Tesla Club Sweden

Ni som kör med 22” eller har kört med dem. Hur är era erfarenheter avseende körning? Är det värt att köpa dem? Funderar lite på att köpa sådana då jag inte kom upp i antalet referrals för att få dem innan man lade ner programmet. Men vill ju då höra hur andra upplever dem.

En X utan 22” är inte hel. Min åsikt.

Jag har både 20” och 22”, turbinerna kanske är lite snyggare, men inte värt det anser jag. Nästan 1000:-/mån högre förmånsvärde, mycket högre förbrukning, och stötigare körning.

/fth

Utseendemässigt, är 22" det absolut finaste du kan ha på en X. 22" referralhjulen är dessutom smidda något som ger bättre styrrespons (så bra det går på en X)

Förbrukning vill jag inte ens gissa, körde X100D med 20" på E6an, snittade 295Wh/km ...

MDurante skrev:

Utseendemässigt, är 22" det absolut finaste du kan ha på en X. 22" referralhjulen är dessutom smidda något som ger bättre styrrespons (så bra det går på en X)

Förbrukning vill jag inte ens gissa, körde X100D med 20" på E6an, snittade 295Wh/km ...

Jag har en förbrukning på drygt 240Wh/km på senaste 6000 milen, sommar+vinter, mycket stor andel motorväg eller snabbare (autobahn).

/fth

Hade med 20” snitt på 320wh/km på E4an idag. Snö och saltslask. Snittfart var 95km/h

Remuz skrev:

Hade med 20” snitt på 320wh/km på E4an idag. Snö och saltslask. Snittfart var 95km/h

Ja, snöslask är förödande för räckvidden, jag undrar hur stor skillnad (om någon) 22" gör under samma förhållanden?

Det är väl iofs inte så många som kör med vinterdäck på turbinerna?

/fth

Instämmer med tidigare - skillnaden för utseendet är helt enkelt enorm. Skillnaden för köregenskaperna är också stor, bilen blir mycket trevligare att köra. Och trots det knappt mindre komfortabel.

Nackdelen är förbrukningen. Har inte mätt exakt men det är en ganska markant ökning.

Förbrukningen bryr jag mig inte om, mer nyfiken på hur de är att köras med, stötiga, spåriga osv? En annan fråga, kan ju vara att det kommer ut en del sådana hjul inom kort. Vad ska man betala för sådana här?

MDurante skrev:

Utseendemässigt, är 22" det absolut finaste du kan ha på en X. 22" referralhjulen är dessutom smidda något som ger bättre styrrespons (så bra det går på en X)

Förbrukning vill jag inte ens gissa, körde X100D med 20" på E6an, snittade 295Wh/km ...

Stämmer det verkligen? Är det inte exakt samma 22or som man kan välja till vid beställning? Jag trodde att det endast var till S man fick smidda fälgar på referral.

olarsson skrev:

MDurante skrev:

Utseendemässigt, är 22" det absolut finaste du kan ha på en X. 22" referralhjulen är dessutom smidda något som ger bättre styrrespons (så bra det går på en X)

Förbrukning vill jag inte ens gissa, körde X100D med 20" på E6an, snittade 295Wh/km ...

Stämmer det verkligen? Är det inte exakt samma 22or som man kan välja till vid beställning? Jag trodde att det endast var till S man fick smidda fälgar på referral.

Det stämmer. Referralfälgen till X är smidd till skillnad mot de du köper eller väljer till själv.

Japp, jag kan också bekräfta, jag har fått det här bekräftat av Tesla. Det är olika fälgar, med olika artikelnummer och allt.

Där ser man.
Någon som har uppgift på viktskillnad/skillnad i räckvidd?

Bump.
Ingen som har förstahandsuppgift på detta? Dvs som plockat ut 22or och själv konstaterat att de är annorlunda/lättare? Dvs inte bara en andrahandsuppgift även om den kommer från Tesla. Har tröskat amerikanska forum och bara hittat uppgifter om att det är samma fälg som standard och att det är fel uppgifter i referralprogrammet.

Jag har fått det bekräftat från flera olika källor hos Tesla. Och jag har också sett amerikanska forumposter om att man ser skillnad på fälgarna när däcken inte är på.

danni skrev:

Jag har fått det bekräftat från flera olika källor hos Tesla. Och jag har också sett amerikanska forumposter om att man ser skillnad på fälgarna när däcken inte är på.

Ok! Trodde inte det.

olarsson skrev:

Bump.
Ingen som har förstahandsuppgift på detta? Dvs som plockat ut 22or och själv konstaterat att de är annorlunda/lättare? Dvs inte bara en andrahandsuppgift även om den kommer från Tesla. Har tröskat amerikanska forum och bara hittat uppgifter om att det är samma fälg som standard och att det är fel uppgifter i referralprogrammet.

Någon som fick fram vikten på de smidda (referral) fälgarna?

Köpte 22" till min X några månader efter jag köpte bilen.
Herrejösses vilken skillnad.

- Utseendemässigt alltså. Värt varenda en av de iochförsig många kronorna.

Hur känns den att köra var nog frågan egentligen. Skillnad. Absolut. Dock inte så stor som man kanske tror. Framförallt stabilare, lite stötigare, men inte så det stör.
Men om du förväntar dig stora skillnader i körupplevelse blir du besviken.

Men däremot gör de bilen till en helt, en helt annan bil.

Personligen ångrar jag mig inte en sekund, även om du kan köpa en halv Dacia för samma pengar.

Sa jag förresten att den blir mycket snyggare

Håller med föregående talare. Ingen stor skillnad vid körning. Förbrukning strax under 300 på motorväg.

Snyggare, jomen

Men 10000kr-frågan här är ju om referralfälgarna ger någon märkbar skillnad mot vanliga 22”. Somliga säger att de är smidda/lättare/bättre. Somliga säger att de är exakt samma.

olarsson skrev:

Men 10000kr-frågan här är ju om referralfälgarna ger någon märkbar skillnad mot vanliga 22”. Somliga säger att de är smidda/lättare/bättre. Somliga säger att de är exakt samma.

Har bara testat ref-fälgar men eftersom jag knappt känner skillnad mot 20” tror jag inte jag skulle märka ett kilo hit eller dit direkt

Jag har också uppgraderat till 22" (tack Herr X!). De första milen tyckte jag de bullrade mer än jag hade hoppats på, men efter att ha slitit in dem så är de helt ok ljudmässigt. Bilen är inte lika gungig i sidled och utseendet fick ett stort lyft.

Lucidor skrev:

Jag har också uppgraderat till 22" (tack Herr X!). De första milen tyckte jag de bullrade mer än jag hade hoppats på, men efter att ha slitit in dem så är de helt ok ljudmässigt. Bilen är inte lika gungig i sidled och utseendet fick ett stort lyft.

Ja väghållningen är ju natt och dag när man går från 20” vinter till 22” sommar. Man blir lika glatt överraskad varje gång. : )

Snyggare!

Lucidor skrev:

Jag har också uppgraderat till 22" (tack Herr X!). De första milen tyckte jag de bullrade mer än jag hade hoppats på, men efter att ha slitit in dem så är de helt ok ljudmässigt. Bilen är inte lika gungig i sidled och utseendet fick ett stort lyft.

Var kan man köpa fälgarna du har på bilden?
Är mer eller mindre klar i mitt beslut att beställa en ny X men vill inte ha de svarta 22" då det blir för mkt "orten" för mig