Tesla Club Sweden

http://www.bt.se/boras/just-nu-vagarbet ... iksvag-40/

Nu kan det nog bli stora rubriker i dagstidningarna om det visar sig att autopiloten var inkopplad vid olyckstillfället. Hoppas bara det går bra för han som blev påkörd.

Hoppas att han som blev påkörd klarar sig.

Och ja det här kommer inte gå ouppmärksammat förbi.

Är det samma olycka?

https://www.svt.se/nyheter/lokalt/vast/ ... -av-bilist

nek0 skrev:

Är det samma olycka?

https://www.svt.se/nyheter/lokalt/vast/ ... -av-bilist

Ja det är samma olycka.

Mannen, som först uppgavs ha haft änglavakt, rapporterades allvarligt skadad. Denna allvarliga skada verkar dock ha varit av mindre allvarlig art då han nu enligt media har fått åka hem...

En del har tur i oturen...!

Föraren är dock anmäld för vårdslöshet i trafik.

lator skrev:

Mannen, som först uppgavs ha haft änglavakt, rapporterades allvarligt skadad. Denna allvarliga skada verkar dock ha varit av mindre allvarlig art då han nu enligt media har fått åka hem...

En del har tur i oturen...!

Föraren är dock anmäld för vårdslöshet i trafik.

Har själv varit ”allvarligt skadad” och fått åka hem efter tre nätter. Skulle gissa på att han fått någon typ av benbrott (eller flera). Förstår inte vad du tjänar på att ifrågasätta det?

Ska bli intressant att se om eventuellt efterspel kommer upp i media, sker ju vanligtvis när det är olyckor vid vägarbeten. Finns ju även ett allmänintresse i det då möjligheten finns att han körde med ”autopilot”.

dd88 skrev:

Ska bli intressant att se om eventuellt efterspel kommer upp i media, sker ju vanligtvis när det är olyckor vid vägarbeten. Finns ju även ett allmänintresse i det då möjligheten finns att han körde med ”autopilot”.

Vad spelar det egentligen för roll om hin hade slagit på Autopilot eller ej?

Vid vårdslöshet i trafik gäller väl inte försäkringen heller? Det borde kanske komma fram i så fall vid köp av bil att man är tvungen att ha koll på vägen och inte göra annat under tiden man kör bil. Teslas AP blev bara näst bäst i ett test pga att den var för bra och man litade på bilen för mycket.

Kulingen skrev:

Vid vårdslöshet i trafik gäller väl inte försäkringen heller? Det borde kanske komma fram i så fall vid köp av bil att man är tvungen att ha koll på vägen och inte göra annat under tiden man kör bil. Teslas AP blev bara näst bäst i ett test pga att den var för bra och man litade på bilen för mycket.

Bilen säger väl till och varna hela tiden om att du ska vara uppmärksam. Står en text när du aktiverar funktionen i mjukvaran, ytterligare en varning när du startar den med spaken.

LarsL skrev:

Kulingen skrev:

Vid vårdslöshet i trafik gäller väl inte försäkringen heller? Det borde kanske komma fram i så fall vid köp av bil att man är tvungen att ha koll på vägen och inte göra annat under tiden man kör bil. Teslas AP blev bara näst bäst i ett test pga att den var för bra och man litade på bilen för mycket.

Bilen säger väl till och varna hela tiden om att du ska vara uppmärksam. Står en text när du aktiverar funktionen i mjukvaran, ytterligare en varning när du startar den med spaken.

Det räcker att du håller i ratten lite löst medan du sitter och leker med typ datorn. Än så länge måste föraren hålla koll på vägen inte bilen.

Kulingen skrev:

LarsL skrev:

Kulingen skrev:

Vid vårdslöshet i trafik gäller väl inte försäkringen heller? Det borde kanske komma fram i så fall vid köp av bil att man är tvungen att ha koll på vägen och inte göra annat under tiden man kör bil. Teslas AP blev bara näst bäst i ett test pga att den var för bra och man litade på bilen för mycket.

Bilen säger väl till och varna hela tiden om att du ska vara uppmärksam. Står en text när du aktiverar funktionen i mjukvaran, ytterligare en varning när du startar den med spaken.

Det räcker att du håller i ratten lite löst medan du sitter och leker med typ datorn. Än så länge måste föraren hålla koll på vägen inte bilen.

