och styrningen med mer än en bisats utan bara fokuserar på strikt praktiska saker. De skulle döma ut en Porsche 911 GT2 RS på grund av att den är dyrare och mindre praktisk än en Skoda Fabia också.

Så sjukt torrt och tråkigt. Vem är det som läser en sån biltidning ens?

Den som vill köpa en bil som transportmedel? Rent krasst är en Skoda Octavia mycket mer användbar än en Porsche 911. Världen består inte bara av folk som gillar att köra bil. Många är mer intresserade av aktiviteten när man kommer fram. Ärligt, hur många av er sitter på flyget och funderar på vilka motorer planet har?

Jag kollar alltid vad det är för motorer på flyget (men det är en yrkesskada). Jag vill veta vilken motortillverkar e det är så jag kan bedöma om olika missljud är normala och om jag kan förvänta mig att de stannar under flygningen (Ja det händer förvånansvis ofta!!)

Jag läser Vi Bilägare sedan många år och håller med om att deras bevakning av elbilar i allmänhet - och Tesla i synnerhet - är något bristfällig hittills. De har dock faktiskt i någon mån tagit till sig utvecklingen och börjat köra elbilar i längre tester. De köper ju varje år in fem bilar som körs cirka 4000 mil och där hade man för några år sen en BWM I3 REX, för att i år ta hela steget och köpa in en Hyundai Kona Electric. Återstår att se om det blir en Model Y om ett par år.

För att undvika förvirring om någon vill leta rätt på tidningen och artikeln är det även värt att påpeka att det inte är i senaste numret utan i förra som artikeln om Model 3 finns. Senaste numret kom ut i handeln igår och nådde min brevlåda redan förra veckan. I det finns en artikel som behandlar olika garantivillkor på batterier i elbilar och laddhybrider som också är intressant. T.ex. har Volvo en garanti om att batteriet ska behålla en viss andel av kapaciteten - men för den som vill åberopa garantin finns ingen metod för att mäta batteriets återstående kapacitet...

Gustafsson skrev:

Men hallå! Vi bilägare ägs av OK-förlaget - vad väntar ni er ?. Jag har slutat prenumerera på Vi Bilägare när jag köpte min första hybrid för många år sedan nu. Den är en partsinlaga från oljeintressen i Sverige. Finns många motpoler som väl är - inte minst kunder som köper el-bilar.

Samma här. HAr sedan många år undvikt både Ok-förlaget och traditionella motororganisationer som tex Motor.

Men ni bör se över hur mediebranschen fungerar idag man säljer på ”klick-monsterrubriker”. Inte innehållet.
I synnerhet i detta fall. Vore bra om någon kunde ta en objektiv diskussion med dessa, men då kanske det krävs ännu mer graverande fall?

Är det någon som gett feedback till Erik på de många faktafel han skriver om i artikeln? Eller ni bara knyter näven i fickan?

Jeppe_E skrev:

Är det någon som gett feedback till Erik på de många faktafel han skriver om i artikeln? Eller ni bara knyter näven i fickan?

Det är just det JAG inte hinner tyvärr, ”Jeppe_E" annars hade jag GJORT det.

I min tidigare kommentar tycker jag det vore bra om vi tog upp saken med DirectPress. - Och Erik Wedberg har vi i VUEF.se redan kontaktat, men han har inte återkommit.

Annars hör med Tibor Blomhäll, eller Magnus Johansson på http://www.elbilsverige.se/om-foreningen/
Jag är medlem där och med i styrelsen som protokollförare och även admin. Kanske hinner ta saken själv i kväll med dem??

Låter kanske lite lat just nu, men jag har lite jobb att hinna idag. Beklagar det.
Måste bevaka min order på min Tesla samtidigt, då Tesla så klart strulat, igen. Puh.

FlyingBlue skrev:

Jag kollar alltid vad det är för motorer på flyget (men det är en yrkesskada). Jag vill veta vilken motortillverkar e det är så jag kan bedöma om olika missljud är normala och om jag kan förvänta mig att de stannar under flygningen (Ja det händer förvånansvis ofta!!)

Respekt!

