Tesla Club Sweden

Tjena!

Är det någon som vet om Tesla avskaffat batteriförvärmningen i någon av de senare versionerna, eller är det bara min som är trasig?

De senaste två kalla morgnarna har jag börjat värma bilen ca 20-30 minuter innan jag ska använda den.
Appen indikerar att kupén värms, men ingen batterisymbol eller något.
Väl ute i bilen är det en massa gula streck kvar.

Är det dags att slänga bilen på tippen eller tyckte Tesla helt enkelt att det var en onödig funktion?

Verkar osannolikt att man tagit bort den funktionen. Den används ju flitigt i nordliga delar...

Jag har samma "problem".

Remuz skrev:

Verkar osannolikt att man tagit bort den funktionen. Den används ju flitigt i nordliga delar...

Har du provat den själv nu på senare?

Någon skillnad om du slår av range mode?

Vidio skrev:

Remuz skrev:

Verkar osannolikt att man tagit bort den funktionen. Den används ju flitigt i nordliga delar...

Har du provat den själv nu på senare?

Jag har lånebil så ingen app

Batteriet är troligen inte tillräckligt kallt för att symbolen ska dyka upp. Jag har för övrigt alltid gula streck även om batterivärmningen (och symbolen) varit igång.

Jag hade de gula strecken idag på morgonen efter att ha förvärmt i 20-30 minuter. Ser dock inget konstigt med det. Temperaturen var över nollan och batteriförvärmningen brukar inte gå igång då, särskilt inte när jag inte hade laddkabeln i bilen.

Känns som detta kommer upp varje höst/myggfritt väder

http://teslaclubsweden.se/forum/viewtop ... =10&t=6354

kontakten2 skrev:

Någon skillnad om du slår av range mode?

Range mode har jag aldrig på och jag hade laddkabeln ikopplad

Bevisar att manuell styrning av batterivärmen verkligen behövs! Alldeles galet att bilen själv ska avgöra, speciellt då den ofta inte förvärmer även fast det behövs.

Jag såg detta redan i förra veckan när det inte var kallare än 10 grader (+).



Har 32.4 i bilen. Imorse när det var ca 4-5 grader så aktiverades även värmen i bakrutan och speglarna.

Teslaspolen skrev:

Bevisar att manuell styrning av batterivärmen verkligen behövs! Alldeles galet att bilen själv ska avgöra, speciellt då den ofta inte förvärmer även fast det behövs.

Slå på Ludicrus mode, för visst värmer den bara batteriet då?

jpetters skrev:

Jag såg detta redan i förra veckan när det inte var kallare än 10 grader (+).



Har 32.4 i bilen. Imorse när det var ca 4-5 grader så aktiverades även värmen i bakrutan och speglarna.

Ja, men där är ingen symbol för batteriförvärmning.

Zalman3 skrev:

Teslaspolen skrev:

Bevisar att manuell styrning av batterivärmen verkligen behövs! Alldeles galet att bilen själv ska avgöra, speciellt då den ofta inte förvärmer även fast det behövs.

Slå på Ludicrus mode, för visst värmer den bara batteriet då?

Är väl någon extra funktion för dom som har L, finns en knapp på samma sida på pekskärmen då men inte i appen... Men det är nog hyfsat irrelevant då dom allra flesta inte har L.

Teslaspolen skrev:

Zalman3 skrev:

Teslaspolen skrev:

Bevisar att manuell styrning av batterivärmen verkligen behövs! Alldeles galet att bilen själv ska avgöra, speciellt då den ofta inte förvärmer även fast det behövs.

Slå på Ludicrus mode, för visst värmer den bara batteriet då?

Är väl någon extra funktion för dom som har L, finns en knapp på samma sida på pekskärmen då men inte i appen... Men det är nog hyfsat irrelevant då dom allra flesta inte har L.

Även Insane-bilar har batteriförvärmning i bilen.

Zalman3 skrev:

Teslaspolen skrev:

Bevisar att manuell styrning av batterivärmen verkligen behövs! Alldeles galet att bilen själv ska avgöra, speciellt då den ofta inte förvärmer även fast det behövs.

Slå på Ludicrus mode, för visst värmer den bara batteriet då?

Nej, den accelererar mycket fortare också

Den värmer kanske inte bort alla gula streck. Bäst är väl som vanligt att börja ladda nära inpå man ska köra. Under denna sommar har man ju glömt bort allt vad gula streck är.

Har för mig förvärmningen bara värmer till 12 grader, och samtliga streck försvinner vid 17 grader. Så spannet däremellan har man några streck trots att man förvärmet batteriet.

Vidio skrev:

Tjena!

Är det någon som vet om Tesla avskaffat batteriförvärmningen i någon av de senare versionerna, eller är det bara min som är trasig?

De senaste två kalla morgnarna har jag börjat värma bilen ca 20-30 minuter innan jag ska använda den.
Appen indikerar att kupén värms, men ingen batterisymbol eller något.
Väl ute i bilen är det en massa gula streck kvar.

Är det dags att slänga bilen på tippen eller tyckte Tesla helt enkelt att det var en onödig funktion?

Batteriförvärmning är väll inte standard antar jag? Det ingår väll bara i "kallt väder paketet"!?

De gula strecken försvinner inte av förvärmningen. Vet inte hur varmt batteriet blir av den men man måste köra en god stund innan de försvinner när det är kyligt. Så är det nog för de flesta, samma i min 100D som i min förra 70D.
Förvärmning har inget med vinterpaketet att göra vad jag vet, den finns i alla bilar.

Richan skrev:

Vidio skrev:

Tjena!

Är det någon som vet om Tesla avskaffat batteriförvärmningen i någon av de senare versionerna, eller är det bara min som är trasig?

De senaste två kalla morgnarna har jag börjat värma bilen ca 20-30 minuter innan jag ska använda den.
Appen indikerar att kupén värms, men ingen batterisymbol eller något.
Väl ute i bilen är det en massa gula streck kvar.

Är det dags att slänga bilen på tippen eller tyckte Tesla helt enkelt att det var en onödig funktion?

Batteriförvärmning är väll inte standard antar jag? Det ingår väll bara i "kallt väder paketet"!?

Nej, alla bilar har det eftersom du inte kan/ska ladda kalla Li-Ion batterier.

Hej funkar på min jag har senaste version installerad. //Gunnar

Vill du minimera de gula sträcken så är det bästa att ladda batterierna ända tills du ska köra. Men är det riktigt kallt så kommer du ändå att ha ett par gula streck någon mil eller två.

Helt beroende på utetempen så brukar gulstreckan vara kvar 20-30 min normal körning (i Blekinge) vid 0 plus minus 5 grader..