Det är varningarna under körning, ja. Men när du slår på den i mjukvaruinställningarna så varnar den dig. Den varnar dig igen när du aktiverar den med spaken.

LarsL skrev:

Kulingen skrev:

LarsL skrev:

Kulingen skrev:

Vid vårdslöshet i trafik gäller väl inte försäkringen heller? Det borde kanske komma fram i så fall vid köp av bil att man är tvungen att ha koll på vägen och inte göra annat under tiden man kör bil. Teslas AP blev bara näst bäst i ett test pga att den var för bra och man litade på bilen för mycket.

Bilen säger väl till och varna hela tiden om att du ska vara uppmärksam. Står en text när du aktiverar funktionen i mjukvaran, ytterligare en varning när du startar den med spaken.

Det räcker att du håller i ratten lite löst medan du sitter och leker med typ datorn. Än så länge måste föraren hålla koll på vägen inte bilen.

Det är varningarna under körning, ja. Men när du slår på den i mjukvaruinställningarna så varnar den dig. Den varnar dig igen när du aktiverar den med spaken.

Men ändå är det person som kör inte bilen även om du använder dig av AP vilket enligt mig är helt underbart

Svenssons skrev:

dd88 skrev:

Ska bli intressant att se om eventuellt efterspel kommer upp i media, sker ju vanligtvis när det är olyckor vid vägarbeten. Finns ju även ett allmänintresse i det då möjligheten finns att han körde med ”autopilot”.

Vad spelar det egentligen för roll om hin hade slagit på Autopilot eller ej?

Det spelar stor roll, oavsett så har föraren varit vårdslös (antar att andra anledningar, tex drog/alkohol/medicinskt har uteslutits vid detta laget), men visar det sig att ”självkörande” bilar inte ens kan hantera ett vägarbete så vill nog allmänheten veta det.

En bra början är väl annars att byta namn till något annat som är mindre missvisande än autopilot.

dd88 skrev:

Svenssons skrev:

dd88 skrev:

Ska bli intressant att se om eventuellt efterspel kommer upp i media, sker ju vanligtvis när det är olyckor vid vägarbeten. Finns ju även ett allmänintresse i det då möjligheten finns att han körde med ”autopilot”.

Vad spelar det egentligen för roll om hin hade slagit på Autopilot eller ej?

Det spelar stor roll, oavsett så har föraren varit vårdslös (antar att andra anledningar, tex drog/alkohol/medicinskt har uteslutits vid detta laget), men visar det sig att ”självkörande” bilar inte ens kan hantera ett vägarbete så vill nog allmänheten veta det.

En bra början är väl annars att byta namn till något annat som är mindre missvisande än autopilot.

Det är stor skillnad mellan självkörande bilar och AP

Kulingen skrev:

dd88 skrev:

Svenssons skrev:

dd88 skrev:

Ska bli intressant att se om eventuellt efterspel kommer upp i media, sker ju vanligtvis när det är olyckor vid vägarbeten. Finns ju även ett allmänintresse i det då möjligheten finns att han körde med ”autopilot”.

Vad spelar det egentligen för roll om hin hade slagit på Autopilot eller ej?

Det spelar stor roll, oavsett så har föraren varit vårdslös (antar att andra anledningar, tex drog/alkohol/medicinskt har uteslutits vid detta laget), men visar det sig att ”självkörande” bilar inte ens kan hantera ett vägarbete så vill nog allmänheten veta det.

En bra början är väl annars att byta namn till något annat som är mindre missvisande än autopilot.

Det är stor skillnad mellan självkörande bilar och AP

”Citationstecken”

dd88 skrev:

Kulingen skrev:

dd88 skrev:

Svenssons skrev:

dd88 skrev:

Ska bli intressant att se om eventuellt efterspel kommer upp i media, sker ju vanligtvis när det är olyckor vid vägarbeten. Finns ju även ett allmänintresse i det då möjligheten finns att han körde med ”autopilot”.

Vad spelar det egentligen för roll om hin hade slagit på Autopilot eller ej?

Det spelar stor roll, oavsett så har föraren varit vårdslös (antar att andra anledningar, tex drog/alkohol/medicinskt har uteslutits vid detta laget), men visar det sig att ”självkörande” bilar inte ens kan hantera ett vägarbete så vill nog allmänheten veta det.