HenrikC skrev:

Verdi skrev:

Det blir ju så när de inte nämner den fina prestandan, väghållningen och styrningen med mer än en bisats utan bara fokuserar på strikt praktiska saker. De skulle döma ut en Porsche 911 GT2 RS på grund av att den är dyrare och mindre praktisk än en Skoda Fabia också.

Så sjukt torrt och tråkigt. Vem är det som läser en sån biltidning ens?

Den som vill köpa en bil som transportmedel? Rent krasst är en Skoda Octavia mycket mer användbar än en Porsche 911. Världen består inte bara av folk som gillar att köra bil. Många är mer intresserade av aktiviteten när man kommer fram. Ärligt, hur många av er sitter på flyget och funderar på vilka motorer planet har?

Men du kan ju inte bedöma en sportbil utifrån hur praktisk den är. En P3D är väl ett mellanting iofs men prestandan och körkänslan är en stor bidragande orsak till priset, stötighet och annat som de störde sig på. Skiter man i det då får man ett skevt resultat. Blir fan deppig av att en ur min synvinkel avgörande egenskap hos en bil bara sopas undan.

ps. Om jag hade rattat planet så hade jag nog brytt mig mer.

Verdi skrev:

Men du kan ju inte bedöma en sportbil utifrån hur praktisk den är. En P3D är väl ett mellanting iofs men prestandan och körkänslan är en stor bidragande orsak till priset, stötighet och annat som de störde sig på. Skiter man i det då får man ett skevt resultat. Blir fan deppig av att en ur min synvinkel avgörande egenskap hos en bil bara sopas undan.

ps. Om jag hade rattat planet så hade jag nog brytt mig mer.

Självklart måste en bil bedömas utgående från den målgrupp den vänder sig till. Annars är ett test inte seriöst.

Nu kommer alla som sitter i min BRF styrelse läsa detta och tycka att elbilar är en fadäs, blir ingen laddning.

Skee skrev:

Nu kommer alla som sitter i min BRF styrelse läsa detta och tycka att elbilar är en fadäs, blir ingen laddning.

Lugn! Elbilar går inte att hejda längre. Man ställer sig inte ostraffat ivägen för en lavin. Hälsa dem: "Köp ny avgasbil och ta konsekvenserna men klaga inte på att ingen sa något." Brf utan laddmöjlighet blir mindre värda. Ungefär som enbart kallt vatten inne eller dass på gården.

Foluke skrev:

Skee skrev:

Nu kommer alla som sitter i min BRF styrelse läsa detta och tycka att elbilar är en fadäs, blir ingen laddning.

Lugn! Elbilar går inte att hejda längre. Man ställer sig inte ostraffat ivägen för en lavin. Hälsa dem: "Köp ny avgasbil och ta konsekvenserna men klaga inte på att ingen sa något." Brf utan laddmöjlighet blir mindre värda. Ungefär som enbart kallt vatten inne eller dass på gården.

..Eller som att sälja en nybyggd villa i tätort utan möjlighet till fiber. För några år sedan var det inget som påverkade huspriset, men nu gör det det. (Enligt källa som är mäklare)

FlyingBlue skrev:

Jag kollar alltid vad det är för motorer på flyget (men det är en yrkesskada). Jag vill veta vilken motortillverkar e det är så jag kan bedöma om olika missljud är normala och om jag kan förvänta mig att de stannar under flygningen (Ja det händer förvånansvis ofta!!)

Vad gör du om du förväntar dig att de ska stanna? Packar upp fallskärmen från handbagaget?

Foluke skrev:

Skee skrev:

Nu kommer alla som sitter i min BRF styrelse läsa detta och tycka att elbilar är en fadäs, blir ingen laddning.

Lugn! Elbilar går inte att hejda längre. Man ställer sig inte ostraffat ivägen för en lavin. Hälsa dem: "Köp ny avgasbil och ta konsekvenserna men klaga inte på att ingen sa något." Brf utan laddmöjlighet blir mindre värda. Ungefär som enbart kallt vatten inne eller dass på gården.

Exakt. Elbilar är ju dyra, så med laddning i BRF:en attraherar de mer köpstarka spekulanter när någon ska sälja....

Många har framhävt fiberanslutning som ngt som kan höja värdet, men elbilsladdning gör nog betydligt större skillnad.