En bra början är väl annars att byta namn till något annat som är mindre missvisande än autopilot.

Det är stor skillnad mellan självkörande bilar och AP

”Citationstecken”

Så du menat att det "spelar stor roll" då? Ska vi notera alla som kör med farthållare också? Det är ju också ett hjälpmedel för föraren som inte alls påverkar ansvarstagandet för föraren. Hur är det med andra hjälpmedel så som servostyrning t.ex.?

dd88 skrev:

Kulingen skrev:

dd88 skrev:

Svenssons skrev:

dd88 skrev:

Ska bli intressant att se om eventuellt efterspel kommer upp i media, sker ju vanligtvis när det är olyckor vid vägarbeten. Finns ju även ett allmänintresse i det då möjligheten finns att han körde med ”autopilot”.

Vad spelar det egentligen för roll om hin hade slagit på Autopilot eller ej?

Det spelar stor roll, oavsett så har föraren varit vårdslös (antar att andra anledningar, tex drog/alkohol/medicinskt har uteslutits vid detta laget), men visar det sig att ”självkörande” bilar inte ens kan hantera ett vägarbete så vill nog allmänheten veta det.

En bra början är väl annars att byta namn till något annat som är mindre missvisande än autopilot.

Det är stor skillnad mellan självkörande bilar och AP

”Citationstecken”

Sorry såg inte kaninöronen

AP endast 1 kamera som jag fattar, självkörande alla

dd88 skrev:

lator skrev:

Mannen, som först uppgavs ha haft änglavakt, rapporterades allvarligt skadad. Denna allvarliga skada verkar dock ha varit av mindre allvarlig art då han nu enligt media har fått åka hem...

En del har tur i oturen...!

Föraren är dock anmäld för vårdslöshet i trafik.

Har själv varit ”allvarligt skadad” och fått åka hem efter tre nätter. Skulle gissa på att han fått någon typ av benbrott (eller flera). Förstår inte vad du tjänar på att ifrågasätta det?

Ska bli intressant att se om eventuellt efterspel kommer upp i media, sker ju vanligtvis när det är olyckor vid vägarbeten. Finns ju även ett allmänintresse i det då möjligheten finns att han körde med ”autopilot”.

Det enda jag ifrågasätter är medias rapportering. Det säljer säkert bättre/ger fler klick om man skriver om allvarligt skadade än att man rapporterar att det gick bra...

Jag vet ju inte vad som hände och vilka skador han fick men eftersom han fick åka hem inom ett dygn så tvivlar jag på benbrott. Oavsett så hade han nog en väldig tur.

Att ett eventuellt efterspel (troligen givet) kommer att rapporteras om i pressen är väl ganska otroligt om det inte just handlar om autopilotens inverkan. Vissa saker har ju nyhetsvärde, vad som egentligen hände efteråt med de inblandade brukar tyvärr inte ha det...

Svenssons skrev:

dd88 skrev:

Kulingen skrev:

dd88 skrev:

Svenssons skrev:

Vad spelar det egentligen för roll om hin hade slagit på Autopilot eller ej?

Det spelar stor roll, oavsett så har föraren varit vårdslös (antar att andra anledningar, tex drog/alkohol/medicinskt har uteslutits vid detta laget), men visar det sig att ”självkörande” bilar inte ens kan hantera ett vägarbete så vill nog allmänheten veta det.

En bra början är väl annars att byta namn till något annat som är mindre missvisande än autopilot.

Det är stor skillnad mellan självkörande bilar och AP

”Citationstecken”

Så du menat att det "spelar stor roll" då? Ska vi notera alla som kör med farthållare också? Det är ju också ett hjälpmedel för föraren som inte alls påverkar ansvarstagandet för föraren. Hur är det med andra hjälpmedel så som servostyrning t.ex.?

Det är väl inte körhjälpmedlen det är fel på (väljer att ignorera att du nämner servostyrning då även du borde insett att det är en så sjukt dålig jämförelse) utan hur folk missbrukar dom. Hur ofta ser man inte att förare litar lite väl mycket på olika system istället för att själva ha koll på trafiken runt bilen?

Sen tycker jag att det är en stor skillnad mellan farthållare och ett system som håller sig självt mellan linjerna, farthållaren är inget incitament till att släppa blicken från vägen.

Har svårt att tro att en vanlig farthållare hade kunnat vara en bidragande orsak till denna typen av olycka, hade hen haft koll på vägen så hade han själv bromsat. Det är något annat och då känns ”autopilot” som en rimligare orsak.

Det spelar alltså ingen roll vilka hjälpmedel som föraren använde eftersom det var föraren som var ansvarig och som missbrukade dessa. Hade det varit en autonom bil är det ju en annan sak men Autopiloten är inte och har aldrig varit ett autonomt system.

Det handlar ju alltså om mänskligt beteende, och att bygga upp en miljö som inbjuder till att göra rätt. Även om det självklart är förarens ansvar oavsett autopilot eller inte, så anser jag att det är en relevant fråga huruvida autopilot inbjuder till att ta det ansvaret.

Finns ingen anledning att byta namn på autopiloten. Har ni provat en autopilot i en båt? Inga intelligenta saker håller kursen bara. De bör byta namn före Teslas autopilot.

S75D

Svenssons skrev:

Det spelar alltså ingen roll vilka hjälpmedel som föraren använde eftersom det var föraren som var ansvarig och som missbrukade dessa. Hade det varit en autonom bil är det ju en annan sak men Autopiloten är inte och har aldrig varit ett autonomt system.

Alla här vet ju att det finns en kultur kring AP att den helst ska styra själv utan att man ska behöva ta i ratten. Cirkulerar ju tips om att klämma fast tennisbollar, apelsiner osv för att lura systemet. Det finns en övertro på AP helt enkelt. Antagligen kommer det sig av att de flesta AP-entusiaster är ingenjörstyper som gillar ny teknik.

Verdi skrev:

Svenssons skrev:

Det spelar alltså ingen roll vilka hjälpmedel som föraren använde eftersom det var föraren som var ansvarig och som missbrukade dessa. Hade det varit en autonom bil är det ju en annan sak men Autopiloten är inte och har aldrig varit ett autonomt system.

Alla här vet ju att det finns en kultur kring AP att den helst ska styra själv utan att man ska behöva ta i ratten. Cirkulerar ju tips om att klämma fast tennisbollar, apelsiner osv för att lura systemet. Det finns en övertro på AP helt enkelt. Antagligen kommer det sig av att de flesta AP-entusiaster är ingenjörstyper som gillar ny teknik.

Ingen som använt AP i mer än 10 minuter kan inbilla sig att den klarar bilen ensam! Olyckor ihop med AP måste alltid hänföras till föraren och dennes felbedömning. Om man vantolkar uttrycket "Autopilot" och försätter sig i olyckssituation på grund av det, skall man inte köra bil alls. Då är man olämplig som bilförare (och en massa annat också för den delen)!

Foluke skrev:

Verdi skrev:

Svenssons skrev:

Det spelar alltså ingen roll vilka hjälpmedel som föraren använde eftersom det var föraren som var ansvarig och som missbrukade dessa. Hade det varit en autonom bil är det ju en annan sak men Autopiloten är inte och har aldrig varit ett autonomt system.

Alla här vet ju att det finns en kultur kring AP att den helst ska styra själv utan att man ska behöva ta i ratten. Cirkulerar ju tips om att klämma fast tennisbollar, apelsiner osv för att lura systemet. Det finns en övertro på AP helt enkelt. Antagligen kommer det sig av att de flesta AP-entusiaster är ingenjörstyper som gillar ny teknik.

Ingen som använt AP i mer än 10 minuter kan inbilla sig att den klarar bilen ensam! Olyckor ihop med AP måste alltid hänföras till föraren och dennes felbedömning. Om man vantolkar uttrycket "Autopilot" och försätter sig i olyckssituation på grund av det, skall man inte köra bil alls. Då är man olämplig som bilförare (och en massa annat också för den delen)!

Jag vet inte det, det enda som hänt mig med autopiloten hittills har varit att den en gång i början bromsade utan anledning, då var det bara att gasa lite så löste det sig och det har inte hänt sedan dess. I övrigt kan jag inte säga att den på något sätt inte inger förtroende för att den klarar av att sköta sig själv. Nu kör jag ju den bara så som den är tänkt också, på motorvägen, inte i stadstrafik med rondeller, trafikljus, bilar som svänger och korsar körfältet osv.